余熱熱處理工藝的控制要點余熱淬火⑴ 穩定可控的加熱系統。坯料的加熱系統為中頻感應加熱、紅外測溫儀和三通道溫度分選系統,可方便的控制加熱溫度和分選加熱溫度不合格的坯料。⑵ 確定合適的淬火溫度,并能有效加以控制。合適的鍛造余熱淬火溫度需根據試驗確定,實際操作中可通過控制鍛造加熱溫度、鍛后停留時間來實現,鍛后停留時間推薦碳鋼不大于60s、合金鋼在20～60s之間。配置紅外測溫儀和溫度分選系統,將低于淬火溫度的鍛件分選出去;當鍛造加熱溫度穩定、鍛造過程也穩定時可配置工序時間測量和報警系統,通過控制工序時間達到控制淬火溫度的目的。⑶ 良好的淬火系統。在保證淬火效果的前提下選擇冷卻能力較慢的淬火劑,以防止嚴重淬火變形和開裂。由于鍛造余熱淬火溫度比普通淬火溫度高,因此鍛件淬透性好,故碳鋼和合金鋼一般選用油或PAG淬火劑。鍛件可以提高產品的疲勞壽命。鋼鐵鍛件生產企業

在產品加工、試制過程中，應及時與客戶溝通，獲得相應的加工評價后，然后進行批量生產。在激光材料加工工藝中，激光打孔是實用的激光技術。鈑金車間的激光打孔一般采用脈沖激光，能量密度高，時間短，可以加工1m的小孔，尤其適用于加工一定角度的小小孔和薄材料，也適用于加工強度大、硬度高的零件或脆軟材料上的深小孔和微小孔。利用激光可實現燃氣輪機燃燒器零件的鉆孔，鉆孔效果可以三維實現，數量可達數千件。可沖壓的材料有不銹鋼，鉻鎳鐵合金和哈氏合金。隨著激光打孔技術發展和提高，激光切割機實現了自動化操作。將其應用于鈑金行業，實現無人化作業，改變傳統鈑金加工方式，實現全自動化操作，極大地提高生產效率，推動鈑金經濟的發展，沖壓效果提升一個檔次，并取得明顯的加工效果。偏心軸鍛件生產加工轉子鍛件的故障可能導致設備停機和損失。

鍛造余熱淬火鍛造余熱淬火是鍛件成形后,當其溫度高于Ar3或Ar3～Ar1之間的某一溫度時,淬入適當的淬火介質中,獲得馬氏體或貝氏體組織的工藝方法。鍛件經鍛造余熱淬火和回火處理后,不僅可以獲得較好的綜合機械性能,而且可以節省能源,簡化工藝流程、縮短生產周期,減少人員和節省淬火加熱爐的投資費用。鍛件經鍛造余熱淬火并高溫回火后,其強度與硬度一般均高于普通調質,而塑性與韌性比普通調質稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后,采用較高回火溫度(一般比普通調質的回火溫度高出40～80℃)后,其塑性和韌性與普通淬火相當或稍高。鍛件經鍛造余熱淬火后,在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強度和硬度,另外由于其晶粒較普通淬火粗大,可改善材料的切削加工性能。

根據鍛件的尺寸和形狀、采用的工裝模具結構和鍛件設備的不同，鍛件主要分為自由鍛和模鍛。自由鍛是指用簡單的通用性工具，或在鍛件設備的上、下砧之間直接對坯料施加外力，使坯料產生變形而獲得所需的幾何形狀及內部質量的鍛件的加工方法。自由鍛以生產批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機等鍛件設備對坯料進行成形加工。模鍛是指金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產重量不大、批量較大的零部件。鍛件可以用于制造大型機械設備的關鍵部件。

鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質量好。如高速鋼軋材只有經過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重量輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節約更多的原材料，而且也可節約更多的機加工工時。5) 生產率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產M24螺母時，六軸自動車床生產率的17.5倍。轉子鍛件毛坯經過鍛造工藝，具有優異的力學性能。鍛件廠哪里的好

轉子鍛件毛坯經過熱處理，可以提高其硬度和耐磨性。鋼鐵鍛件生產企業

鍛件靈活，可生產不到100kg的小件，也可生產300t以上的重型件；使用的工具是簡單的通用工具；鍛件是使坯料在不同區域逐漸變形，因此鍛件相同鍛件所需的鍛件設備噸位遠小于模型鍛件；對設備精度要求低；生產周期短缺點和局限性：生產效率遠低于模型鍛件；鍛件形狀簡單，尺寸精度低，表面粗糙；勞動強度高，技術水平高；實現機械化和自動化并不容易。模鍛模鍛是指利用模具在特殊模鍛設備上形成空白以獲得鍛件的鍛件方法。該方法生產的鍛件尺寸準確，加工余量小，結構復雜，生產率高。鋼鐵鍛件生產企業