汽車產(chǎn)業(yè)作為多國的支柱型產(chǎn)業(yè)，其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，是鍛造工藝特別是熱模鍛工藝的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。模鍛工藝生產(chǎn)的鍛件中主要為汽車鍛件，各年汽車鍛件產(chǎn)量占模鍛件產(chǎn)量比例均在 60%以上，近幾年汽車鍛件產(chǎn)量保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。注 1：數(shù)據(jù)來源，中國鍛壓協(xié)會；注 2：截至本招股說明書簽署日，2021 年度數(shù)據(jù)尚未公布。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國建立了較為完整的汽車鍛造零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，技術(shù)水平與鍛造業(yè)強(qiáng)國的差距逐漸縮小。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：①鍛造原材料從普通鋼材向有色金屬發(fā)展汽車輕量化以及新能源汽車的深入發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了新材料鍛件的應(yīng)用，特別是輕合金鍛造技術(shù)，促進(jìn)有色金屬鍛造的開發(fā)和使用力度，例如鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛造零部件。鍛件可以通過熱處理進(jìn)一步增強(qiáng)材料的性能。附近的鍛件加工企業(yè)

鍛件等級是根據(jù)鍛件的材質(zhì)、形狀、尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等多方面指標(biāo)進(jìn)行綜合評定，從而對鍛件進(jìn)行分類，并對不同等級鍛件的制造、用途、檢驗(yàn)等方面提出了具體要求。鍛件等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)是鍛造行業(yè)重要的評價標(biāo)準(zhǔn)之一，下面中重重工集團(tuán)就對鍛件等級劃分的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。鍛件等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)1.材質(zhì)鍛件材質(zhì)是影響鍛件性能好壞的決定性因素，因此鍛件等級的劃分主要依據(jù)鍛件所使用的材料的機(jī)械性能和化學(xué)成分。在鋼鍛件的等級劃分中，以其碳含量的高低為基礎(chǔ)分為Q235等級、Q345等級等。當(dāng)然，鋼鍛件還有其它等級的劃分，如35CrMoA、60Si2MnA、42CrMoA等級等，而在鋁、鎂等有色金屬的等級劃分中，則以含鋁成分的差異狀況為大體劃分標(biāo)準(zhǔn)。螺柱鍛件生產(chǎn)加工單位鍛件可以用于制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件。

傳統(tǒng)的手工鍛造工藝主要分為三大流程：一、手工鍛造初形根據(jù)器形大小，需要剪裁與之適的圓金屬板，通過鍛打使其成為器皿的初坯。即把圓金屬板置于鐵砧上，調(diào)整好鍛打的力度和傾斜的角度，邊轉(zhuǎn)動邊均勻鍛打，鍛打圓金屬板的每一個地方。如果一兩個地方鍛造過頭，將導(dǎo)致金屬板厚薄不均，甚至?xí)霈F(xiàn)開裂的可能。其他地方也可能導(dǎo)致裂縫翻卷，器皿邊沿也可能會高低不齊。在鍛打過程中，還要注意退火，使其硬度軟化，防止再鍛打時開裂。（銀壺打胚照片）金屬手工鍛造。

當(dāng)然，鍛件也存在一些缺陷，比如常見的有：(1)氧化鍛件氧化皮的產(chǎn)生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛件表面質(zhì)量和尺寸精度。當(dāng)氧化皮壓入鍛件內(nèi)深度超過機(jī)械加工余量時，能導(dǎo)致鍛件報廢。(2) 脫碳脫碳會使表層硬度下降，耐磨性降低。如脫碳層厚度小于機(jī)械加工余量，不會對鍛件造成危害；反之則影響鍛件質(zhì)量。采用快速加熱、在坯料表層涂保護(hù)涂料、在中性介質(zhì)或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。(3)過熱過熱會使坯料塑性下降，鍛件的力學(xué)性能降低。為此，要嚴(yán)格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時間來預(yù)防過熱的產(chǎn)生。(4)過燒過燒后，材料的強(qiáng)度嚴(yán)重下降，塑性很差，一經(jīng)鍛打即破碎變成廢料，是無法挽救的。因此，要嚴(yán)格執(zhí)行正確的操作規(guī)范。(5)裂紋大型鍛件加熱時，如果裝爐溫度過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表層溫差過大，造成內(nèi)應(yīng)力過大，導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋。因此，對大型鍛件加熱時，要防止裝爐溫度過高和加熱速度過快，一般應(yīng)采用防熱措施。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的形狀和尺寸可以根據(jù)需求進(jìn)行定制。

鍛件屬于建材行業(yè)，應(yīng)用廣。從概念上看，鍛件是金屬施加壓力，通過塑性變形塑造所需的形狀或適當(dāng)?shù)膲嚎s物。鍛件是用鍛件設(shè)備鍛件棒材，一般不能鍛件更復(fù)雜的工件，需要大量的加工，但鍛件組織結(jié)構(gòu)密集，不易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，應(yīng)用于閥座、閥芯、閥桿等閥座、閥芯、閥桿等，在高壓和強(qiáng)腐蝕合金閥中，鍛件閥體也應(yīng)用。與鑄件相比，鍛件閥的閥體結(jié)構(gòu)更均勻，密度更好，強(qiáng)度完整性更好，尺寸特性更好，尺寸誤差更小。定向結(jié)構(gòu)（管道）在整個強(qiáng)度和應(yīng)力方面比鑄件具有更高的性能。強(qiáng)度高——熱鍛件促進(jìn)結(jié)晶和晶粒細(xì)化，使材料達(dá)到的強(qiáng)度和一致性，并減少零件之間的變化。顆粒流沿閥體輪廓流動，有利于減少疲勞或常見故障的發(fā)生。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造需要考慮到產(chǎn)品的可維修性和可維護(hù)性。不銹鋼鍛件加工

轉(zhuǎn)子鍛件的形狀和尺寸需要符合設(shè)計(jì)要求。附近的鍛件加工企業(yè)

按坯料在加工時的溫度可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。熱鍛指在再結(jié)晶溫度之上利用外力作用鍛壓，致使材料變形而塑性。溫鍛指在再結(jié)晶溫度之下某個合適的溫度下對金屬進(jìn)行鍛壓。冷鍛指對室溫狀態(tài)的金屬材料進(jìn)行壓力加工。三種成形工藝的應(yīng)用范圍有所不同，其中熱鍛主要應(yīng)用于輪轂和齒輪坯、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭拉桿、高壓共軌、曲軸、連桿等。公司采用的鍛造工藝屬于熱模鍛工藝。（3）鍛造工藝的主要特點(diǎn)鍛造工藝在加工零部件的過程中，具有生產(chǎn)效率高、鍛件綜合性能強(qiáng)等優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用于汽車、裝備制造等領(lǐng)域的關(guān)鍵及主要零部件中。鍛造加工工藝主要有以下特點(diǎn)：附近的鍛件加工企業(yè)