?集裝箱箱損檢驗是集裝箱進入港區碼頭內不可避免的一項檢驗工作。以往這項工作是由進港閘口工作人員進入道口人工判別的。由于碼頭往往自然環境比較惡劣、人工判別的可靠性差以及這項工作的安全性問題，往往會影響集裝箱進入港區的速度。本公司根據這些情況開發了箱損檢驗輔助系統，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗工作。?本系統主要由前端采集設備，紅外線傳感器，后臺服務器以及一套專門設計的控制軟件共同組成。工作人員可以通過相關圖像信息對進入閘口的集裝箱進行箱損檢驗判別。這樣工作人員可以在控制室對進港集裝箱的完好情況進行檢驗，提高了安全性、可靠性以及工作效率。系統在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作；海南火車箱號識別

道口箱號識別用于在道口不同位置對行進中的集卡進行拍攝，對拍攝的集裝箱圖片進行識別，系統基于視頻流進行識別，定期直接到攝像頭采樣圖片，對圖片中的箱號進行識別，實時獲取識別結果，已達到較高準確率，綜合識別率已達到99%以上。圖2為道口箱號識別圖片。具備如下功能和優勢：（1）多種復雜天氣識別。考慮到道口24小時作業的情況，支持識別各種雨、雪等天氣條件，以及夜間光線不足的情況，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識別失敗原因，做到人眼看得清的箱號都能識別。（2）完善的結果校驗。通過11位箱號中校驗位校驗和視頻流多次連續識別結果進行校驗，確保每次識別結果準確無誤。（3）支持污損優化、形變優化。對于箱號模糊、污損、形變的情況，研發定位算法，有效提升文字傾斜情況思維識別準確率。天津火車箱號識別穩定的系統能促進并加強碼頭運作管理。

采用自主研發的“AI人工智能箱號識別系統”對原閘口系統進行改造。系統改造完成后在優化業務流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別、光學車牌識別、地磅數據采集、集卡高速優惠、雙向可視語音對講、人機交互以及道閘自動控制等功能，從而實現通道無人值守和24小時不間斷高效運行。利用自主開發的人工智能算法模型，集裝箱車輛進入卡口通道時，系統在不需要任何硬件觸發、不停車情況下自動抓取車輛視頻，自動識別出集裝箱的箱號、箱型及箱門朝向等信息。與傳統的集裝箱箱號識別系統相比，突破了OCR箱號識別的技術瓶頸，提高了系統自動識別的應用范圍，能夠在不同光線條件下正常工作，有效克服惡劣天氣的影響，將識別準確率提升至≥98%，達到業內比較高水平，有效的提高閘口通過效率，提升服務質量。而且，改造后的系統減少了卡口通道上需要安裝的硬件設備及攝像機，降低了設備成本、減少了施工和維護工作量。

系統特性*能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統亦能準確識別*可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據用戶要求設定系統*能識別多種尺寸集裝箱:單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱應用范圍*集裝箱碼頭、堆場、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規劃*物流管理工序*集裝箱保安系統軟件產品研發及硬件開發、集成，能幫助客戶有效的提升應用效益、完善管理。

2月初，交通部發布《關于開展智慧港口示范工程的通知》，由此引發了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創新企業正以人工智能為切入點參與其中。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關鍵技術，也是智慧碼頭系統的技術難點所在。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學字符識別）技術發展而來的一種實用技術，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區進行裝卸船、堆放、驗殘、出關等作業時流轉的依據，整個港口大數據系統正是圍繞集裝箱號展開的。傳感器、拍攝設備、補光設備、顯示設備、通行控制設備、不間斷電源、計算機以及輔助設備構成的硬件系統；北京各類箱號識別系統

現代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案，系統自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統，可辨認及記錄集裝箱號碼。海南火車箱號識別

6）可定制開發其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經過樣本訓練后也可以識別8）授權方式：綁定APP名稱以及APP包名、包號等系統進行加密授權4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業平板：進行集裝箱號碼拍照、理貨系統、集裝箱號碼識別系統的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統進行對接，demo程序可以進行集裝箱號碼識別速度、識別率的演示。3）理貨系統：對于集裝箱OCR識別后的號碼、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進行相應數據的管理。海南火車箱號識別

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