十一五期間,國家發(fā)改委把提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即,汽配企業(yè)需進一步提高競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭,汽配行業(yè)要加快產業(yè)兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,采購成本也下不來。國內零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足,在這樣的背景下,零部件產業(yè)若想快速發(fā)展,必須加快兼并重組,形成規(guī)模效應。十一五期間,整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實施產業(yè)整合、優(yōu)化升級提供了條件和有益的借鑒,零部件企業(yè)要審時度勢,順應產業(yè)發(fā)展的趨勢和必然,自覺、主動地開展多種形式的合作和聯(lián)合,提高專業(yè)化、規(guī)模化水平。常熟汽車配件廠家選擇上海新硯。靜安區(qū)汽車座椅骨架總成壓鑄
ECC)84electronicallycontrolledcarburetor-controlunit電子控制式化油器的電子控制器(簡稱ECC-Controlunit)85emissionscarburetor防污染化油器86enclosedcardanshaft封閉式傳動軸(=encasedpropellershaft)87EOHCengine-outhydrocarbon發(fā)動機排出的碳氫化合物88explosionincarburetor化油器回火(放炮)89explosioninthecarburettor化油器回火(=backfiringincarburetor,blowback,poppingback)90exposedcardanshaft開式萬向傳動軸;開式甲唐軸91fastbackcar斜背式轎車92FBCfeedbackcarburetor反饋控制式化油器93floatcarburettor浮子式化油器杭州汽車座椅骨架總成歡迎選購昆山汽車配件廠家選擇上海新硯。
2.汽車配件企業(yè)積極實施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨,汽車零部件產業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。從世界主要汽車生產國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程來看,零部件產業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位,要做大做強就必須發(fā)展成一個產業(yè)集群,這是汽車零部件產業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略,系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時,汽車零部件產業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。3.汽車配件全球化采購將成為潮流,但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產業(yè)組織結構的變化,越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。
名列前茅的汽車公司173primarycarburetor初級化油器,一級化油器(除高速、大負荷下使用二級化油器外,其他常用工況都使用一級化油器。亦稱primaryside)174RCpowercarrotarycombustionpowercar轉子發(fā)動機汽車175rear-enginecar后置發(fā)動機轎車,發(fā)動機后置式汽車176rear-steeringcar后輪轉向車177remouldedcar改造的汽車;改裝的汽車;改型汽車178righthandcontrolcar右轉向盤車輛,右座駕駛車輛(用于靠左行駛的國家,=righthanddrivecar)179ringgroovecarbonremover活塞環(huán)槽積炭工具180roofstickcarline(木制廂式貨車車身的)橫頂梁,拱梁181safetycar安全汽車(指碰撞時,乘員不致遭受重大傷害的轎車,在一定時期內處于試驗階段)182salooncar普通轎車(雙排座轎車,駕駛員座與乘客間無隔板,=closedcar,簡稱saloon,美國稱sedan)183scrapedcar報廢汽車,廢車184sealcartridge密封襯套185secondarycarburetor次級化油器,二級化油器(在高速、大負荷下使用的雙級化油器的第二級,亦稱secondaryside)186sedancar轎式小客車,轎車187semitrailerpolecarriage桿式半掛車188SHFsynthesizedhydrocarbonfluid合成烴潤滑189sightseeingcar游覽客車。
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如國內自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,都是從小企業(yè)做起來的,產品的質量、型號放在很多車型上都可以用,在一定時期內很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先,國內的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候,應該下工夫,不能滿足于現(xiàn)狀。在產品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面,堅定不移的往前走,否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次,外國的零部件產品風險小、質量有保證,國內的整車企業(yè)才會大量采購,因此國內的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質量方面把好關,河北汽車配件廠家推薦上海新硯。楊浦區(qū)汽車座椅骨架總成壓鑄
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103GTgradetouringcar跑車104GTgrandtouringcar豪華高速旅游車105H/Cfuelhydrogen/carbonratio燃油中(烴的)氫碳比106H/Chydrogen/carbon(烴的)氫碳比107HChydrocarbon碳氫化合物108H-CarbHitachi2Bblcarburetor(日本Hitachi)兩腔化油器109HCEIhydrocarbonemissionindex碳氫化合物排放指數(shù)110HCShighcarbonsteel高碳鋼111HCSHThighcarbonsteelheattreated熱處理過的高碳鋼112HPSiChot-pressedsiliconcarbide熱壓碳化硅113IFCcarbintegratedfuelcontrolcarburetor綜合控制供油化油器114implementcarrier機具運載裝置,通用機架115instrumentcarrierpanel儀表板(=instrumentboard)116instrumentcarrierplate儀表板(=instrumentboard)117insulatingcarton絕緣紙板靜安區(qū)汽車座椅骨架總成壓鑄
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