加錳可提高其抗蝕能力，加鎂使其強化并降低比重，其特點是耐腐蝕，拋光性好，可長時間保持光亮表面，強度比純鋁高，多用于制造與液體接觸的零件、管道、日用品、裝飾品等;硬鋁又稱杜拉鋁，是鋁、銅、鎂合金，并含少量錳。銅、鎂在鋁中溶解度較大，有強化效應，錳使其耐蝕。硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的**度零件;超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一;鍛鋁在一般狀態下具有高的塑性，強度大，用來制造各種鍛件或沖壓件，如內燃機活塞等;特殊鋁是在特定情況下使用的，組分不同，各有用途。[2]鋁合金2.鑄造鋁合金鑄造鋁合金是用來直接澆鑄各種形狀的機械零件的鋁合金。按加入的主要元素不同又可分為Al-Si系合金、Al-Zn系合金、Al-Mg系合金。每個系統各有牌號，較為復雜。[2]鋁合金3.區別變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明：成分位于B′點以左的合金屬于變形鋁合金，當加熱到高于固溶線(BD)溫度時，它可獲得單相α固溶體，其塑性加工性能較好，適于冷、熱壓力加工。由于熔鑄技術的發展。 不發生強化，稱為非熱處理強化合金;合金成分位于DF之間的合金。濱湖區技術鋁合金材料技術指導

    加工也方便，故鋁合金是制造飛機**理想的材料。[4]硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的**度零件;超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一。[2]鋁合金2.船用行業鋁及鋁合金在造船工業中應用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪，從海上氣墊船到海下潛艇，從民用到**，從捕魚船到海洋開采船，均使用綜合性能優良的鋁合金生產船舶外殼、支架結構、配套設施、管道等。[5]鋁合金應用于船用行業，可以使船的整體質量減重，有利用船舶行駛速度的提升，并能抵抗海水對船舶的腐蝕。[6]在船用行業應用的鋁合金主要是鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁硅合金。鋁銅合金在我國及俄羅斯船舶中使用***，但其耐海水腐蝕性能差，阻礙了其在船舶行業中的發展。鋁鎂合金主要用于船體外殼、水泵導管、泵殼體及機座支架等，牌號有5083、5086、5456、5466等。鋁硅合金結構強度適中，流動性好，充型能力強，易于生產致密度較高、結構復雜的零部件，如高壓閥件、氣缸體、泵、減速箱外殼、渦輪葉片等。[3]鋁合金3.在化工行業中的應用鋁具有良好的導熱性。 江蘇無錫加工鋁合金材料零售價格鋁合金又分可熱處理強化和不可熱處理強化的兩類。

    增大使用量。[1]1908年美國鋁業公司發明電工鋁合金1050，并制成鋼芯鋁絞線，開創高壓遠程輸電先鋒。1915年美國鋁業公司發明2017合金，1933年發明2024合金，使鋁在航空器中的應用得以迅速擴大。1933年美國鋁業公司發明6061合金，隨即創造了擠壓機淬火工藝，***擴大了擠壓型材應用范圍。1943年美國鋁業公司發明了6063合金及7075合金，開創了**度鋁合金的新紀元。1965年美國鋁業公司又發明了A356鑄造鋁合金，這是經典鑄造鋁合金。隨著對鋁合金材料方面的研究深入，**鋁合金(2000、7000系列)以其優異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上，因此得到全球航空工業界的普遍重視。鋁合金開始逐漸應用于生活，***，科技方面。鋁合金應用編輯鋁合金具有密度低、力學性能佳、加工性能好、36525f7b-ebca-464f-990b-f、易回收、導電性、傳熱性及抗腐蝕性能優良等特點，在船用行業、化工行業、航空航天、金屬包裝、交通運輸等領域***使用。[3]鋁合金1.航空航天鋁合金是制造飛機用的主要材料。鋁合金與制造汽車用的軟鋼比較起來，價格貴、密度小，相對密度為，與軟鋼相對密度，約輕三分之一，盡管強度相差不多，但對飛機來說，材料輕是**主要的，而且耐腐蝕性較強。

