車載天線**理想的安裝位置就是車頂的正**，天線利用磁性吸盤吸附在車頂上，雖然它與金屬材質的車頂通常是絕緣的，但是兩者之間存在不小的電容，在高頻狀態下形成通路，車頂就被當作天饋系統的地網，和天線共同構成車載電臺的天線系統。 ? ? ? 不過實際生活中，受各種外在條件的限制，譬如天線較長影響進入車庫，另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落，或者使用高增益的較大、較重的天線時，車載天線往往并沒有安裝在此位置，而是利用不銹卡鋼座安裝在汽車的行李架、備胎架、前后護杠、側面邊框、后備箱蓋甚至排氣管上，更有甚者直接放入車內。 改變車載天線的位置，實際上改變的是天線系統的地網，駐波比自然也會跟著改變。除了車頂正**，在其他位置天線還能調整到理想的工作狀態嗎？回答是肯定的，只要安裝時使用駐波比功率表（即SWR表），或直接使用天線測試儀，邊測量邊調整選擇的位置，保證天線駐波比小于1.5，就完全可以放在車頂以外的其他任意地方。 多見的線4G天線包括對稱振子、圓（或方）環4G天線、螺線4G天線等。安陽天線廠家

    車載天線是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線，常見的就是吸盤天線。由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡易設臺場合常常用吸盤天線代替基地臺天線。選購車載天線。車載天線結構上有縮短型、四分之一波長、中部加感型、八分之五波長、雙二分之一波長等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長度也依次增加。由于車輛本身有限高，加上過長的天線在車輛高速行進時形成的風阻，過橋洞、進入地下車庫都是問題，所以車載天線并不是越長越好，一般要求轎車天線不超過70厘米，面包車類要求天線更短。縮短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用于需要隱蔽天線的場合。一般的警用車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動區域范圍比較大的車輛，350MHZ高增益天線多分為八分之五波長加感的形式，在距天線頂部二分之一波長距離處有一個加感線圈。400MHZ頻段雙二分之一波長天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個加感線圈。八分之五波長天線和中部加感型天線也有較高的增益，且價格比較便宜，因此得到廣的使用。在作為臨時固定臺天線使用的場合可以考慮選用增益高的吸盤天線，天線的長度不必有過多限制。由于吸盤天線是根據汽車使用環境而設計。衢州天線廠家車載天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給車載收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機；

    GPS系統精度高、可一連導航，有很強的抗干擾本領更重要的是它可以提供七維的時空位置速度信息，在帆海導航中發揮著重要作用，據正大信維小編了解，很難想象哪一條船舶不裝備GPS導航系統和裝備部署，GPS導航在航海領域的應用非常重要。GPS航海導航用戶繁多，其分類標準也各不相同，若根據航路類型分別、GPS航海導航可以分為五大類：遠洋導航、海岸導航、港口導航、內河導航、湖泊導航。不同階段或地區，對航行安全要求也因環境差別而不同，但都是為了保證**小航行交通，有用地利用日益擁擠的航路，保證航行安全，提高交通運輸效益，節省能源。根據導航系統的功能分別有以下幾類：1、自主導航自主導航系統適于上述五種航路的任何一種，它基本上是一種單純的導航體系，其主要特性是*向用戶提供位置、航速、航向和時間信息，也可包括海圖航跡顯示，不需通信系統。適用于任何海面、湖面和內河上航行的船舶，從大型遠洋貨輪到私家游艇。2、港口管理和進港引導這種系統主要用在港口/碼頭的船舶調度管理、進港船舶引導，以確保港口/碼頭航行的安全和秩序。該系統需要雙向數據/語音通訊，以便于領航員引導船舶，港區情境/海圖顯示，以表明停泊的船舶和可利用的進港航線，避免。

