DLC涂層在汽車發動機上的大應用
發動機中的活塞環安裝在活塞側壁的凹槽內，環外圓面緊貼在氣缸內壁。隨著活塞在氣缸內上下往復運動，環面不斷地刮擦氣缸內壁，產生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣。活塞環在發動機中一般起到導向、導熱、密封等作用，因此，圍繞其開展的表面處理技術直接影響到發動機整機的能耗和使用壽命。近些年，國內外很多科研機構、制造企業對活塞環加工工藝和表面處理的探索一直沒有停止。傳統的主要表面處理技術有滲氮處理、滲碳處理、磷化處理等，目前比較成熟的PVD涂層是多指CrN涂層，在市場上較為普遍。近年來出現的含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術，因為具有更加優異的性能得到業界的重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發動機（如天然氣和目前在努力推廣的甲醇燃料的發動機）中，DLC涂層的活塞環可以在無潤滑油的干態摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環壽命和節能問題的手段。而文章開頭提到的DLC指的就是這里的含氫DLC涂層。 DLC涂層的硬度主要取決于碳化物的類型和密度。DLC涂層產品介紹
自1987年Inagawa等成功地制備了出純的CBN涂層以來，在國際上掀起了CBN硬質涂層的研究熱潮。低壓氣相合成CBN涂層的方法主要有CVD和PVD法。CVD包括化學輸運PCVD，熱絲輔助加熱PCVD，ECR－CVD等；PVD則有反應離子束鍍、活性反應蒸鍍、激光蒸鍍離子束輔助沉積法等。研究結果表明：在合成CBN相、對硬質合金基體的良好粘結和合適的硬度等方面已取得了進展，目前沉積在硬質合金上的立方氮化硼為0.2～0.5μm，若想達到商品化，則必須采用可靠的技術來沉積高純的經濟的CBN涂層，其厚度應在3～5μm，并在實際金屬切削加工中證實其效果。湖南附近DLC涂層價格DLC涂層的高硬度使其能夠有效防止資料的磨損和刮擦，延長使用壽命。
DLC涂層是一種具有高硬度、高耐磨、高耐腐蝕等優異性能的表面涂層。它廣泛應用于汽車、航空、醫療器械、電子設備等領域，可以提高產品的使用壽命和性能。DLC涂層具有優異的抗磨損性能，可以有效地減少零部件的磨損和摩擦，從而延長產品的使用壽命。此外，DLC涂層還具有優異的耐腐蝕性能，可以有效地防止零部件受到腐蝕和氧化的影響，從而提高產品的穩定性和可靠性。DLC涂層還具有優異的光學性能和生物相容性，可以應用于醫療器械和生物醫學領域。總之，DLC涂層是一種非常好的表面涂層，可以為各種產品提供優異的性能和使用壽命。
立方氮化硼(CBN)涂層CBN是繼人工合成金剛石之后出現的另一種超硬材料，它除了具有許多與金剛石類似的優異物理、化學特性（如超高硬度，僅次于金剛石，高耐磨性，低摩擦系數，低熱膨脹系數等）外，同時還具有一些優于金剛石的特性。CBN對于鐵、鋼和氧化環境具有化學惰性，在氧化時形成一薄層氧化硼，此氧化物為涂層提供了化學穩定性，因此它在加工硬的鐵材、灰鑄鐵時耐熱性也極為優良，在相當高的切削溫度下也能切削耐熱鋼、淬火鋼、鈦合金等,并能切削高硬度的冷硬軋輥、滲碳淬火材料以及對刀具磨損非常嚴重的硅鋁合金等難加工材料。DLC涂層能夠有效地防止資料的磨損和刮擦，從而延長使用壽命。
DLC涂層后能達到多少兆帕
DLC涂層后能達到8000兆帕。涂層是涂料一次施涂所得到的固態連續膜，是為了防護，絕緣，裝飾等目的，涂布于金屬，織物，塑料等基體上的塑料薄層。涂料可以為氣態、液態、固態，通常根據需要噴涂的基質決定涂料的種類和狀態。產品信息依據所用涂料的種類而有不同的稱呼，如底漆的涂層稱為底漆層，面漆的涂層稱為面漆層。一般涂料所得涂層較薄，約在20到50微米，厚漿型涂料則一次可得厚達1毫米以上的涂層。是為了防護，絕緣，裝飾等目的，涂布于金屬，織物，塑料等基體上的塑料薄層。高溫電絕緣涂層，用銅、鋁等金屬做成的導線外面，或有絕緣漆、或有塑料、橡膠等絕緣包皮。然而，絕緣漆、塑料、橡膠都怕高溫，一般超過200度就會集化，失去絕緣性能。而許多電線正需要在高溫下工作。讓高溫電絕緣涂層來幫忙，這種涂層實際上是一種陶瓷涂層，它除了能在高溫下保持電絕緣性能外，還能與金屬導線緊密團結在一起，做到天衣無縫。 DLC涂層的應用領域廣，包括汽車零部件、刀具、模具等。DLC涂層產品介紹
DLC涂層還具有良好的自潤滑性能，使其在摩擦應用中摩擦因數較小。DLC涂層產品介紹
DLC涂層在汽車發動機上的大應用
進入21世紀以來，隨著國家經濟的快速發展，化石燃料消耗帶來的環境污染問題也日益突出。當前，隨著“國五”標準的不斷推進以及“國六”標準的即將到來，在汽車制造企業自身努力創新以及燃油成本不斷提高的大環境下，追求汽車發動機的減排增效已經是大勢所趨。PVD（物理的氣相沉積）作為一種逐漸被人們認識和認可的表面處理方法，其給發動機整體性能帶來的改善逐漸顯現其優勢。PVD自身具有的綠色環保無污染排放、工藝溫度低、涂層硬度高、摩擦系數低、結合力強并且化學穩定性好等特點，使其具備應用于汽車發動機零部件的基本條件。 DLC涂層產品介紹