它們之間的距離在縮短。下圖所示為雷達載波頻率函數在單位速度上的多普勒頻移。從圖中我們可以看出，雷達波頻率越高，多普勒頻移的值越大。雷達設計者不能控制目標的速度，但可以控制雷達的頻率，這就是為什么大部分多普勒雷達都有很高的頻率，制造較大的頻移以便測量。目標與雷達的相對幾何位置以及運動方向對多普勒頻移也有較大影響，如下圖所示。2、多普勒濾波器組多普勒頻移可以利用連接的窄帶匹配濾波器進行計算，包含目標多普勒頻移的多普勒濾波器得到的信號具有有很高的信噪比，其他的多普勒濾波器包含的只有接收機噪聲。在閾值檢測階段，會遍歷每一個多普勒濾波器，從而得到速度的測量。通常情況下，多普勒濾波器會重疊相鄰濾波器大約半功率的帶寬，連續相鄰的多個多普勒濾波器稱為多普勒濾波器組，它可以覆蓋目標的整個多普勒頻移帶。對于目標監視雷達而言，所需要的多普勒濾波器數量會很多。3、速度分辨率窄帶濾波器是通過對某段時間輸出信號的積分來實現選擇，積分時間越長，多普勒濾波器帶寬越小。這個積分時間稱為脈沖串周期或者相干處理間隔(CPI)。速度分辨率是一個關于多普勒濾波器帶寬的函數。多普勒濾波器帶寬與雷達積分時間的關系。差別在于它們各自占據的頻率和波長不同。北京好用雷達測速系統品牌

    雷達測速拍照系統可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數據作為證據。傳統的超速抓拍測速儀是由執法人員在道路上用測速儀檢測過往車輛。采用這種工作方式的缺點是占用大量人力、執法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據。超速抓拍系統可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數據作為證據。車輛超速抓拍系統是一款能對超速車輛車牌號進行識別的高清抓拍系統。具有超速自動抓拍、車牌號識別等功能。車速顯示雷達測速拍照系統通過將限速提醒與超速抓拍相結合，系統采用雷達測速原理，一方面雷達監測到車輛速度，通過DSP信息處理技術將把速度顯示在LED屏上反饋給駕車司機，另一方面采用高精度窄波測速雷達和交通智能攝像機抓拍超速車輛照片，并在照片疊加超速字符信息，可實時查看畫面及抓拍到的照片，過往車輛速度實時顯示，超速紅色顯示速度值，不超速綠色顯示速度值。操作簡便功能強大，是卡口測速抓拍的理想選擇。研究顯示，雷達測速車速顯示屏可以有效降低來車的速度。可實現微波雷達測速，實時顯示來車的速度和行車速度的改變，提醒司機不要超速，并將車速降到安全的范圍內，從而提高行人的安全。正常通過車輛。中山全國雷達測速系統停車相較于視頻檢測技術，檢測不受光度、氣候等條件影響，且不需鏡頭清潔等日常維護。

    可針對系統軟、硬件死機、系統過熱、風扇故障等事件自動進行修復重啟；支持遠程維護功能，系統維護人員能通過遠程實時訪問了解系統前端設備運行狀況，并可通過軟件對系統功能進行遠程設置、修改和升級維護。采用平臺化操作方式、分散式網絡架構和集中化數據管理模式，為用戶提供一整套具有統一的網絡接口、數據管理和分級部署的系統管理方案；采用國際通用標準TCP/IP和FTP傳輸協議，支持各種有線（電信專網、光纖等）也可以用無線方式（無線遠傳、4G、3G等）的通信傳輸（選配）；支持前端存貯和斷點續傳功能。攝像機：包含高清一體化嵌入式攝像機、高清鏡頭、室外防護罩、相機內置網絡信號防雷器、電源適配器等圖像傳感器：采用1/圖像尺寸：≥2064×1544像素;字符疊加時可支持2064×2056★視頻幀率：在1～50fps可調（以公安部檢測報告為準）★寬動態范圍可達107dB（以公安部檢測報告為準）視頻壓縮支持、、M-JPEG、MPEG4支持視場傾斜情況下的車輛特征識別，包括車牌、車身顏色、車型、車輛子品牌等電源電壓在AC55V~310V的范圍內變化時，設備能正常工作。護罩玻璃透光率≥99%支持新能源車牌識別功能支持紅外模式下的車牌識別功能，識別率≥99%可支持TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP。

具體公式如下：其中f—雷達發出的頻率；f'—反射波的頻率，即接收到的頻率；fd—多普勒頻移；c—電磁波的速度，等于光速；v—目標物與雷達之間的相對速度。根據上述公式，f、c為已知量，f'可以測量出，故目標物與雷達之間的相對速度即可計算得到。值得注意的是，雷達測得的速度是汽車與雷達之間的相對速度，當雷達波與汽車行駛方向在同一條直線上，才是汽車的行駛速度。但這樣顯然是不可能的，一般雷達波都與汽車行駛方向有一定角度，故為了減少誤差。不管是側向還是正向測速，雷達發射的雷達波與路面的角度不易太大，一般不易大于30o。三、視頻測速視頻測速的原理是依靠圖像識別來追蹤被拍攝的物體。事實上，不論是可見光或是無線電波，在本質上是同一種東西，都是電磁波，傳播的速度都是光速C。

    無需考慮網絡，4G，5G傳輸，更簡單方便。（2）微信小程序實時在線查看違章信息，用戶數量不受限制。（3）小程序設計人性化，可實時在線查看違章數據，支持依據時間，車牌號檢索違章信息。（4）無需考慮建立本地存儲服務器，云端存儲更省心，數據可保存一年。（5）企業安全管理人員可在線查看所有違章數據，車主司機用戶也可以查看自己的違法數據。（6）支持司機用戶添加自己的車輛信息，查看違章數據，支持查看就近測速點信息。（7）園區超速，出口車牌識別系統自動攔截。自動提示超速。繳費自動抬桿。（8）支持微信自動代收違章罰款，罰款規則可設置。（9）支持自動停車收費。收費規則可預設。（10）支持出入口黑白名單設置。（11）支持在線查看前端設備狀態。（12）無需考慮網絡，可隨意安裝LED大屏，自動投放信息，LED大屏支持臨時征用，手動輸入顯示內容。（13）支持短信功能，超速信息可自動短信推送給企業安全管理人員。（14）車輛管控智慧大屏展示、智慧小屏展示、智能音箱提示等系統。（15）以安裝的設備可支持升級到云平臺。易銳視云平臺為企業提供的云上數字工廠解決方案。平臺基于物聯網、云計算和工業大數據的技術。測量目標方位是利用天線的尖銳方位波束測量。測量仰角靠窄的仰角波束測量。仰角和距離就能計算出目標高度。中山全國雷達測速系統停車

同時，具有較好的環境適應性與穩定性，能夠適應溫度變化和濕度變化較大的室外工作環境。北京好用雷達測速系統品牌

即：正面測速原理也是類似的，不再贅述。二、雷達測速雷達的主要功能就是測距和測速。雷達測距原理與激光測速儀相似。其實光也是一種電磁波，不同的只是雷達發射的電磁波與光的頻率和波長不同而已，這里不再重復，測速是我們學習的重點。但雷達實現測速的原理與激光測速是不同的，它不是通過距離和時間的關系來實現的。雷達測速原理是依靠電磁波的多普勒效應。即波在波源移向觀察者時接收頻率變高，而在波源遠離觀察者時接收頻率變低。實際上我們在生活中經常遇到多普勒效應。北京好用雷達測速系統品牌