    無線天線技術的進步帶動了飛速發展的4G時代，天線成了目前手持終端的一個瓶頸。目前無論在國內手機天線市場上占有率比較大的老牌天線廠家向移動終端轉型的一些**，所面臨的都是4G天線所帶來的巨大挑戰。下面我們來探討一下是哪些原因造成了這一技術難題。淺談4G天線技術的發展4G天線技術即是我們通常說到的第四代移動電話行動通信標準，指的是第四代移動通信技術，外語縮寫：4G天線技術。全球移動數據用戶希望他們的設備在全球任何地方都能高速聯網。這種期望給網絡和設備性能帶來了巨大的負擔。在移動數據設備中，天線是“接觸”網絡的部件，優化天線性能變得越來越重要。然而，智能手機和平板電腦中的4G天線設計所面臨的挑戰十分艱巨。在中國，我們常說五模十頻。就是指不同運營商使用不同的制式和使用不同的無線頻段。此外還有藍牙、WIFI、收音、GPS等。任何一個與外界的接觸都離不開天線。而現在手機平板等卻在向輕薄的方向發展，這給天線所預留的空間越來越少。我們看看在4G時代，天線是如何完成這一任務和挑戰的。4G天線技術是集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數據、高質量、音頻、視頻和圖像等。4G天線技術能夠以100Mbps以上的速度下載，比目前的家用寬帶ADSL。外置天線作用于路由器，機頂盒，基站，攝像頭等等；

    車車載天線安裝除了配合汽車的車體結構以外，還需要考慮使用方便，甚至防范被。其實車載天線在設計時已經將整個車體考慮在內，讓尺寸遠大于通信頻率電波波長的金屬車體成為天線地網的一部分。因此安裝位置的不同會直接影響天線原設計電參數的變化，導致天線輻射波瓣形狀發生改變。理論上說安裝的比較好位置是車體比較高處車頂金屬部分的幾何中心位置，讓其通信距離**遠以及天線地網電流各方向大小相等獲得比較好平衡。不過如果車頂有玻璃天窗開口或非金屬軟頂篷布，則應避開并遠離。GP天線的主導體振子應與車體主要水平金屬面和地面垂直，并遠離車輛的其他金屬部件。考慮到美觀、行車安全等因素，天線安裝在車頂并不現實。根據車型不同選擇盡量接近理想狀態的位置安裝。臨時短時間使用的車載天線可以采取吸盤底座形式安裝，方便拆卸。吸盤通過吸力或真空方式吸附車頂表面。車輛高速行駛時天線主體風阻很大，如果吸盤底座選配過小有被吹掉的危險。對于體積和重量大的天線，如果擔心單吸盤吸附能力有限，可以考慮采取多組吸盤并聯形成更牢靠的天線安裝底座。如果需要長期使用并考慮天線安裝的可靠性，應采取**夾具安裝的形式。 WIFI天線的反射損耗是怎樣操作的?河源玻璃鋼天線

車載天線是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線，常見的就是吸盤天線。安陽天線廠家

隨著時代的革新,科技的進步,通信產品技術已經成為我們日常生活以及工作中必不可少的一部分,同時我國的通信業也得到了發展。在信息化時代下,通信行業作為一個新興的科學技術類行業,在具有長遠的發展潛力的同時也面臨著激烈的競爭。2018年，“中美貿易摩擦”無疑成為刺入市場的一把利劍，也壓制了玻璃鋼天線，車載天線，船舶天線，對講機天線的加入熱情。G20峰會的中美兩國元首會晤，讓緊張的中美關系看到一些轉機，但雙方未來的關系走向仍待觀察。實際上，自從中美貿易摩擦不斷升級以來，中國通信設備商所面臨的國際經營壓力較大，且事端不斷。從細分產品及服務來看，全球研發、生產和銷售:對講機天線、車載天線、船舶天線、4G/LTE天線、GPS天線、WIFI天線及智能家居天線產品。我們在此真誠并熱烈的歡迎國內外新老客戶前來交流洽談與指導，共同打造更加質量創新的產品及服務一起攜手共創輝煌的未來。 行業競爭層次明顯，在不同產品、服務領域有不同的競爭對手。前瞻對全球統一通信產品和服務的銷售（尤其是中端企業領域），云產品和服務領域，視頻產品和服務方面，以及呼叫中心產品和服務方面的競爭對手進行了整理和歸納。有限責任公司企業技術的發展必然將引發現有通信網絡的擴容、重組與兼容，也將促進通信網絡的多元化業務發展，并**終對通信設備制造業、終端產業和通信技術服務業等上下游產業形成有力拉動。安陽天線廠家

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