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    日本HIROTAKA增壓缸是以純氣壓為動力，利用兩個不同大小的活塞面積之比例，將氣壓的低壓提高數十倍。日本HIROTAKA增壓缸工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施加一個很低的壓力，當此壓力作用于一個小面積活塞上時，產生一個。通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連續運行。由單向閥柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時，增壓器會停止運行，不再消耗空氣。當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運行，直到再次達到壓力平衡后自動停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的自動往復運動。日本HIROTAKA增壓缸是以純氣壓為動力，利用兩個不同大小的活塞面積之比例，將氣壓的低壓提高數十倍。日本HIROTAKA增壓缸工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施加一個很低的壓力，當此壓力作用于一個面積活塞上時，產生一個。通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連續運行。由單向閥柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時，增壓器會停止運行。不再消耗空氣。 日本HIROTAKA通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連續運行。

    HIROTAKA油壓和空壓都可以使用的油壓汽缸.高油壓發生空氣設備設計的低壓工作型油壓汽缸。油壓和空壓雙方使用時也保持穩定的動作和性能。以JIS為基準的鏈條式氣缸，輕量、小巧的鋁制機身。油圧シリンダ油壓汽缸エアハイドロブースタ用タイロッド式油圧シリンダ用于空氣水泵鐵棒式油壓汽缸油圧?空圧のどちらにもご使用いただける油圧シリンダです。油壓和空壓都可以使用的油壓汽缸●油圧?空圧のどちらにも使用できるように設計された油圧シリンダで、空圧相當の油圧から動作可能です。●當社製品の「ニューマチックブースタ」「ラッシュブースタ」と組み合わせて使用することにより、空圧回路で油圧同等の推力を得ることができます。●設計成液壓和空壓都可以使用的油壓汽缸，可以從相當于空壓的油壓開始工作。●通過與本公司產品的“風濕增壓器”、“啟動器”組合使用，可在空壓電路中使用可以得到油壓同等的推力。HIROTAKA能通過內臟增壓器輸送增壓器一體型的氣缸。湖南電氣HIROTAKA銷售電話

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