附圖9為轉動軸處于1位置時固定件的第二狀態圖；附圖10為轉動軸處于第二位置時固定件的1狀態圖；附圖11為轉動軸處于第二位置時固定件的第二狀態圖。圖中：100-骨架組件；10-骨架模塊；101-凸出部；102-凹槽部；103-連接孔；1-頂部單元；2-底部框架；3-固定件；31-固定件座；311-配合部；312-止推部；313-凸臺部；314-凹槽部；315-平面部；316-斜面部；317-限位槽口；32-轉動軸；33-限位件；331-限位角；34-導桿；35-推動柄；36-扭簧；37-限位銷；38-手柄；381-導滑槽；4-第二側部單元；5-轉動連接部；51-1連接桿；52-第二連接桿；53-鉸鏈；6-1側部單元；61-側部組件。具體實施方式下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。如附圖1所示的裝配式建筑用骨架結構，其包括頂部單元1、底部框架2、1側部單元6以及第二側部單元4；所述裝配式建筑用骨架結構由若干骨架組件100構成，如附圖2所示，每組所述骨架組件100均包括頂部單元1、底部框架2及置于兩者之間的1側部單元6，且至少一個所述骨架組件包括所述第二側部單元4；本實施例中，裝配式建筑用骨架結構由兩組骨架組件100構成，兩組骨架組件100都具備一個第二側部單元4、一個頂部單元1、一個底部框架2及兩個1側部單元6。在小城鎮整治中，強蛟采取“傳統+現代”造景，力求美感。遼寧裝配式裝配式別墅

    所以1我雖然是做設計板塊的負責人，但我們經常在想的一個問題怎么革自己的命，要把設計的這個環節把他減掉，我們現在花我們非常大的人力物力財力成本打造我們的數據平臺，實際上是為了把傳統的設計改造成一個相對來說標準化相對來說快速的一個布局。那我們其實去看現有的設計環節，現在很多的設計院設計師每人面前一臺電腦，這個電腦跟電腦之間數據是不互聯的，我們每一個項目結束以后就沒有繼續傳下去，那這個是什么，實際上就是行業線下效率是非常低的，我們現在做的事情，你去看為什么我們設計費的成本逐年降低，其實是因為這里面創造性的成分越來越少了，工匠的活越來越多了，其實這里面大量的環節是可以被提取出來了，我們現在要把設計端從原有的個性化定制化的服務以人力成本交付的形式轉化為成本交付的模式，我們如果制造端來講我們做非標的構件，大家都知道這個損耗是非常高的，我們全國這么多的產業園的統計數據里面，我們在非標的地方做非標的構件，平均構建單價是4000、5000每立方你可能是虧的，在標準化程度很高的地方你在1800你還是賺的，這個里面管理的效能就體現非常的明顯。我們要在原有整個環節里面，要想辦法壓縮環節減少環節或者是優化環節。河北商業裝配式建造大量的建筑部品由車間生產加工完成，構件種類主要有:外墻板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。

    “十二五”以來，我國對裝配式建筑推行力度的不斷加大，有30多個省市級1出臺了相關的指導意見，在土地、財稅、金融、規劃等方面進行了卓有成效的政策探索和創新。隨之而來的是傳統建筑設計院及施工單位潮水般的涌入。但是裝配式建筑設計及施工技術的發展不是一蹴而就的。不經過大量實際項目的積累和沉淀，1靠設計人員呆板的執行行業標準、規范和圖集，必然會導致設計周期不斷延長、項目成本大幅增加、構件生產施工難度不斷加大等一系列的問題陸續出現。裝配式建筑設計不僅需要裝配式建筑的專業知識，更需要對整個項目不同階段的充分了解和各部門各專業的密切配合。裝配式建筑必須以設計單位為主導，貫徹整個設計過程（從方案設計到構件深化設計），它并不是設計的附加環節。因此，絕不能按照傳統設計方式，將整個項目按照現澆方式設計出圖后交給工藝設計單位或PC構件生產廠家就可以了。這樣勢必會造成重大的技術事故，給整個項目帶來不可估量的經濟損失。本文從組織架構、設計流程、設計深度、構件拆分、節點設計、詳圖設計、圖紙校審、成本控制等八個方面，簡要介紹裝配式建筑設計過程中需要著重考慮的技術問題。以期為廣大的設計人員。

