系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識別，24小時無人運(yùn)行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志，通過分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器，具備識別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計算機(jī)模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。 高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別。四川智能箱號識別

識別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。應(yīng)用場景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題，請來電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。遼寧高清箱號識別系統(tǒng)是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng)。

集裝箱號碼識別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、碼頭、堆場、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進(jìn)出系統(tǒng)中。集裝箱箱號碼識別，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機(jī)、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將圖片轉(zhuǎn)換成字符。現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號碼，提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運(yùn)作效率。深證市孚為智能科技有限公司

由于現(xiàn)在海關(guān)、碼頭等業(yè)務(wù)系統(tǒng)都在前置，利用手持設(shè)備就可以進(jìn)行集裝箱貨物的管理，集裝箱號碼識別在手持設(shè)備中的需求也就顯得非常迫切，利用OCR識別優(yōu)勢，根據(jù)客戶的實際應(yīng)用情況，開發(fā)出手持設(shè)備端的集裝箱號碼識別，解決了前端工作人員不能快速、高效的登記集裝箱號碼的問題。集裝箱號碼識別技術(shù)特點：1、快速：毫秒級識別速度，手機(jī)端以及電腦端均可識別；2、精細(xì)：識別率大于99%；3、智能：視頻流預(yù)覽，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切、拍照、識別；4、便捷：開發(fā)包（SDK）易掛接；5、合作方式靈活，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號碼識別應(yīng)用。6、能夠識別GB/T 1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號；識別集裝箱前、后、左、右集裝箱號碼、箱型代碼及檢驗碼, 支持多種類型排列箱號識別，如一至四行水平箱號，一至兩行垂直箱號和ISO箱型代碼。通過攝像機(jī)前端采集車重、集裝箱號、車道擁堵情況等信息的方式，直接傳給后端處理，箱號識別率97%。

什么是港口擁堵？當(dāng)船舶到港但港口容量已達(dá)上限，船舶無法裝卸時，就會發(fā)生港口擁堵。此時船舶可以排隊等待，也可以選擇附近的港口。港口擁堵的原因是什么？原因有很多：首先是承運(yùn)人嚴(yán)格的運(yùn)力管理和增加的空白航班；其二，需求意外增長；其四，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵？新技術(shù)，新應(yīng)用，可以加速集裝箱進(jìn)出港口的速度，加快港口從業(yè)人員理貨速度，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號碼識別的應(yīng)用，就是新技術(shù)的一個。下面咱們就來說說集裝箱號碼識別技術(shù)。傳感器、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；中山各類集裝箱號碼識別系統(tǒng)

能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；四川智能箱號識別

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。四川智能箱號識別