太陽能中光強障礙燈為紅色/白色LED閃光航空障礙燈，利用太陽能供電，不用輸電電纜，特別適用于電纜敷設困難，缺乏電源的場所。太陽能航空障礙燈安裝使用在陽光充足的地方，如上方有其他物體擋住陽光的照射的地方則不適宜安裝使用。

●太陽能電池板采用國際先進的、低照度、高能效率的電池板，配合深循環的太陽能**蓄電池為電源。太陽能板使用低鐵鋼化玻璃密封，穩定性高。

●蓄電池充放電使用先進的電源管理系統，在電池欠壓、過壓、浮充、溫度各個方面進行保護，提高電池的使用壽命。

●控制電路采用微功耗的閃光障礙燈**控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產品可靠性。

●光源為高亮度LED，采用進口國際先進的長壽命、低功耗、高能效率的芯片封裝（壽命超過100000小時）。

●外殼采用SUU304不銹鋼及鋁合金組成的結構，抗震、耐腐蝕。

●燈罩采用質量聚碳酸酯PC材料，具有極其優異的抗沖擊性、熱穩定性（可耐溫130℃）、透光性好（透光率高達95%以上）、抗UV、耐老化。燈具陰雨天連續工作時間15-20天以上。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要歡迎咨詢！江蘇高光強航空燈廠家

    航空燈是標識障礙物的特種燈具，為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。現在各種高空設施越來越多，像高空建筑物、燈塔、高壓輸電塔等，這些高空設施在某種程度上，會給航空安全帶來潛在的威脅性，因此航空障礙燈作為一種常亮且閃爍的紅色安全燈，可以有效標示高空障礙物，是飛機導航的重要設施目前的航空障礙燈所采用的均是通過電線供給的電能發光，在安裝時，就必須要安裝電線，而且在中途也會造成電量的損失，造成能源的浪費。 廣東GPS航空燈制造廠家上海斯普銳航標光源設備有限公司主營高光強航空燈，如有需要，歡迎來電詳詢！

    低光強航空燈有交流電型和太陽能型：1、交流電型低光強航空燈主要功能及特點：●燈罩使用PC材料，帶防鳥尖，具有特別好的抗沖擊強度、耐腐蝕、抗UV、熱穩定性、阻燃性。●采用國際先進的冷光源LED,低功耗，壽命長，低能高能效率。●內置電路保護LED，非常可靠，節約成本。●控制電路抗沖擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環境。●底座使用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕性好。●底座與安裝面使用4顆M8螺絲固定，易于安裝。●閃爍型或常亮型可定制●工作穩定，低維護成本。●密封材料：防水密封圈。●可選擇配件：安裝支架/電源引線(引線長度可訂制)。

    太陽能航標燈技術要求：1、航標燈的閃光周期應為可調，閃光周期及明亮時間的誤差均不得超過規定值的±6%。2、航標燈在環境溫度為－15℃-+45℃范圍內能正常工作，能承受－30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環境試驗，試驗后仍能正常工作。3、裝于浮標上的航標等能承受振動頻率為10Hz，單振幅為條件下，帶電試驗2h應能正常工作。4、裝于浮標上的航標等能承受加速度5±1g，脈沖持續時間16毫秒，脈沖重復頻率為60～100次/分，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數為1000±10次，斷電試驗10分鐘后應能正常工作。5、裝于浮標上的航標燈在周期性傾斜±45°，周期為5秒的搖擺條件下，應能正常工作。6、航標燈按下表要求進行溫濕交變試驗后，屬于半導體燈器應考核其工作性能及外觀檢查均應正常。對于非半導體器件應進行絕緣電阻測試，其值不得小于1MΩ。7、航標燈日光開關的靈敏度應為可調，出廠時整定為300LX。航標燈必須要符合上述的外觀材質要求和技術條件，這樣才能為航行的船只提供準確的航行指引和警示，以保障航行的安全。更多關于航標燈相關問題，請咨詢上海斯普銳航標光源設備有限公司工作人員。 上海航空障礙燈廠家直銷價格。

    航空障礙燈是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產品，就一定認為有好的品質呢？當然不是的，未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，是不可以在民用機場內使用的。那么，什么樣的機構才能被民航局認定為合格？《民用機場**設備管理規定》第三章檢驗機構第十七條檢驗機構應當符合下列條件：（一）產權清晰、**運作，與制造商不存在資產、管理等方面的利益關系；（二）獲得**檢測資質，具備與機場設備檢測項目相適應的能力；（三）技術能力能夠覆蓋相應機場設備80%以上檢測項目和全部關鍵檢測項目；（四）具有與申請設備類似產品3年以上檢測經歷；（五）民航局規定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構的法人或者法人授權組織，應向民航局提出書面申請，并提交符合本規定第十七條規定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構加強機場設備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗能力和水平。第二十條檢驗機構可以就有關標準和技術規范向民航局提出意見或者建議。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營無線同步航空燈，如有需要，歡迎咨詢！廣西低光強航空燈規范要求

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通過航空燈系統控制，不但能夠實現根據不同光線強度控制航空燈亮度同時具有近距離聲光報警功能，功能更加先進，也是將來發展的趨勢。航空障礙燈顯示及控制系統，包括若干航空障礙燈和監控中心，其特征在于，監控中心由計算機和GPRS模塊組成，航空障礙燈包括給整個系統供電的電源模塊、燈光模塊、以及用于航空障礙燈故障檢測的檢測模塊、GPS模塊及GPRS模塊，監控中心的GPRS模塊建立VPN網絡，VPN網絡提供一個VPN接入點，每個航空障礙燈設置綁定一個固定IP的SIM數據卡，航空障礙燈通過連接VPN接入點與控制中心網絡連接，監控中心通過訪問航空障礙燈的IP地址來實現與航空障礙燈的數據傳輸。斯普銳公司新型航空障礙燈顯示及控制系統，具有無需布放信號線纜，安裝和維護簡單的特點，可實現遠程監測和控制航空障礙燈。江蘇高光強航空燈廠家

上海斯普銳航標光源設備有限公司坐落在奉賢區金匯鎮金大公路8258號1幢6車間，是一家專業的航標光源設備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設備、金屬材料、五金交電、機電設備（除特種）、鋼材批發零售，商務信息咨詢。公司。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營業務涵蓋航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。