停車場車牌識別系統在目前有極高的使用率，因為，門崗的工作人員通過停車場車牌識別系統就能有效的對出入車輛進行管理。所以，使用單位應該采購質量的識別系統。那么，大家從哪幾個方面可以判斷挑選的停車場車牌識別系統質量高低呢？第1.從反應速度來判斷停車場車牌識別系統專業的公司為提高車牌的識別準確率而采用了高清晰攝像設備，所以能夠在車輛駛近的時候對其進行捕捉并成像，然后再上傳到系統，以及與數據庫中已有的數據進行對比。這一過程往往都是在瞬間完成的，所以反應速度越快的停車場車牌識別系統質量相應就越高。第2.從耐候性來判斷幾乎所有的停車場車牌識別系統都是安裝在門崗使用，所以基本上是暴露在露天環境當中的，如果停車場車牌識別系統的耐候性不佳就會在使用過程中受到紫外線、雷電、風暴以及雨雪等惡劣天氣的破壞，而高質量的識別系統則可以有效對抗這些不良環境。第3.從穩定性來判斷只有性能穩定的停車場車牌識別系統才能長期不間斷的使用，不僅提供的數據十分準確，而且使用壽命也會更長。相反，如果停車場車牌識別系統的性能不穩定就容易導致數據出現誤差以及丟失，所以，大家也可以通過停車場車牌識別系統的穩定性來對其質量進行判斷。車牌識別系統利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設備做連動整合。鹽城折臂車牌識別系統一體機

    國內的汽車保有很大，二線還是三線城市，都堵到飛起，停車就更加是個老大難問題。其實如今的路面已經是相當寬了，流量過大是擁堵根本但也有很多其他因素造成交通擁堵，比如事故堵流、收費站堵流等等。事故都比較難避免，但收費站的效率還是可以通過技術手段來提高的。傳統的收費站采用人工收費，在不支持移動支付的情況下，通過一輛車需要10秒左右，這是在車主準備好零錢的情況下，而ETC的識別效率也有待提升，曾經就有些車輛無法識別而在通道中倒車。如今我們已經有了車牌直接識別的技術，無需額外辦卡，也無需領卡即可識別，在很多小區都裝有這樣的系統，只需大概1秒鐘就可以完成車輛進出，配合手機支付等付款方式，效率相當高，目前國內車牌識別的商業化運用已達世界先進水平，包括攝像頭、識別程式均是較高水準。 連云港智能車牌識別系統定制牌識別技術走向快速發展階段的必經之路。

  車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽，電子快門調節，寬動態功能等來實現抓拍車牌：強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過軟件的功能，把圖像中比較亮的部分遮擋。在交通監控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機比較大的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像比較亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

  將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。

    當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行識別，組成車牌號碼輸出。目前采用的車牌識別在停車場管理系統中的應用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。一、視頻識別模式視頻觸發優勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區域時，相機自動通過車輛的動態圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結果，可手動點擊模擬觸發進行識別。二、地感線圈識別模式地感線圈觸發，一般情況下，在停車場道閘的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區域，觸發地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發車牌識別優勢在于觸發率高、不易漏車，而且性能實用穩定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。三、視頻+地感識別模式這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發方式進行上傳。 LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機款式新穎的外觀。合肥電動車牌識別系統定制

VLPR車牌識別系統是一款圖像識別軟件。鹽城折臂車牌識別系統一體機

    軟識別與硬識別的優勢對比：1、分析識別模式：硬識別系統：采用視頻流分析識別，對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;軟識別系統：圖片分析識別，對到達指定范圍內的車輛進行拍照，再對照片進行分析;當車輛位置不佳時，識別易出錯。2、觸發識別方式：硬識別系統：地感和視頻觸發可選，不需增加檢測設備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。軟識別系統：地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發;需要一定的工程量。3、智能算法模型硬識別系統：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率大于。很少需要人工干預。軟識別系統：OCR/字型拓撲結構識別算法，會頻繁出現誤識別情況，準確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。4、可靠性及穩定性：硬識別系統：識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統可靠性和穩定性。軟識別系統：軟件識別，容易頻繁出現死機等情況，需經常重新啟動電腦，造成間斷性系統癱瘓。5、識別速度：硬識別系統：整車車牌識別速度小于，充分滿足車流量大時的需要;軟識別系統：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。 鹽城折臂車牌識別系統一體機

南京固耐斯門業科技有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。公司以誠信為本，業務領域涵蓋電動門窗，LED顯示屏，智能家具，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、電動門窗，LED顯示屏，智能家具市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。