    說這樣話的人我覺得就沒有進行工業化這一種思考，如果思考了就會理解，像C919系統設計、標準的制定以及標準的執行、廠家技術上的溝通這個是非常了不起的工程，這樣一個偉大的工程就是借助于工業化制造來完成的，雖然飛機的零部件可能來自全世界，但是工藝標準和技術參數都是來自我們國家的飛機設計團隊和我們的要求。下面我們分析一下建筑行業，建筑行業我覺得現在是1原始了，雖說有一些高層建筑，超高層建筑的建設利用了諸如大型吊車等機械設備和工具，但我覺得還是處于就像造飛機和輪船的第一階段純手工制造階段，現在現澆的工程基本上是這樣的。這幾年提出來的，就是說是裝配式建筑也好、住宅產業化也好，提出了PC構件的概念，才把PC構件引入了工廠化制造概念，就是將建筑施工挪到工廠內來完成，同理，諸如鋼結構構件其實在早些年就實現了工廠化制造，還有功能性的輕質墻板材料和其他的裝飾裝修材料部品部件已經進入工廠化的制造，這其實我們走到了第二個階段，進入了工廠化制造。雖然我們在建筑方面已經初步實現了工廠化制造，但我們現在離工業化還有很大的距離，就是說我們想從工廠化制造進入工業化制造，我們就需要利用數字化，利用互聯網，利用智能化。在鄉村的廣袤田野中，散落著不少“沉睡的資源”，但要“點石成金”卻并不容易。

    說到裝配式，不得不提到鋼結構，在國內新建的裝配式建筑里，大多為混凝土結構，而裝配式鋼結構目前并不多見，但鋼結構的具有的自重輕、斷面小、延展性好、抗震性能好、施工效率高等優越性能，這些優勢必會讓裝配鋼結構成為未來建筑的發展方向。國內高樓大廈拔起而起，直指青云。而鋼結構建筑更是如雨后春筍般遍布祖國大地。如636米的武漢綠地中心大樓，632米的上海中心大廈、592米的深圳平安金融中心、528米的“中國尊”大廈等超高層建筑都采用了鋼結構。鋼結構建筑逐漸形成趨勢，并被列入了國鋼結構行業“十三五”規劃鋼結構行業“十三五”規劃.住建部明確提出到2020年，裝配式建筑占新建建筑的比例20%以上;到2025年裝配式建筑占新建建筑的比例50%以上。未來幾年裝配式鋼結構發展將有更廣闊的市場。根據相關行業測算，商業地產和場館中鋼結構建筑的滲透率接近58%，廠房類建筑鋼結構滲透率接近40%，而科研、學校、醫院和住宅領域中鋼結構滲透率仍低。目前鋼結構在商業地產和場館中運用已經較為成熟，住宅、學校和醫院等領域或成為鋼結構建筑下一個發展的“主戰場”。湖北達權集團作為華中地區比較大的裝配式部品部件生產企業。我國居民正在進入避暑避霾避寒、養生養心養老的大眾旅游時代，人們愈加的追求健康和精神享受。北京文旅裝配式施工

未來，如果能夠放大這種“鄉村產業綜合發展模式”的示范效應，讓點上“盆景“柳暗花明又一村”的動人故事。遼寧裝配式裝配式別墅

    我們做了自動化鋼筋箍筋焊接機、網片焊接機，很多同行也在做，感覺我們做的更有實效，更有機械化的味道。所說的，運用瓷板反打工藝的項目，有一部分是我們施工的，我們也是1次接觸瓷板反打，非常重視，從集團層面多次到現場去看、去溝通。包括現場的一些成本保護、局部修補的工藝，我們跟楊總這邊團隊做過多次深入的探討。1終1都是為了業主，為了客戶，我們要給副中心交出一份滿意的“答卷”。項目目前還在施工當中，我們會全力以赴把這個項目，從產品的角度，從安裝工藝和施工的角度做到1好，不留遺憾。一體化模式裝配式建筑的成本分析和價值的挖掘，一體化建造咱們各位嘉賓都非常的熟悉，他實際上是以建筑作為1終產品這么一種新型的思維，那在工程建設的全過程當中主體圍護機電設備等等這些子系統都是通過總體集成形成一個一體化的發展系統產品，在這個方面咱們中民筑友很有經驗，在建設領域設計建造和建設全產業鏈都進行過創新性的探索，同時在一體化建造方面成本控制成本分析還有價值挖掘方面也有很多的成果，就請劉總結合一體化成本分析挖掘結合這個主題介紹一下。我們1談裝配式建筑，他有非常多的優勢，但是為什么裝配式建筑到目前為止還沒有大批量的推廣開來。遼寧裝配式裝配式別墅