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浙江質(zhì)量太陽能路燈聯(lián)系方式

來源: 發(fā)布時間:2020-05-12

我國太陽能路燈產(chǎn)業(yè)經(jīng)過10多年的發(fā)展,已成為清潔能源應(yīng)用的重要途徑之一,太陽能組件、控制器、蓄電池、LED光源等各領(lǐng)域已經(jīng)進入制造技術(shù)基本成熟、產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的階段。特別是太陽能路燈用控制器,通過對其原理與作用、設(shè)計選型、充放電模式及安裝維護等技術(shù)進行總結(jié),可進一步熟悉并掌握:太陽能路燈用控制器通過對電控系統(tǒng)的管理和保護,實現(xiàn)充電過程效率較大化、放電過程節(jié)能智能化,能夠優(yōu)化系統(tǒng)配置,延長系統(tǒng)壽命,降低系統(tǒng)成本。太陽能路燈怎么樣才能使用?浙江質(zhì)量太陽能路燈聯(lián)系方式

以清潔、可再生的太陽能提供電能的太陽能路燈,不用開槽挖溝鋪設(shè)電纜、安裝維護也不用限電停電,系統(tǒng)電壓采用直流12V或24V等級,具有環(huán)保節(jié)能、施工檢修便捷、安全性高等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于公園、城市郊區(qū)及新農(nóng)村等地區(qū)的非主干道照明,特別是為解決西部、邊防、海島等無電區(qū)道路照明問題做出貢獻。我國的太陽能路燈產(chǎn)業(yè)經(jīng)過10多年的發(fā)展,按照安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便的原則,從太陽能組件、蓄電池、控制器到LED光源,各領(lǐng)域已經(jīng)進入制造技術(shù)基本成熟、產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用的階段。江蘇優(yōu)勢太陽能路燈圖片太陽能路燈北京有公司嗎?

隨著我國光伏產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,太陽能光伏技術(shù)及產(chǎn)品已經(jīng)滲透到我們生活的許多領(lǐng)域,太陽能光伏技術(shù)應(yīng)用于LED照明的太陽能路燈,是太陽能光伏技術(shù)應(yīng)用于LED公共照明的較好實例。由于太陽能照明是一項比較年輕的技術(shù),有關(guān)太陽能道路照明方面的國家標準還沒有出臺,這就必然造成相關(guān)產(chǎn)品的許多缺點[3]。太陽能路燈相較于普通路燈,其太陽能光伏板迎風面積較大,燈桿受力更易受到強風的影響而發(fā)生破壞,所以路燈整個構(gòu)件的受力作用主要分為兩大部分:1)電池組件安裝支架的抗風受力;2)燈桿部分的受力分析和校核。考慮到風荷載是影響太陽能路燈結(jié)構(gòu)安全的主要影響因素之一,因此研究太陽能路燈在風荷載作用下的力學特點,對太陽能路燈的安全性評估和保障其安全運行,具有重要的工程意義。

第二、不受限制,太陽能不會受到地域、環(huán)境限制,只有太陽照射地球的地方都可以產(chǎn)生“太陽能”。第三、清潔性特點,太陽能從能源污染等層面分析,具有“清潔、無污染”等特點,是一種新型的清潔能源。所以,將太陽能應(yīng)用到LED路燈照明系統(tǒng)中尤為重要,其原理是當光照達到一定標準,使用太陽能光伏板對太陽能進行轉(zhuǎn)化,即電能形成。其后,利用蓄電池對電能進行能量存儲,待完成充電后,在該過程中會對光照進行檢測,發(fā)現(xiàn)光照不足后,蓄電池可將其存儲的電能向負載輸送,進而完成LED路燈整體供電任務(wù)。所以,從太陽能LED路燈照明整體效果、能量供給及持久性而言,太陽能的有效利用十分重要。太陽能路燈上海有公司嗎?

太陽能路燈用控制器按照安裝在蓄電池外殼外部或內(nèi)部分為分離式安裝和集成式安裝兩種。太陽能路燈在戶外環(huán)境下使用,分離式安裝的控制器防護等級要做到IP68,采用鋁合金外殼,整體做灌膠處理;對于集成式安裝的控制器,因鋰電池外殼的防護等級已做到IP68,可選擇塑膠外殼、IP32防護等級的太陽能路燈用控制器。太陽能路燈用控制器的工作電流越大,器件溫升越高,會增加線材成本、加速電子元器件老化,縮短控制器的實際使用壽命。按照電壓等級,太陽能路燈用控制器分為DC12V和DC24V兩種。上海買得到的太陽能路燈的使用說明。安徽怎么樣太陽能路燈產(chǎn)品介紹

太陽能路燈的實用性有哪些?浙江質(zhì)量太陽能路燈聯(lián)系方式

在對太陽能LED路燈照明系統(tǒng)進行設(shè)計時還要考慮到其太陽能蓄電池的容量。由于每個地區(qū)的氣候條件和光照時間都各不相同,所以為了確保太陽能LED路燈可以在陰雨天正常使用,必須要對蓄電池容量進行合理優(yōu)化。同時,為了降低太陽能前期投入成本,需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太陽能電池組件來達到完美的負載需求。通常,我國對負載缺電率的衡量單位為LOLP,LOLP的數(shù)值處于0~1之間,且數(shù)值越低說明其負載缺電率越好,照明系統(tǒng)的可靠性越強。除此之外,根據(jù)我國城市建設(shè)標準,太陽能LED路燈除了損壞外不可以停電,換而言之,即要求LOLP數(shù)值為0,但是結(jié)合我國實際的供電情況來說,幾乎不能達到這一標準。基于此,必須要對太陽能的蓄電池容量進行設(shè)計。浙江質(zhì)量太陽能路燈聯(lián)系方式

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