車牌識別系統設備的安裝及布線方法為方便廣大車牌識別系統經銷商、工程商、使用方在安裝車牌識別系統設備時能順利、準確的將設備安裝好，每個出入口架設一個高度為1.5米左右的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約3.5-6米的地面處對準車牌。LED信息屏采用TCP/IP通訊方式。如果相機采用視頻流識別，可以不切相機觸發地感線圈。如果不需要臨時車脫機收費功能，LED信息屏可以使用485透傳通訊方式，LED屏通過485與相機通訊。 車牌識別系統中道閘設備與攝像頭該如何安裝呢?丹陽電動車牌識別系統一體機

  隨著停車場管理系統的不斷發展，車牌識別技術也開始應用于停車場。不過據調查發現，由于國內只有幾家企業專門開發針對停車場的車牌識別技術，因此目前很多停車場使用的車牌識別技術大多是從早期車牌識別技術照搬過來，而兩者在識別環境、識別角度、燈光環境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導致這些車牌識別系統大多都出現了“水土不服”的現象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的車牌識別系統。而據市場的數據統計，截止至2015年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期。車牌自動識別是未來停車場市場中的**有價值的市場，隨著高清與智能的融合，車牌識別還能夠幫助我們解決更多生活中的問題。丹陽電動車牌識別系統一體機自動車牌辨識系統提供車牌辨識系統。

  將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

  車牌識別統優勢1.避免出入口擁堵本系統使用非接觸式車輛抓拍識別，通過視頻抓拍的方式，相機內置車牌識別、車型識別算法，對車輛進行全天候高清抓拍，實現車輛進出時自動識別，進行阻攔或者放行的操作。2.避免“砸人”“砸車”系統使用道閘雷達替代檢測線圈，采用高速雷達波對行人、車輛進行檢測識別，并有效區分物品、行人、汽車、摩托車，控制相機抓拍和道閘自動欄桿的起落，有效防止“砸人”、“砸車”事故發生。3.降低系統維護難度系統主要設備采用標準化的IP接口，使用網線便能完成通訊，同時也容易與其它設備連接。中心平臺可對設備狀態、使用情況，提供統一的管理，有利于整個系統維護保養。另外，可選用集成度高的設備，如智能補光抓拍一體機、智能補光抓拍一體化道閘，有效減少設備故障的節點數量，降低故障排查難度；可采用道閘雷達代替地感線圈，雷達使用壽命長，避免開鑿路面、埋設線圈等操作，維護更為便利。上述設備的應用，均有利于停車場的運營維護，減少停車場系統故障系數，降低系統的維護難度。車牌識別系統一體機具有優異的成像控制。

  車牌識別系統架構車輛出入口管理系統是通過采用電動擋車器+車牌識別模塊設備的組合，并進行對設備進行整合聯動的方式，來對車輛的進出進行管制。結合管制空余車位數量，計算或限制停車時間，加強防盜的功能，使系統更有效的辯識和管理進出場車輛。出入口管理系統由前端子系統、傳輸子系統、中心子系統組成，實現對進出場車輛的24小時全天候監控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統還能完成車牌、車輛管理等功能。車輛牌照識別技術已經應用于高速公路的監測，電子收費和車輛辨識等重要領域。南京智能車牌識別系統價格

車牌辨識系統開發技術識別率達到98%為較高。丹陽電動車牌識別系統一體機

  車輛牌照識別系統工作原理牌照自動識別是一項利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發設備（監測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。丹陽電動車牌識別系統一體機

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