AT變速箱自1939年在美國普遍推廣以來，得到了市場上的普遍認同。液力變矩器使得AT變速箱與發(fā)動機之間的連接并非剛性連接，動力傳遞較為平順，不會有手動變速箱車型那樣的頓挫感。它的結(jié)構(gòu)包括與發(fā)動機輸出軸連接的泵輪，中間的導(dǎo)輪以及與變速箱輸入軸連接渦輪組成。油液會通過導(dǎo)輪按照規(guī)定流向推動渦輪轉(zhuǎn)動，以此實現(xiàn)動力的傳輸。泵輪為油液增壓時有一定的動力損耗。早期AT變速箱完全采用液力變矩器傳遞動力，告訴動力損耗大。技術(shù)進步使得發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速工況下的平順性非常好，不需要緩沖，因此不少車企在液力變矩器內(nèi)部增加了一套電磁離合器。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達一定區(qū)間時，電磁離合器結(jié)合，直接將發(fā)動機動力傳遞給后面的變速箱，避免能量損失。AT變速箱的前進擋是常嚙合的，各前進擋的齒輪都將動能傳遞到行星齒輪架上，再通過油液改變行星齒輪排架的連接方式，從而實現(xiàn)不同擋位的力矩改變。因此當各擋位齒比變化不大時，乘員幾乎感受不到換擋動作。但常嚙合狀態(tài)讓齒輪磨損更加嚴重，因此需要大量潤滑油路來保證齒輪之間的潤滑，并清理出齒輪金屬碎屑。現(xiàn)在的自動變速箱油能夠在很長時間內(nèi)為齒輪組提供保護，因此，只需要定期更換油液即可保持AT自動變速箱的長使用壽命。為了發(fā)揮發(fā)動機的比較好性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。高效變速器測試

手動變速箱油又稱齒輪油，它是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率，減少功率損失。齒輪油的等級齒輪油的粘度分類采用SAE粘度分類，75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個粘度等級。其中帶w的是冬用齒輪油，不帶尾綴w的為常溫和高溫下使用；若兩個粘度級別連在一起，則表示多級油，其性能要滿足兩個粘度等級的要求。如80W/90號油含義是低溫粘度符合80w要求，高溫粘度符合90號的要求。90號和140號為單級油。手動變速箱油的質(zhì)量沒有自動變速箱油質(zhì)量高，更換周期會更短一些。無錫六檔變速器拔叉軸凹槽及定位球磨損，以及定位彈簧過軟或折斷，使自鎖裝置失效。

綜合變速箱油ATF的粘度、粘度指數(shù)、閃點和傾點等幾方面指標，可見ATF的品質(zhì)基本要符合高溫下的穩(wěn)定性,即抗氧化能力強,改變酸性的機會少,有利于防止油泥和油膜氧化物的產(chǎn)生,避免變扭器和離合器打滑,延長ATF的使用壽命;在低溫狀態(tài)下有著良好的流動性,保證冷車啟動的有效潤滑,減低磨損的可能性;粘度控制在一個合理的工作范圍,及時有效地傳遞扭矩,良好的流動性從而保持變速箱正常的工作溫度,潤滑和清潔變速箱各個部件。油品開發(fā)在變速箱系統(tǒng)開發(fā)中也是很重要的一項工作，緒聲動力油豐富的變速箱系統(tǒng)開發(fā)及油品開發(fā)經(jīng)驗。

相信不少人在購車時首先要做的選擇是購買自動檔還是手動檔車型。那么自動檔和手動檔有什么區(qū)別呢？手動檔，就是我們通過手動的方式來實現(xiàn)車輛加減檔的裝置。它所使用的手動變速箱的優(yōu)點是降擋加速，超車更加來勁，可操作性高，可以享受駕駛樂趣。另外，手動擋車型注意好車速與擋位的控制，確實是比自動擋要省油的。還有，制造成本低，維修費用也比自動擋的便宜。自動檔，就是通過自動變速箱自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進行自動換擋操縱。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速器（DCT/DSG）。緒聲動力在手動檔和自動檔變速箱方面都有豐富的研發(fā)、量產(chǎn)經(jīng)驗。變速器在工作過程中，各軸承受著變化的扭轉(zhuǎn)力矩。

自動箱油往往和特定的變速箱搭配使用，不能隨意混用。我們知道，自動變速箱油具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速箱內(nèi)的離合器和制動器工作的性能外,還具有潤滑、清潔和冷卻、密封的作用。自動變速箱油的型號不同,其摩擦系數(shù)也不同;因此,既不能錯用,也不能混用;如果規(guī)定使用DexronIII型自排油而錯用了福特MerconV型自排油,可能會使自動變速箱發(fā)生換檔振動和制動器、離合器突然嚙合不正常的現(xiàn)象；反之,規(guī)定用福特MerconV型自動變速器油而錯用了DexronIII型自動變速器油,可能則會出現(xiàn)自動變速箱的離合器、制動器打滑,加速摩擦片的磨損。齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套。嘉興乘用車變速器零部件

盡管電動汽車變速器設(shè)置了預(yù)防掉擋的自鎖裝置。高效變速器測試

變速箱有多重要，可能大多數(shù)購車者還沒有意識到。作為汽車的三個主要部件之一，變速箱一直是次于發(fā)動機的汽車的第二大部件。汽車變速箱的質(zhì)量會直接或間接影響許多因素，這包括發(fā)動機的靈敏度，運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性以及汽車對加速和減速的控制。好的變速箱也可以節(jié)省燃料，因此我們在選車的時候，明確地了解變速箱的質(zhì)量也很重要的。但是很多人并不知道哪些車子的變速箱性能良好，而且也不知道自己到底該怎么選擇，更不清楚變速箱好壞的評估標準。緒聲動力專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)變速箱總成及零部件，如有問題請咨詢。高效變速器測試

緒聲動力科技有限公司由一群在動力和傳動領(lǐng)域從業(yè)近二十年，擁有設(shè)計、制造、運營等方面經(jīng)驗，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動力總成領(lǐng)域線上、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動力立足于中國，整合全球資源，為汽車動力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場支持服務(wù)，實現(xiàn)降本增效，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動力通過資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個產(chǎn)業(yè)化過程，包括開發(fā)設(shè)計、仿真計算、測試標定、制造工藝、精益生產(chǎn)、智能制造、項目管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉儲物流、工業(yè)工程、采購尋源、供應(yīng)商管理以及售后等。在促進汽車零部件行業(yè)在新形勢下高效發(fā)展的同時，我們也致力于推動廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過在專長領(lǐng)域展現(xiàn)能力，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實現(xiàn)自我價值。打造具有中國本土優(yōu)勢的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。