從材料的大類可以推理,材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金、單銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞,它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上。不過,在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞,主要選擇正規品牌就好。在這些正規品牌內選擇適合自己車輛的即可。普通鎳合金火花塞雖然壽命短,并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經濟型用車完全夠用,且價格比較低,只是更換周期相對較短。在性能上,并不會區別非常大。因為家庭普通用車很少能達到極高溫,更不會經常高轉速,因此鎳合金即可滿足。如果是高性能車或是經常激烈駕駛的用戶,可以選擇銥鉑金或是雙銥金的火花塞。這樣不僅點火效率和效果能夠得到保證,并且在經常高轉高溫下,也能保持良好的工作狀態。面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。江蘇銥金火花塞經銷商
火花塞電暈現象,火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,很多車主誤以為火花塞漏氣,其實,這種現象不是漏氣,更不屬于火花塞的質量問題。造成這種現象主要與火花塞和高壓線的接合結構有關,即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位,與其有幾毫米的距離,由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,空氣中的雜質在這么高的電壓下很容易被電離,并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現象叫火花塞的電暈現象,不影響火花塞正常工作,更不是質量問題。福建博世雷電火花塞熱值原車火花塞可以用多久?
火花塞具體是如何工作的在汽車點火過程中,火花塞測電極與中心電極間的空氣會在高壓電的作用下發生電離,從而產生大量的帶正負電的自由電子;當電子數目達到一定程度時,空氣的絕緣性下降,這時往往會發生擊穿現象形成“火花”;火花的溫度比較高可達三千攝氏度,從而將氣缸內的可燃氣點燃,完成打火過程;熱值是火花塞性能的重要指標,熱值越高,火花塞擁有越強的散熱與吸熱的平衡能力。火花塞的結構也是較為復雜的,主要由外殼、側電極、中心電極、接線螺桿、絕緣體以及接線螺母等多個部分組成。
火花塞更換有什么要求?一般廠家要求2到4萬公里更換,如果用鉑金火花塞建議3到5萬公里更換,如果用銥金火花塞可以6到8萬公里更換。可以拆下火花塞檢查工作情況。如果火花塞電極顏色為紅褐色,且電極間隙在60到150mm之間(標準為80mm),表明火花塞工作正常,不需更換。如果火花塞積碳多,灰塵多,電極間隙不符要求,此火花塞必須更換。如果絕緣體破損漏電,接線螺絲及螺母損壞不能修復,必須更換。可以拆下火花塞進行跳火檢測(專業人士)。電極間火花為藍色火焰為正常。火花為紅色或暗紅色,或者火花在四周亂跳,必須更換。火花塞的選擇對于發動機很重要,發動機功率大小與火花塞息息相關,特別是燃油是否完全燃燒尤為重要。簡單實用的辦法就是按原火花塞上面標注的型號更換即可。火花塞關鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地,造成無火花現象。
火花塞是汽油發動機用來引燃氣缸內油氣混合氣后作功的載體。它是將點火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花后引燃缸內混合氣的工具。火花塞是發動機的重要部件,一旦火花塞失效,發動機工作性能變差,排放增多,加速不暢,油耗增加,甚至難以啟動。火花塞是由接線螺桿,接線螺母,接地電極,金屬殼體,絕緣體幾部分組成的。火花塞電極主要用來點火引燃缸內混合氣作功的。目前有單極,雙極,四極幾種。而汽車用火花塞主要是普通火花塞(鎳合金),貴金屬火花塞(鉑金,銥金,雙鉑金,依鉑金等)。正確情況下,貴金屬火花塞價格較高,使用壽命相比長些。一般普通車輛用普通火花塞較多,而好車用貴金屬火花塞較多。但也有人把普通火花塞更換貴金屬火花塞。火花塞按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;合肥電阻火花塞代理
現代轎車的火花塞一般使用里程達十五萬公里左右。江蘇銥金火花塞經銷商
因為每輛車的原裝火花塞材質不同,所以更換里程不相同,第1次更換,需要根據保養手冊來確定。那么問題來了,第1次更換的時候換什么材質的火花塞呢?這個得看自己的選擇了,目前市面上的火花塞有鎳合金火花塞,鉑金火花塞,銥金火花塞,釕合金火花塞,從工藝上分有粗電極火花塞針狀電極火花塞,雙鉑金火花塞,銥鉑金火花塞,雙針銥金火花塞等。銥鉑金火花塞是中心電極是銥金側,電極是鉑金的。雙鉑金就是側電極和中心電極都是鉑金的。火花塞的材質一般是指電極材料,就現在的技術來說鉑金和銥金材質的火花塞是比較好的。鉑金和銥金是貴金屬,其耐高溫、耐高壓、耐腐蝕的能力比材料好太多,用來制作火花塞可以延長火花塞的使用壽命,但相應的價格會更高。隨著科技的進步現在又出現了更高級別的釕合金火花塞。火花塞的更換周期為鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,鉑金火花塞為4萬公里,雙珀金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。江蘇銥金火花塞經銷商
南京雷電火花塞研究所有限公司位于浦江路26號浦江大廈1516室,是一家專業的火花塞、汽摩配件的開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、生產銷售。 公司。在南京雷電近多年發展歷史,公司旗下現有品牌雷電等。公司以用心服務為重點價值,希望通過我們的專業水平和不懈努力,將火花塞、汽摩配件的開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、生產銷售。 等業務進行到底。自公司成立以來,一直秉承“以質量求生存,以信譽求發展”的經營理念,始終堅持以客戶的需求和滿意為重點,為客戶提供良好的火花塞,從而使公司不斷發展壯大。