    常用的防銹鋁合金中主要合金元素是錳和鎂，加錳可提高其抗蝕能力，加鎂使其強化并降低比重，其特點是耐腐蝕，拋光性好，可長時間保持光亮表面，強度比純鋁高，多用于制造與液體接觸的零件、管道、日用品、裝飾品等;硬鋁又稱杜拉鋁，是鋁、銅、鎂合金，并含少量錳。銅、鎂在鋁中溶解度較大，有強化效應，錳使其耐蝕。硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的**度零件;超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一;鍛鋁在一般狀態下具有高的塑性，強度大，用來制造各種鍛件或沖壓件，如內燃機活塞等;特殊鋁是在特定情況下使用的，組分不同，各有用途。[2]鋁合金2.鑄造鋁合金鑄造鋁合金是用來直接澆鑄各種形狀的機械零件的鋁合金。按加入的主要元素不同又可分為Al-Si系合金、Al-Zn系合金、Al-Mg系合金。每個系統各有牌號，較為復雜。[2]鋁合金3.區別變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明：成分位于B′點以左的合金屬于變形鋁合金，當加熱到高于固溶線(BD)溫度時，它可獲得單相α固溶體，其塑性加工性能較好，適于冷、熱壓力加工。 由于其組織中含有低熔點共晶體，流動性好，可防止熱裂現象，適于鑄造成形。

    有強化效應，錳使其耐蝕。硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的**度零件;超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一;鍛鋁在一般狀態下具有高的塑性，強度大，用來制造各種鍛件或沖壓件，如內燃機活塞等;特殊鋁是在特定情況下使用的，組分不同，各有用途。[2]鋁合金2.鑄造鋁合金鑄造鋁合金是用來直接澆鑄各種形狀的機械零件的鋁合金。按加入的主要元素不同又可分為Al-Si系合金、Al-Zn系合金、Al-Mg系合金。每個系統各有牌號，較為復雜。[2]鋁合金3.區別變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明：成分位于B′點以左的合金屬于變形鋁合金，當加熱到高于固溶線(BD)溫度時，它可獲得單相α固溶體，其塑性加工性能較好，適于冷、熱壓力加工。由于熔鑄技術的發展，有些變形鋁合金的成分已擴大到F點。成分在E點以右的合金屬于鑄造鋁合金。由于其組織中含有低熔點共晶體，流動性好，可防止熱裂現象，適于鑄造成形。可見鑄造鋁合金的成分含量比變形鋁合金的高。鋁合金又分可熱處理強化和不可熱處理強化的兩類。成分在D點以左的合金。 成分在D點以左的合金，其固溶體的成分不隨溫度的變化而變化，熱處理時沒有相的變化。江蘇無錫技術鋁合金材料歡迎選購

變形鋁合金和鑄造鋁合金的根本差別可用鋁基二元合金相圖來說明。濱湖區技術鋁合金材料技術指導

    由于熔鑄技術的發展，有些變形鋁合金的成分已擴大到F點。成分在E點以右的合金屬于鑄造鋁合金。由于其組織中含有低熔點共晶體，流動性好，可防止熱裂現象，適于鑄造成形。可見鑄造鋁合金的成分含量比變形鋁合金的高。鋁合金又分可熱處理強化和不可熱處理強化的兩類。成分在D點以左的合金，其固溶體的成分不隨溫度的變化而變化，熱處理時沒有相的變化，不發生強化，稱為非熱處理強化合金;合金成分位于DF之間的合金，其固溶體的成分隨溫度而改變，即熱處理時有相的變化，因而發生強化，稱為可熱處理強化合金。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金的密度為～，有較高的強度(σb為110～650MPa)，比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結構材料使用，在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著***的應用。[1]鋁合金(2張)鋁合金分類編輯鋁合金按其成分和加工方法又分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金是先將合金配料熔鑄成坯錠，再進行塑性變形加工，通過軋制、擠壓、拉伸、鍛造等方法制成各種塑性加工制品。 濱湖區技術鋁合金材料技術指導

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