采用珩磨工藝后如何選擇珩磨機呢？珩磨機分臥式和立式兩種。其選用原則有: 不同批量選不同形式的珩磨機，如多品種小批量，選用小功率、通用性大的機床;假如批量很大，則選用大功率的專用機床。按工件孔徑、孔長和外形尺寸選擇機床的主要規格和參數。根據孔的結構形式選機床往復機構的性能。如盲孔，要求往復行程機構換向重復精度高，超程小，應能適應手動或自動交替控制長、短沖程;又如短孔，孔精度要求又高，選用機械往復行程機構。根據孔加工余量、外形誤差和孔精度要求，選定油石漲縮機構的擴張進給方式。根據同一孔需要珩磨的次數、生產批量或生產節拍、工件外形尺寸及工件上加工的孔數，選定機床的主軸數或機床臺數以及工作臺的形式。如大批量的小型零件，可選用立式帶旋轉工作臺的多軸機床;尺寸大或直線排列的多孔工件，可選用移動工作臺或移動珩磨頭的機床。根據批量選擇單軸或多軸，對一個孔進行多次珩磨或幾個孔同時進行珩磨。根據孔的尺寸精度、孔徑大小、結構形式，油石的耐磨程度，珩磨頭的結構形式，生產批量，選定尺寸控制方式。根據孔的表面粗糙度、尺寸精度和生產節拍，選定切削液的凈化方式和冷卻切削液裝置。總之，要綜合可慮以上因素，選擇合適的珩磨機。齒輪軸次要結構其上有齒輪、鍵槽、軸肩、退刀槽等局部結構。廣州齒輪軸制造

由于齒輪工作條件嚴苛，它的加工往往從材料選擇開始，從目前我國汽車制造廠常用的金屬材料來看，汽車變速箱齒輪多采用 20CrMnTi。 齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。常見工藝及其特點有：滾齒（插齒、鍛齒）→剃齒→熱處理→（珩齒）特點：加工效率高、加工成本低，適合轎車及微型車齒輪加工。滾（插齒）→剃齒→熱處理特點：加工效率高、加工成本低，適合于一般中重型汽車齒輪加工。滾（插齒）→熱處理→磨齒特點：加工精度高、加工效率較低、加工成本，適合于高速齒輪、大型客車、高級重型汽車齒輪的加工。需要根據不同的設計要求和設備狀態，選用合適的齒輪加工工藝。河北齒輪軸生產廠家直齒圓柱齒輪大、小齒輪兩個軸線互相平行。

磨削加工精度高，需要穩定可靠的刀具和夾具。磨齒的精度很大程度上還依賴于工件的裝夾精度與可靠 性。想要保證工件的裝夾質量，在進行齒輪設計的時候首先就要保證工件能夠被合理裝夾。同時，設計人員要高度重視齒輪裝夾所需定位基準的合理性與準確性，比較好能保證加工基準和測量基準保持一致，如果實在無法保證，也要有合理的參考基準轉換。除此之外，磨齒夾具的設計應盡可能簡單、可靠，相關的連接零件要盡量減少，以盡可能地減少累積誤差的影響。當然，夾具在設備預驗收和驗收時都要認真考察。

輪齒的裂紋與斷裂是齒輪磨損的另外一個主要原因。輪齒斷裂是由于工作應力大于輪齒的斷裂應力，或有裂紋的輪齒其應力強度因子大于輪齒斷裂韌性所致。工作應力增大的常見原因是：機械長期超負荷工作或因操作不當、齒面磨損、齒輪與花鍵軸配合松曠等產生沖擊載荷或因輪齒形位誤差過大、箱體形位誤差過大，齒輪軸變形等，使齒面嚙合性能變壞，局部應力增高。輪齒承載能力低，一是鍛造時有細微裂紋、夾層等；二是齒根存在著隱傷產生較大的應力集中。斷齒多發生在根部。所以應該從減少工作應力的角度防止輪齒斷裂。42CrMo鋼屬于***度高度鋼，具有強度高度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性。

磨齒工藝對提高齒輪的精度和工作表現至關重要。齒輪被廣泛應用于是各類變速箱中，齒輪不僅是變速箱中重要的零部件，同時也是引起變速箱產生噪音的原因所在。因此，想方設法提高齒輪的精度，不僅有助于改善變速箱的質量， 而且有利于降低變速箱的噪音。基于以上分析，應當高度重視影響齒輪精度的原因。一般來說，齒輪的精度與齒輪運動的精度、齒輪間相互接觸 的精度以及齒輪旋轉的平穩性存在很大的聯系。在進行磨齒加工的過程中不僅要充分控制公法線的長度公差以及齒輪齒圈的徑向跳動值來保證齒輪運動的精度，同時也要有效把控齒向誤差以此提高接觸精度。并且，只有高度重視齒形誤差以及基本偏差，才能充分滿足齒輪工作的平穩性要求。磨齒工藝的高精度離不開相關檢測設備的保障，因此質量控制計劃和檢測計劃要和工藝開發同步進行。因此對齒輪軸的心部要求有一定的強度和韌性，有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力。鎮江齒輪軸生產

根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。廣州齒輪軸制造

合理考慮磨削余量的另外一種形式是在齒輪的2齒面保留有均勻的留磨余量。并且，在進行滾齒的時候，齒輪根位置具有一定的挖根量，而齒輪的根部不留有磨削余量。這種方法的優點在于：因為在齒輪的根部位置具有一定的挖根量，這使得砂輪在進行磨削的時候，其外圓具有足夠的讓刀空間，為此大幅減少了砂輪外徑的脫粒量。采用這種磨齒方式可以大幅提高砂輪的使用壽命。研究表明，這種方法較上一種方法可種提高砂輪 10%-15%的壽命。總體來看，這種余量保持方式更加可取。廣州齒輪軸制造

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