這不僅可以提高車主的停車體驗(yàn)，還可以減少停車場(chǎng)管理者的人工成本和現(xiàn)金管理難度。四、車輛識(shí)別和安全管理智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)可以通過車牌識(shí)別技術(shù)和人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛和人員進(jìn)行安全管理。例如，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有不良車輛或人員進(jìn)入停車場(chǎng)，就會(huì)自動(dòng)向管理者發(fā)送預(yù)警信息，并采取相應(yīng)的安全措施。這可以保障停車場(chǎng)的安全和秩序，提高車主的停車安全感。除了以上主要功能和特點(diǎn)，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)還具有可擴(kuò)展性、可定制化、可智能化等特點(diǎn)。例如，系統(tǒng)可以根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況和需求，進(jìn)行定制化開發(fā)和部署，實(shí)現(xiàn)更加智能化和高效化的停車服務(wù)。同時(shí)，系統(tǒng)還可以通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，提高停車場(chǎng)管理的精細(xì)化和智能化水平。總之，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)管理系統(tǒng)是一種集智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化為一體的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。它可以為車主提供智能停車導(dǎo)航、車位預(yù)約和付費(fèi)等服務(wù)，為停車場(chǎng)管理者提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)支持等手段，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的高效管理和服務(wù)。智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)在社區(qū)的應(yīng)用，不僅能夠解決社區(qū)內(nèi)的停車難題，還能提升社區(qū)內(nèi)的生活品質(zhì)和管理水平。上海高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

    圖3重資產(chǎn)生態(tài)搭建模式現(xiàn)有的車位檢測(cè)設(shè)備大致分為3種：智能攝像頭：通過在路邊、停車場(chǎng)內(nèi)等場(chǎng)所搭建監(jiān)控?cái)z像頭，利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，對(duì)環(huán)境中的車位進(jìn)行檢測(cè)與統(tǒng)計(jì)。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于1）施工代價(jià)?。簾o需對(duì)地面動(dòng)工，因此與市政溝通難度會(huì)小2）覆蓋面積大，依靠單攝像頭可對(duì)一片區(qū)域的多個(gè)停車位進(jìn)行管理。缺點(diǎn)在于：1）技術(shù)難度高，該技術(shù)包括計(jì)算機(jī)視覺計(jì)算、通信技術(shù)等；2）造價(jià)高，視頻監(jiān)控設(shè)備造價(jià)遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)單的傳感器設(shè)備；3）車輛管理能力受限，因?yàn)橐粋€(gè)攝像頭需要覆蓋多個(gè)車位，同時(shí)需準(zhǔn)確識(shí)別出各車位上車輛的拍照并對(duì)停車時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。視覺死角和多個(gè)車輛同時(shí)進(jìn)出車位等場(chǎng)景智能攝像頭往往難以應(yīng)對(duì)。目前，AIPark（愛停車）等企業(yè)在采納此模式。車位樁：車位樁普遍存在于路邊車位旁，利用內(nèi)置攝像頭對(duì)停車位進(jìn)行檢測(cè)，完成空余車位統(tǒng)計(jì)、車輛牌照識(shí)別、停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)與計(jì)費(fèi)等任務(wù)。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于：1）車位管理精確：每個(gè)車位分配一個(gè)車位樁進(jìn)行管理，信息準(zhǔn)確且實(shí)時(shí)性高；2）便于路邊車位管理：與停車場(chǎng)具有特定的出入口不同，路邊車位無法設(shè)置統(tǒng)一的出入口進(jìn)行收費(fèi)管理。車位樁可利用內(nèi)置攝像頭對(duì)車輛牌照進(jìn)行精確識(shí)別與停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)。珠海高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)組成極大的降低了人工成本提升了通行效率。并且通過遠(yuǎn)程值守方式解決各種突發(fā)和意外情況。

    包括當(dāng)月收入趨勢(shì)曲線圖、各崗?fù)な杖胝急燃笆杖朊骷?xì)、停車收入、當(dāng)前空余車位、當(dāng)前場(chǎng)內(nèi)車輛及月卡發(fā)行總量。中控天昱智慧停車場(chǎng)解決方案是專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。憑借高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車輛的車牌識(shí)別度達(dá)到了99%，使得車輛進(jìn)出停車場(chǎng)無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，終達(dá)到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。聲明：內(nèi)容（圖片）來源于網(wǎng)絡(luò)，感謝作者的貢獻(xiàn),作傳播更多信息，轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。

