車牌識別系統架構車輛出入口管理系統是通過采用電動擋車器+車牌識別模塊設備的組合，并進行對設備進行整合聯動的方式，來對車輛的進出進行管制。結合管制空余車位數量，計算或限制停車時間，加強防盜的功能，使系統更有效的辯識和管理進出場車輛。出入口管理系統由前端子系統、傳輸子系統、中心子系統組成，實現對進出場車輛的24小時全天候監控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統還能完成車牌、車輛管理等功能。車輛牌照識別系統主要由三個部分構成?；茨辖煌ㄜ嚺谱R別系統一體機

  車牌識別統優勢1.避免出入口擁堵本系統使用非接觸式車輛抓拍識別，通過視頻抓拍的方式，相機內置車牌識別、車型識別算法，對車輛進行全天候高清抓拍，實現車輛進出時自動識別，進行阻攔或者放行的操作。2.避免“砸人”“砸車”系統使用道閘雷達替代檢測線圈，采用高速雷達波對行人、車輛進行檢測識別，并有效區分物品、行人、汽車、摩托車，控制相機抓拍和道閘自動欄桿的起落，有效防止“砸人”、“砸車”事故發生。3.降低系統維護難度系統主要設備采用標準化的IP接口，使用網線便能完成通訊，同時也容易與其它設備連接。中心平臺可對設備狀態、使用情況，提供統一的管理，有利于整個系統維護保養。另外，可選用集成度高的設備，如智能補光抓拍一體機、智能補光抓拍一體化道閘，有效減少設備故障的節點數量，降低故障排查難度；可采用道閘雷達代替地感線圈，雷達使用壽命長，避免開鑿路面、埋設線圈等操作，維護更為便利。上述設備的應用，均有利于停車場的運營維護，減少停車場系統故障系數，降低系統的維護難度。淮南交通車牌識別系統一體機車牌識別系統利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設備做連動整合。

  圖像處理技術：運用圖像處理技術解決汽車牌照識別的研究始于80年代，但國內外均只是就車牌識別中的某一個具體問題進行討論，并且通常采用簡單的圖像處理技術來解決，并沒有形成完整的系統體系，識別過程是使用工業電視攝像機拍下汽車的工前方圖像，然后交給計算機進行簡單的處理，并且**終仍需要人工干預，例如車輛牌照中省份漢字的識別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎上進行的，根據漢字的投影直方圖選取浮動閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進行漢字的粗分類；然后根據漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當閉值，進行量化處理后，形成一個變長鏈碼，再用動態規劃法，求出與標準模式鏈碼的小距離，實現細分米完成漢字省名的自動識別。

    軟識別與硬識別的優勢對比：1、分析識別模式：硬識別系統：采用視頻流分析識別，對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;軟識別系統：圖片分析識別，對到達指定范圍內的車輛進行拍照，再對照片進行分析;當車輛位置不佳時，識別易出錯。2、觸發識別方式：硬識別系統：地感和視頻觸發可選，不需增加檢測設備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。軟識別系統：地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發;需要一定的工程量。3、智能算法模型硬識別系統：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率大于。很少需要人工干預。軟識別系統：OCR/字型拓撲結構識別算法，會頻繁出現誤識別情況，準確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。4、可靠性及穩定性：硬識別系統：識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統可靠性和穩定性。軟識別系統：軟件識別，容易頻繁出現死機等情況，需經常重新啟動電腦，造成間斷性系統癱瘓。5、識別速度：硬識別系統：整車車牌識別速度小于，充分滿足車流量大時的需要;軟識別系統：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。 車輛牌照識別系統的研究在機動車管理方面具有十分重要的實際意義。

應用于出入口控制系統，為停車場智能化管理提供了新的方案的車牌識別系統目前很受停車場管理者的青睞。那么車牌識別系統是怎么構成的呢。下面分享一下車牌識別系統構成的詳細信息。車牌識別系統主要構成車牌識別系統一般由管理電腦、車牌識別攝像機、自動道閘、車輛檢測器、電子顯示屏、補光設備、等設備組成。1.管理電腦：管理電腦主要作用于安裝車牌識別系統軟件、車輛管理軟件，起到控制管理、存儲數據的作用。2.車牌識別攝像機車牌識別攝像機是車牌識別系統中不可缺少的設備，能夠監控和抓拍過往車輛，將抓拍的圖像傳輸給系統識別，達到車牌自動識別的效果。 LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機款式新穎的外觀。六安車牌識別系統供應

隨著科學技術的進步，人民生活水平的提高，汽車越來越多的進入千家萬戶。淮南交通車牌識別系統一體機

  車牌識別系統中道閘設備與攝像頭該如何安裝呢？直道安裝直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得高質量的相片。1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。2、當選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的比較好間隔為4m;3、當選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的比較好間隔為3m。淮南交通車牌識別系統一體機

南京固耐斯門業科技有限公司是一家南京固耐斯門業科技有限公司成立于2011年11月19日，注冊地位于南京市江寧區東山街道上坊萬安南路，法定代表人為馬梅。經營范圍包括電動門、窗的制造、銷售、安裝；門窗、裝飾材料的銷售；安防設備、交通設施、LED顯示屏、LED照明亮化工程的施工；智能家居軟硬件的設計及系統集成。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。固耐斯擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供電動門窗，LED顯示屏，智能家具。固耐斯不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。固耐斯創始人馬梅，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。