航空障礙燈是為飛行器設置的障礙燈或標識，火災時一般不應切斷電源，否則會給航空飛行器的飛行帶來影響，甚至會造成更大的損失。以下情況除外：

（1）建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰，產生的警示標識作用不遜于了航空障礙燈。

（2）航空障礙燈系統自身發生火災。（這種情況幾乎不存在，因為導線選用阻燃耐火型，燈具為阻燃材質。）

航空障礙燈雖然不是火災撲救設備，但在發生火災時，絕大部分情況下其應該繼續工作。需要指出的是，此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設置的直升飛機坪四周的障礙燈和標識燈。

鑒于航空障礙燈通常在火災時需要繼續工作，故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負荷等級屬于一級負荷，跟一類高層的消防負荷相同。故筆者認為航空障礙燈可以按照消防負荷進行供電。

考慮到航空障礙燈的用電量很小，沒有必要從變電所單獨接引回路供電，一般可以從附近的消防電源箱供電。

    航空障礙燈作為特種民用機場燈具，從生產工藝，安裝選擇，和閃光方式都是有相關標準規范進行限定的，共有同步閃光和順序閃光兩種閃光方式。

同步閃光

    由B型中光強、A型中光強或A型高光強航空障礙燈中任意一種燈具或由A型中光強或A型高光強障礙燈組成的障礙燈照明系統的全部燈具閃光先后差異應不大于1/60秒。

順序閃光

順序閃光應滿足一下條件：

    由B型高光強、A型中光強或B型中光強障礙燈組成的標志懸鏈線支持構筑物的障礙燈系統應順序閃光；

    該系統應在每個支持構筑物上火附近設置三層障礙燈：一層靠近頂部，一層在底部或懸鏈線的底點的高度上，一層位于二者之間；

    閃光的順序應為中間層、頂層、底層。（順序閃光方式多應用于超高壓輸電鐵塔） 江西航空障礙燈要多少錢航空障礙燈怎么分類，你知道嗎？

     根據國際民航慣例，在飛行線上凡是超過45米以上的建筑物，例如電視信號發射塔、煙囪、高樓、輸電鐵塔等，均應在建筑物上安裝交替閃光的航空障礙燈。很久之前的航空障礙燈主要有兩種，一種是中光強航空障礙燈，燈內有多個自動切換的鹵鎢燈泡，閃光速度緩慢，光強低，遠距離可見度差；還有就是氙氣光源的高光強航空障礙燈，由于這種燈是瞬時閃光，閃光間隔時間較長，對于建筑物的裝飾效果沒有LED光源好。

     現在上海斯普銳航標光源設備有限公司發明出一種新型雙光源航空障礙燈，新型雙光源航空障礙燈包含：一次性壓鑄鋁合金燈底座，**度PC燈罩，在燈罩內安裝有呈環形排列的多個用于換泡的氙氣燈，環形排列的氙氣燈中間設置一個LED蝶形發光體。將兩組光源組合在一個航空障礙燈燈體內，故而可以客服中光強障礙燈和高光強障礙燈各自的不足，提高了燈器閃光亮度，延長使用壽命。特別是航空障礙燈的安裝是危險的登高作業，合為一體的雙光源航空障礙燈可以有效地減少安裝時間和減少勞動強度，降低生產成本。可用控制電路控制兩組光源交替閃光，氙氣燈閃光之后LED光源閃光，更加有效地利用了航空障礙燈，更具起到閃光警示作用。

一般可參照下列障礙燈設置方法

外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應在頂端設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。

超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點及二者中。

LED光源以效率高、環保、節能、穩定等優點，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，歡迎來電詳詢。

雙系統障礙燈的控制箱

  雙系統障礙燈指的是設在一個或一群障礙物上的包含有一套紅色障礙燈和一套高光強或中光強白色閃光障礙燈的障礙燈系統。雙套障礙燈系統的控制設備可以是一個單獨的設備，也可以由上述白色或紅色障礙燈的控制設備相結合成為一體。

  雙系統障礙燈的控制設備應能設定系統中每一個燈具的運行方式。在頂層的中光強紅色閃光障礙燈中的一個或兩個燈泡失效后，或頂層的任何一個電容放電式紅色閃光障礙燈失效時，控制設備應使白色障礙燈系統在規定的夜間光強級上投人運行。控制設備應使紅色和白色障礙燈系統不能同時運行。設備上應設有一個光強控制開關供在維護時或光電控制信號消失時實行系統運行模式的人工控制。

  控制設備應對每一個單個的中光強紅色閃光障礙燈和每一層的低光強紅色障礙燈實行正常或故障狀態監視。下述情況均屬故障狀態:障礙燈中的任何一個燈泡失效、一層障礙燈中的任何一個燈泡失效或某個障礙燈的閃光器失效(常亮或全壞)。監視的運行狀態應以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設備上應設有適當的電路和接口用以將系統和單個燈具的正常或故障狀態信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備) 上海中光強障礙燈哪家比較劃算？新疆中光強航空障礙燈批發價

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傳統的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器（航空障礙燈集中控制箱）的控制方式以及同步信號線同步控制，

GPS無線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運用在航空障礙燈。

GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區別在于，GPS不需要通過同步信號線的方式進行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接，而是通過GPS無線信號的方式進行無線連接，從而使全部障礙燈燈具進行同步閃光的工作模式。同一個地區的建造群，乃至整個城市的建構物都能實現同步閃爍的壯麗景象。

GPS航空障礙燈無線同步方式，適合安裝在障礙燈燈具安裝現場布線困難或是樓宇群中布線長度較長，在需要航空障礙燈進行同步閃爍的時候，通過GPS無線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當然這種控制方式有些許的缺點，雖然燈具本身抗干擾能力較強，但是不排除燈具會被影響的情況。

GPS置入為航空障礙燈開拓了新的控制方式，相信在不久的將來，有更先進的控制方式脫穎而出，比如物聯網技術，屆時對航空障礙燈的使用、控制、監控更加方便。 新疆大樓航空障礙燈價格

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