運輸到現場進行吊裝，連接安裝多用于鄉村多層和小高層的建設中。體系優勢：便于機械加工預制；重量輕便于安裝運輸；木材是可再生資源，綠色節能。體系劣勢：我國的木結構加工技術較為落后，木材資源較為短缺需要進口；維護成本較高，需解決防潮防蟲等問題。貴州省裝配式木結構建筑典范——劍河縣城江北岸文化創意園項目3鄉村裝配式住房體系選擇面臨的困境由于鄉村住房建筑面對的問題與城市不一致，致使不能照搬城市的裝配設計建筑體系，需要更多地滿足鄉村自身的特性。（1）建造成本（除去運輸成本）高，國內大部分鄉村由于經濟水平落后，收入處在低水平階段，住房開支對于村民來說是一筆不小的開支，不管是預制混凝土結構體系，預制鋼結構體系還是預制預制木結構體系其單獨的建設成本都要比傳統建造方式要高。因此鄉村的住房造價問題是篩選鄉村裝配式住房體系的主要問題，必須要以適應當地經濟水平為前提，不能搞1，致使當地的經濟失衡，導致村民的生活水平倒退。（2）運輸成本高，國內眾多鄉村的位置距離城區較遠，分布零散，道路情況復雜。工廠生產預制構件需要長時間的運輸才能運送到施工現場。例如：預制混凝土體系，較大較重的預制構件需要一個一個運送。分之一的土地都由村集體領辦的土地股份合作社和農機。撐“資源變資產、資金變股金、農民。天津文旅裝配式建造

    【摘要】國家政策的鼓勵下，裝配式建筑必然是下一代建筑行業的主流。相對于傳統現澆鋼筋混凝土和砌體建筑而言，裝配式建筑采用的是在工廠生產出包括梁、板、柱和外墻等建筑構件，經過養護并驗收合格后，運輸至現場安裝施工完成的建筑方式。1環球網校與你一起關注裝配式建筑發展。20世紀70年代至今，隨著全球經濟的快速發展，鋼結構住宅在全球經濟發達國家和地區得到了深入的發展，總體走向成熟。這些發達國家鋼結構住宅的科研和工程應用起步較早，工業化水平已經很高。迄今為止，國外鋼結構住宅已經形成了相當規模的產業化住宅體系，并且在住宅產業化生產方面的研究已經進入對住宅體系靈活性、多變性的研究階段。這對我國住宅鋼結構體系及其產業化的發展有很大的借鑒意義。1、日本裝配式鋼結構住宅日本是世界上率先興起住宅產業化的國家。目前日本的工業化住宅有木結構、鋼結構和混凝土結構三種形式，日本每年新建20萬棟左右的低層住宅中，鋼結構住宅約占七成以上的市場份額。現在日本正在推廣的鋼結構住宅體系主要有以下幾個特點:柱間距，可實現200㎡的大空間內無柱，且可自由分割成1-3戶;框架采用鋼管混凝土柱和FR耐火鋼(FireResistantStee)梁。吉林鋼結構裝配式特色特別是對土地資源異常寶貴的江蘇來說，如何變“低端存量”為“發展增量”，更是一個現實而重要的問題。

    生產端有生產端的消耗指標，制造端你有各種各樣的問題。所以我覺得這個行業其實他非常非常的好，這個行業的技術門檻是非常高的，管理門檻也是非常高的，單段來講設計端都沒有高，但是一旦串聯起來就面臨跨專業跨部門跨各種組織結構，這個時候他的門檻就會從指數級的增加。那我們1談降本，我們在大量的項目案例當中做了非常具體的成本數據研究，我們針對各種不同的裝配率，針對不同的成本科目，用不同的統計路徑去統計這些成本數據，其實我們發現降本是兩大方向的問題，1大問題我們覺得他是一個結構性的問題，剛剛王總也提到，就是我們王總你們是在搭這個全產業鏈的布局，我們中民筑友也是在過去的三年中間我們在全國的44個城市布局我們的綠色建筑科技園，我們做我們自己的設計院，我們自己的建設公司，我們為什么要花這么大的人力物力財力做資產的布局，這個叫做結構性的優勢，這個結構在搭建過程當中非常的痛苦非常的耗資，時間成本耗時巨大，現在我們在設計端增加了一個工藝設計環節，在原有的建造端增加了一個制造環節又加了一個物流運輸環節，他怎么成本可以不高，一旦降低這個成本要通過全產業鏈結構性的優勢，你通過整個環節要縮減才可以解決這個問題。