    不少停車場(chǎng)同時(shí)還存在著閑置率高的情況。據(jù)艾瑞咨詢《城市智慧停車指數(shù)》統(tǒng)計(jì)，北上廣深停車場(chǎng)車位空置率為，底下停車場(chǎng)尤為嚴(yán)重。而一些特殊場(chǎng)景，如醫(yī)院、購(gòu)物中心等停車場(chǎng)中往往車輛爆滿，但由于分布上的分散性，閑置的車位往往也難以分擔(dān)以上場(chǎng)景的停車壓力。智能水平上：智能水平低，信息孤立?，F(xiàn)有停車場(chǎng)/位的管理仍以人工管理為主。常見模式為在出入口設(shè)置管理系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)目與停車時(shí)長(zhǎng)。在路邊停車位中還存在著完全依賴管理員的方式：一名管理員負(fù)責(zé)一片區(qū)域的車位，對(duì)來往車輛進(jìn)行指揮，收費(fèi)。當(dāng)前停車位管理上整體的智能水平還處于較低水平，信息孤立，難以共享。以商場(chǎng)停車場(chǎng)為例，雖然商場(chǎng)停車管理系統(tǒng)可以對(duì)該停車場(chǎng)內(nèi)車輛、車位信息做統(tǒng)計(jì)管理，但該信息存在于商場(chǎng)內(nèi)部，為“單機(jī)模式”，不在該商場(chǎng)附近的用戶則難以獲知其車位信息。各大停車場(chǎng)成為了一個(gè)個(gè)信息孤島，交流不暢。因此，總的來看，現(xiàn)有的停車模式存在著總量缺口大，一位難求與車位閑置率高并存以及停車位信息不透明的問題。這些問題之間相互關(guān)聯(lián)，因?yàn)檎w總量缺口大，導(dǎo)致特定場(chǎng)景停車位嚴(yán)重不足；同時(shí)車主無法獲取周邊停車位信息，使得部分停車場(chǎng)車位閑置，無法發(fā)揮有效價(jià)值。停車場(chǎng)道閘主要包括四個(gè)部分：控制器、電機(jī)、傳感器和刷卡器。

    智慧停車場(chǎng)的出現(xiàn)，將會(huì)解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在的各種問題，迎來智慧停車的智能時(shí)代。大家印象中的傳統(tǒng)停車場(chǎng)都是收費(fèi)慢，車位難找等，除了這些，傳統(tǒng)停車場(chǎng)還有哪些問題嗎？首先，武漢德云祥先和大家說說，傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在的哪些問題：1.軟硬件采用售賣制，成本昂貴2.傳統(tǒng)現(xiàn)金收費(fèi)、繳費(fèi)慢、收費(fèi)漏洞多，收費(fèi)員容易將停車費(fèi)私揣腰包。（每輛車需要1-2分鐘等待時(shí)間）。3.傳統(tǒng)車牌識(shí)別，需要提前充錢，賬戶余額不足時(shí)沒法自動(dòng)扣費(fèi)，要到指定地點(diǎn)充值。4.傳統(tǒng)收費(fèi)方式，容易造成擁堵，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，車主體驗(yàn)不佳。5.沒有針對(duì)車主端的成熟產(chǎn)品，車牌設(shè)備出錯(cuò)率高，容易造成不必要的誤解和矛盾。6.本地封閉運(yùn)行，服務(wù)可擴(kuò)展性差7.所有數(shù)據(jù)本地保存，易丟失，可靠性差8.系統(tǒng)升級(jí)與維護(hù)復(fù)雜繁瑣9.不進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，固定地點(diǎn)管理，管理車場(chǎng)受時(shí)間空間制約。10.傳統(tǒng)模式需要安置多個(gè)收費(fèi)員和安保人員，人員支出較高。企業(yè)盈利是在保證管理質(zhì)量的情況下，節(jié)約各種支出，包括人員管理支出，縮短汽車進(jìn)出時(shí)間及收費(fèi)時(shí)間，增加車輛流動(dòng)速度等，對(duì)于智慧停車場(chǎng)的出現(xiàn)，符合大眾對(duì)于智能停車的期望，智慧停車的市場(chǎng)趨勢(shì)日益明顯。相較于傳統(tǒng)停車場(chǎng)來說，無感支付智慧停車場(chǎng)除了省去收費(fèi)人員的支出外。而刷卡器則通過IC卡進(jìn)行身份驗(yàn)證，使得停車管理更加規(guī)范化。北京設(shè)計(jì)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)維護(hù)

提高社區(qū)停車位利用率和管理效率。上海高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

專網(wǎng)通信產(chǎn)品是各安全的部門實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度的必備裝備，一般要求大型組網(wǎng)和高性能產(chǎn)品，因此智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)是專業(yè)無線通信行業(yè)極大的細(xì)分市場(chǎng)。智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)業(yè)是一個(gè)以技術(shù)為導(dǎo)向的行業(yè)，新型通信技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用對(duì)行業(yè)的發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用。隨著3G技術(shù)的逐漸成熟、4G技術(shù)的試點(diǎn)推廣與商用化和5逐步試點(diǎn)，通信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了相應(yīng)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施完善。在這樣的背景下，處于通信產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)行業(yè)將面臨更大的市場(chǎng)需求，通信技術(shù)服務(wù)行業(yè)將持續(xù)飛速發(fā)展。通信產(chǎn)品是當(dāng)今基礎(chǔ)的民生服務(wù)行業(yè)之一，并且隨著工信部2015年信息通信業(yè)“十三五”規(guī)劃的出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)于通信產(chǎn)品熱度有增無減。上海高清智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)圖示

深圳市孚為智能科技有限公司一直專注于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門施工、上門維修；停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)，是一家通信產(chǎn)品的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)。公司深耕智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。