標準型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側電極火花塞,它采用了側置氣門式發(fā)動機應用多的傳統(tǒng)發(fā)
火端結構。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”,此結構被稱為“標準型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機配套
設計的,它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,怠速時有較高的工作
溫度,避免污損;高速時由于氣門頂置,吸入的氣流對準絕緣體裙部,將其冷卻,使高溫度提高不多,因而熱范圍
較大。突出型火花塞不適用于側置氣門式發(fā)動機,因其進氣道拐彎多,氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大。從點火效
果考慮,電火花應該在混合氣流動好的地方跳過。發(fā)動機燃燒室不同的結構設計要求不同的比較好點火位置。點火
位置可以理解為火花間隙在燃燒室內的位置,即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點火
位置為3mm,越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞,點火位置可達7~10mm。點火靠近燃燒室中心部
位,火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短,從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度,有利于提高發(fā)動機的動力性。 火花塞的功能和作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。杭州火花塞廠家
由于火花塞材質的不同,火花塞的類型可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花塞等,這些類型的火花塞使用壽命有所不同, 對應的更換里程也存在差異,在選擇時要區(qū)分清楚。一般來說,正常使用的情況下,普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里,而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里,不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時,可以考慮是否換個火花塞,一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的,普通火花塞4萬公里換一次,白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。山東銥金火花塞廠家火花塞關鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地,造成無火花現(xiàn)象。
火花塞電暈現(xiàn)象,火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,很多車主誤以為火花塞漏氣,其實,這種現(xiàn)象不是漏氣,更不屬于火花塞的質量問題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結構有關,即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位,與其有幾毫米的距離,由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,空氣中的雜質在這么高的電壓下很容易被電離,并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,不影響火花塞正常工作,更不是質量問題
火花塞熱值,通俗的表達就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,一般都是用阿拉伯數(shù)字表示。例如:博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,要特別說明的是這個“8”不是指8度,而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動機中不可能完全燃燒,會有少量的碳粉沉積,這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側電極上,積累到一定程度會嚴重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,這些碳粉就會自己燃燒了,我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結構,我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞,裙體與空氣 接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 鉑金。這款是屬于中庸的一款火回花塞,性能基本跟銥金的相同。只是壽命會稍微高一點,一般是5-8W公里。
作為汽車點火系統(tǒng)的重要元件,當火花塞壞了,不工作了,對整個汽車有多大影響?首先,你會發(fā)現(xiàn)開車時加速無力,踩油門發(fā)動機出現(xiàn)明顯的異常抖動。這就是在預示著火花塞的性能出問題了,導致燃燒不充分甚至缺火,也許是一缸也有可能是多缸停止工作,點火不暢,發(fā)動機給油出不來力。其次,汽車的啟動很困難,甚至出現(xiàn)忽然死火?;鸹ㄈ鰡栴}后,氣缸內混合氣的燃燒就會不充分,耗油增高。火花塞出問題后,發(fā)動機還是正常工作的,這時候噴油管將油直接噴入氣缸,而氣缸內并沒有進行充分燃燒,未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會導致汽車的尾氣成分大幅度超標,輕則排氣管冒黑煙,重則行車電腦報警,傳感器也不會正常工作大眾轎車的火花塞一般使用里程達十萬公里左右。常州摩托車火花塞
1953年.“雷電牌”火花塞批量生產,從此結束我國不能生產火花塞的歷史!杭州火花塞廠家
作為汽車點火系統(tǒng)的重要元件,當火花塞壞了,不工作了,對整個汽車有多大影響?首先,你會發(fā)現(xiàn)開車時加速無力,踩油門發(fā)動機出現(xiàn)明顯的異常抖動。這就是在預示著火花塞的性能出問題了,導致燃燒不充分甚至缺火,也許是一缸也有可能是多缸停止工作,點火不暢,發(fā)動機給油出不來力。其次,汽 車的啟動很困難,甚至出現(xiàn)忽然死火?;鸹ㄈ鰡栴}后,氣缸內混合氣的燃燒就會不充分,耗油增高。火花塞出問題后,發(fā)動機還是正常工作的,這時候噴油管將油直接噴入氣缸,而氣缸內并沒有進行充分燃燒,未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會導致汽車的尾氣成分大幅度超標,輕則排氣管冒黑煙,重則行車電腦報警,傳感器也不會正常工作。杭州火花塞廠家
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