    所以我們特別希望在北京能夠拿到ECP項目做示范試點，把北京市的這些年來在裝配式建筑里面1的優勢和經驗發揚到全國，限于時間的問題我就先說這么多。在科技研發的問題上要樹立不全是為我所有觀念，必須有一種開放的心態，因為裝配式建筑本身是資源的一種整合，就是企業的研發也要求整合，因為包括我們科技創新中心，我們有**委員會，**委員會有我們北京的業內的**，北京院的設計大師朱小地教授是我們的首席**。您提的建議非常好，就是我們承擔一些部里的研發課題，本身對于開闊我們的眼界和思路，對于專業的提升，和社會**的交流和接觸，對這支團隊打造都有好處，我們很有興趣。事實上PC構件廠是裝配式建筑的有力支撐，PC做不好，今后產業發展可能就會比較慢，所以說，在這種情況下產業化集團對我們技術口的壓力就很大，要求一定要做自動化、智能化的工廠，所以我想再探討一下，無論是做體系還是生產設備，都要圍繞能夠做出讓構件廠自動化生產的結構體系，這個要向德國學習，他們就是特別注重自動化的生產。還有就是，也不能光看著人家的設備好，咱們的體系不適應那怎么辦？要逐步升級，今年我們就做了部分改進，在鋼筋自動化方面。由于裝配式建筑具有無可比擬的優勢，近年我國大力推行裝配式建筑。因此在工地減少了粉塵污染和碳排放。

    通過運輸到施工現場，進行可靠連接的裝配安裝的技術體系。雖然在2016年以來裝配式建筑在國內各大城市推廣，并推行相應的政策規范[2]。但對鄉村的裝配式建筑關注較少，缺少適合鄉村裝配式建筑的法規以及相應建造的規范體系。在經濟技術方面，鄉村也缺少相應的裝配式建筑成本測算成本經驗以及相應的設計建造規范。目前國內結合國情開發了新型薄壁輕鋼建筑體系，該體系已經運用在北京門頭溝、平谷、密云等新農村住房建設項目[4]。北京密云縣石城鎮新農村示范項目實景圖、發展鄉村裝配式建筑的意義通過裝配式化集約化的采用裝配式建筑，可以有效地提升房屋的質量，抗震性能，改善鄉村不規范操作帶來的安全隱患，保障農民生命財產安全；提高房屋空間的利用效率，采光通風保溫隔熱性能以及減少土地破壞和鄉村建筑垃圾的堆放，提升鄉村住房的環境和舒適度；加快房屋的建設速度，減少季節氣候對工期的影響，節約建設時間成本；節省建設材料，減少材料的損耗；充分結合當地的人文歷史，自然景觀，統一規劃建設具有傳統風貌的現代城鎮；進一步擴大裝配式建筑的應用場景，建立相應的產業鏈，促進鄉村新產業的發展以及為鄉村經濟提供新的動力。所以部件尺寸需要定制，無法通用，增加了定制化的成本；總體成本上升導致裝配式房屋售價變高。模塊化裝配式建筑

未來，如果能夠放大這種“鄉村產業綜合發展模式”的示范效應，讓點上“盆景“柳暗花明又一村”的動人故事。天津文旅裝配式建造

    說這樣話的人我覺得就沒有進行工業化這一種思考，如果思考了就會理解，像C919系統設計、標準的制定以及標準的執行、廠家技術上的溝通這個是非常了不起的工程，這樣一個偉大的工程就是借助于工業化制造來完成的，雖然飛機的零部件可能來自全世界，但是工藝標準和技術參數都是來自我們國家的飛機設計團隊和我們的要求。下面我們分析一下建筑行業，建筑行業我覺得現在是1原始了，雖說有一些高層建筑，超高層建筑的建設利用了諸如大型吊車等機械設備和工具，但我覺得還是處于就像造飛機和輪船的第一階段純手工制造階段，現在現澆的工程基本上是這樣的。這幾年提出來的，就是說是裝配式建筑也好、住宅產業化也好，提出了PC構件的概念，才把PC構件引入了工廠化制造概念，就是將建筑施工挪到工廠內來完成，同理，諸如鋼結構構件其實在早些年就實現了工廠化制造，還有功能性的輕質墻板材料和其他的裝飾裝修材料部品部件已經進入工廠化的制造，這其實我們走到了第二個階段，進入了工廠化制造。雖然我們在建筑方面已經初步實現了工廠化制造，但我們現在離工業化還有很大的距離，就是說我們想從工廠化制造進入工業化制造，我們就需要利用數字化，利用互聯網，利用智能化。天津文旅裝配式建造