徑向柱塞式液壓馬達徑向柱塞式液壓馬達工作原理,當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時,柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時,力對缸體產生一轉矩,使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。以上分析的一個柱塞產生轉矩的情況,由于在壓油區作用有好幾個柱塞,在這些柱塞上所產生的轉矩都使缸體旋轉,并輸出轉矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大轉矩的情況下。擺線液壓馬達是一種低速中轉矩多作用液壓馬達,簡稱擺線馬達。浙江擺線馬達結構圖
液壓馬達的特點及分類,從能量轉換的觀點來看,液壓馬達是將輸入的液壓能轉換為了機械能,而液壓泵正好相反,所以液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式和擺線式,低速液壓馬達的主要特點是排量大、轉速低,因此可直接與工作機構連接,不需要減速裝置,使傳動機構大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉矩較大(可達幾千N·m),所以又稱為低速大扭矩液壓馬達。杭州葉片式擺線馬達使用擺線液壓馬達轉速范圍廣,可無級調速,較低穩定轉速可達15轉/分,安裝布置方便,投資費用低。
額定轉速、較高轉速以及較低轉速的定義就如上所示了,每個名詞有著它相對應的意思,在生活中可不要混亂了,不然買過來的產品適用不了自己的要求。液壓馬達壓力的計量單位、壓力系列及壓力分級與液壓泵相同。也就是說,液壓馬達四大參數之轉速與液壓泵四大參數之轉速計算方法其實是一樣的。馬達流量的計量單位與液壓泵相同,兩者之前除了應用效果不一樣,其他原理結構還是比較類似的,這也就導致了液壓泵排量與流量與液壓馬達排量與流量計算公式類同。
液壓馬達的工作原理及工作特點:馬達應能正、反運轉,因此,就要求液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。當液壓馬達的慣性負載大、轉速高,并要求急速制動或反轉時,會產生較高的液壓沖擊,應在系統中設置必要的安全閥或緩沖閥。由于內部泄漏不可避免,因此將馬達的排油口關閉而進行制動時,仍會有緩慣的滑轉。所以,需要長時間精確制動時,應另行設置防止滑轉的制動器。某些型式的液壓馬達必須在回油口具有足夠的背壓才能保證正常工作。擺線液壓馬達體積小,重量輕,它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多。
擺線液壓馬達運轉注意事項:1、運轉前檢查液壓系統全部元件是否連接正確,通過濾清器把油加到指定高度。2、在無負荷狀態下起動運轉10~15分鐘,并進行排氣、油箱中有泡沫,系統有噪音,以及馬達油缸有滯進都證明系統中有空氣。3、排除空氣后,加滿油箱,再開始給馬達漸漸增加負荷,直到較高負荷,觀察是否有不正常現象,如噪聲、油升和漏油等。4、通過運轉50小時更換一次油,以后更換按保養規則進行。5.如非馬達故障,請不要輕易拆卸。擺線馬達都可以雙向旋轉,獲得相同的轉速和扭矩。浙江擺線馬達結構圖
馬達裝好后,在裝機前需往兩油口加50~100毫升的液壓油,轉動輸出軸,如無異常現象方可裝機。浙江擺線馬達結構圖
淺談液壓油清潔度對馬達危害性。依據中國工程機械工業協會數據統計,我國工程機械產品故障率主要體現在三個方面,一是柴油發動機,二是液壓系統及其執行元件,三是傳動系統,其中統計資料顯示:液壓系統的故障率約75%是由顆粒污染物引起的。顆粒污染物大多數是磨粒性的,他們與元件表面相互作用時,產生磨粒磨損和表面疲勞,加速元件磨損,使內泄漏增加,降低液壓系統元件的效率和精度。這些變化一開始很難覺察,這些故障輕則影響液壓系統的性能和使用壽命,重則損壞元件使元件失效,導致液壓系統不能工作,危害是非常嚴重的。浙江擺線馬達結構圖
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