集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題，研發的定制化算法將有效過濾非箱頂區域因素干擾，支持箱頂洞、劃痕、生銹、形變、凹陷等殘損情況識別，統一箱殘損評價標準，箱殘損有效檢出率可達98%以上，誤報率低于20%。針對集裝箱碼頭識別場景需求，融合機器視覺和邊緣計算前沿技術，研發構建集裝箱碼頭識別系統，系統地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案，包含道口箱號識別、集卡車號識別、危險品標志識別、箱門識別、鉛封識別、集裝箱殘損識別，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務模塊。該系統在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應用，碼頭集裝箱識別準確率普遍達到較高水準，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求，提高碼頭的行業競爭力。*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）。珠海不同集裝箱號碼識別系統

1、采用技術：集裝箱號碼自動識別系統是將OCR識別技術應用于集裝箱號識別系統的產品；是利用*的計算機模式識別技術、圖像采集技術、車輛通行檢測技術、網絡技術、數據庫查詢技術和地磅數據處理技術等綜合而成的數字識別系統。2、集裝箱號碼識別系統的組成：高清車牌識別攝像機、數字圖像拍攝儀、一體機閃光燈、紅外觸發器、高速拍圖補光燈、信號采集控制器、多路并行數字圖像傳輸卡。3、系統特點：集裝箱箱號識別系統是一套穩定、可靠，識別率高的管理系統，其精細度達到車牌識別率高于99％、集裝箱號碼識別率高于98%。4、系統應用本套系統主要是針對海關監管場所、物流監管、出口加工區、商檢部門、場站、港口碼頭、物流園區等場所完成通關的集裝箱號自動識別、自動檢測和數據采集，以達到節省人力，提高通關效率，利用統籌安排，加強物流管理，實現無人值守的智能化通關目標。江西港口箱號識別系統可編程控制器（PLC)。

集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP，內部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA。通過基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。本產品具備極高的可靠性，可在-40°C~+80°C 環境溫度下啟動并且長期穩定運行。可識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；

隨著現代科技的發展，各個港口、碼頭對于進出的集裝箱管理也從傳統的人工手寫登記，到現在的電子理貨系統，但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現錯誤進行溯源上，各港口、碼頭對于人員的要求也越來越高，集裝箱號碼和車牌號碼一樣，是集裝箱的外在身份標志，記錄著集裝箱的箱主、集裝箱類型、箱體注冊碼等信息。現在工人在登記集裝箱號碼時，采用肉眼看，手工記錄的方式，效率低且無法進行拍照采集當時的情形，導致登記錯誤后無法溯源，也使得生成的整個理貨單據作廢的情形。這樣就在手工登記效率低、登記錯誤后無法溯源的情況下，加重了港口、碼頭的負擔。港口碼頭上每一個集裝箱都有一個獨自的身份號碼。

道口箱號識別用于在道口不同位置對行進中的集卡進行拍攝，對拍攝的集裝箱圖片進行識別，系統基于視頻流進行識別，定期直接到攝像頭采樣圖片，對圖片中的箱號進行識別，實時獲取識別結果，已達到較高準確率，綜合識別率已達到99%以上。圖2為道口箱號識別圖片。具備如下功能和優勢：（1）多種復雜天氣識別。考慮到道口24小時作業的情況，支持識別各種雨、雪等天氣條件，以及夜間光線不足的情況，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識別失敗原因，做到人眼看得清的箱號都能識別。（2）完善的結果校驗。通過11位箱號中校驗位校驗和視頻流多次連續識別結果進行校驗，確保每次識別結果準確無誤。（3）支持污損優化、形變優化。對于箱號模糊、污損、形變的情況，研發定位算法，有效提升文字傾斜情況思維識別準確率。能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；海南碼頭集裝箱號碼識別

軟件產品研發及硬件開發、集成，能幫助客戶有效的提升應用效益、完善管理。珠海不同集裝箱號碼識別系統

箱門識別箱門識別用于區分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類，研發的集裝箱三維定位算法，實現集裝箱不同面坐標的像素級別分類。并且通過此步驟，可以有效識別出箱門側，同時大幅提升鉛封識別、集裝箱驗殘的準確率。水平拍攝箱門側識別準確率可達99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識別準確率可達95%以上（如圖4下方拍攝圖片）。鉛封識別鉛封識別根據拍攝照片，準確實時地識別出集裝箱的鉛封類別，滿足鉛封識別的實時性要求。研發一套鉛封識別算法，基于箱門識別的基礎，對箱門鉛封進行定位標記，識別速度較高，識別準確率普遍達到90%以上。圖5所示為鉛封識別拍攝圖片。珠海不同集裝箱號碼識別系統

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