校驗碼的簡單計算方法1、先求出箱主代號和箱號的對應值。字母取數值規則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱號對應值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、將上述數值求和之后再除以模數11，所得余數即為校驗碼的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數字：31、12、20、32；將此字頭4個數字、箱號6個數字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數除以11，得出的余數就是該箱號的尾數。即：7607/11=691余6，所以方框里的數字是6。多個平臺接口可供選擇。寧夏口岸箱號識別

基于機器視覺研發的集裝箱箱號自動識別系統適用領域：?智慧港口：智能理貨，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費優惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號?識別率高、計算速度快、性能穩定?高可靠性無風扇設計，環境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運行?應用接口?支持二次技術開發。?支持網絡接口全景輸出照片。?支持網絡接口H264視頻輸出。山西火車箱號識別自動實時識別、記錄及校驗箱號。

2月初，交通部發布《關于開展智慧港口示范工程的通知》，由此引發了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創新企業正以人工智能為切入點參與其中。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關鍵技術，也是智慧碼頭系統的技術難點所在。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學字符識別）技術發展而來的一種實用技術，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區進行裝卸船、堆放、驗殘、出關等作業時流轉的依據，整個港口大數據系統正是圍繞集裝箱號展開的。

集裝箱碼頭識別系統是一套集成機器視覺、人工智能、視頻識別、信號處理等技術的算法服務系統。功能覆蓋了碼頭集裝箱識別的各個業務環節，以較小的成本投入，優化理貨工藝和碼頭自動確認流程，減少操作環節，降低人工成本，實現了集裝箱碼頭作業由感知人工智能覆蓋替換現場識別和人工作業。集裝箱碼頭機器視覺識別系統融合機器視覺前沿技術、邊緣計算、目標檢測、OCR文字識別、語義分割，實現包含碼頭作業場景中車號識別、集裝箱箱號識別、箱門識別、鉛封識別、危險品識別和集裝箱驗殘等功能。建立容器化服務模式，支持云部署、服務器部署、邊緣端部署等多種部署方式，降低對網絡依賴，同時支持實時視頻流采集和識別。智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯網、大數據、云計算等技術。

產品功能l可識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；l可識別20尺箱，雙20尺小箱、40尺箱；l可識別箱型；l前端攝像機具有全天候自動參數調節功能，以保證各種光照條件的圖像質量；性能指標l完整箱號識別率（字母數字全部正確，包括白天，夜晚）≥98％l單幀識別速度≤50msl識別響應時間＜2秒（從圖像采集到識別結果輸出時間）l相機：1616X1232高分辨率，2/3″CCD彩色攝像機；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux；自動電子快門：1/50～1/120000秒；自動增益；l全套設備能全天候24小時連續工作l圖像壓縮采用JPEG標準；識別記錄會儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用；福建口岸集裝箱號碼識別系統

從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運站作業效率低的問題，對于港口、鐵路貨場至關重要。寧夏口岸箱號識別

    .集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別，系統基于視頻流和觸發器采樣兩種方式進行識別，在視頻流模式中，系統將定期到攝像頭采樣圖片進行識別并將結果返回客戶端，識別準確率已達到99%以上。具備如下功能和優勢：（1）支持夜間圖片優化。針對車號圖片光照不足、對比度差、亮度低等難識別情況，自研圖片增強算法，對于難以識別的圖片，自動進行圖片增強，達到與白天正常情況相同的效果，大幅提升夜間識別準確率。（2）支持數據增廣。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別，研發圖片生成算法，準確識別車號。3.危險品標志識別在道口作業中，越早識別出包含危險品標志的集裝箱同時對作業人員進行提醒，越能有效規避各類潛在風險。針對道口環境下由于攝像頭角度限制導致危險品標志和箱體色差不明顯、危標壓縮、形變等情況，研發了危險品標志識別系統，識別效果突出。綜合測試結果，水平拍攝角度檢出率可達98%，誤報率低于4%（如圖3上方拍攝方式）。對于拍攝角度問題形變較為嚴重的圖片，綜合識別率能夠達到87%，誤報率低于7%（如圖3下方拍攝方式）。 寧夏口岸箱號識別

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