從材料的大類可以推理，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金、單銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上。不過，在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規品牌就好。在這些正規品牌內選擇適合自己車輛的即可。普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經濟型用車完全夠用，且價格比較低， 只是更換周期相對較短。在性能上，并不會區別非常大。因為家庭普通用車很少能達到極高溫，更不會經常高轉速，因此鎳合金即可滿足。如果是高性能車或是經常激烈駕駛的用戶，可以選擇銥鉑金或是雙銥金的火花塞。這樣不僅點火效率和效果能夠得到保證，并且在經常高轉高溫下，也能保持良好的工作狀態。怎么判斷火花塞要不要換？杭州電阻火花塞多少錢

火花塞種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型，按照材質分：有鎳銅、鉑金、銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。如果更專業一點火花塞的類型大體上有如下幾種:

標準型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用較多的一種。

緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進  氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬.

鐵殼突出型火花塞:主體金屬部件突出型火花塞，能防止外側電極的加熱，同時能將火花位置設定在燃燒室比較好區域，力求保持燃燒的穩定性。

錐座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利 。

多極型火花塞:側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用. 南昌雙銥金火花塞哪種好“雷電”牌火花塞曾經一直以歷史悠久、工藝先進、質量可靠、品質繁多而位居全國榜首。

火花塞壽命：鎳合金火花塞：1-2.5萬公里、銥金火花塞：3-4萬公里、鉑金火花塞：3-3.5萬公里、雙鉑金4-6萬公里

銥鉑金火花塞5-7萬公里、雙銥金火花塞6-8萬公里。

各種材質的熔點：銥金的測試熔點在2454℃、鉑金的測試熔點在1773 ℃、鎳銅的測試熔點在1453 ℃。

換火花塞前要干什么？1.車輛信息：銘牌照片、公里數、上次更換日期/公里數、行駛路況、加油標準、對汽油添加劑的看法。2.前臺查詢是否有與之匹配的型號3.檢查舊火花塞判斷車況積碳、油污、陶瓷體變色、是否擊穿、點火線圈膠套、六角螺母部位。4.做進氣道和噴油嘴清洗后再換火花塞！

雖然說火花塞是汽車上的一個不起眼的易損件，但它的作用是非常大的，如果發動機上沒有火花塞，那么發動機將就是一個擺設品。既然火花塞是易損件又是如此重要，那么它的使用壽命是多久呢？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢？修車師傅說出3個標準，終于明白了！第1個參考標準：火花塞超過了規定的使用公里數。絕大部分汽車廠家都是規定火花塞在3到6萬公里區間更換，當然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上。不過要知道，汽車廠家給出的這個火花塞使用壽命都是基于經濟性性和安全性基礎之上的，也就是說到達這個公里數后必須要更換的。可能說有些汽車上的火花塞使用到了廠家規定公里數時， 車輛并沒有出現任何故障或者異常問題，但此時小編也是建議更換掉的，因為火花塞的性能是在使用過程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題，其實內在已經埋下了很大的隱患。火花塞作為火花放電發生器，是一種寬帶連續型的電磁輻射干擾源。

作為汽車點火系統的重要元件，當火花塞壞了，不工作了，對整個汽車有多大影響？首先，你會發現開車時加速無力，踩油門發動機出現明顯的異常抖動。這就是在預示著火花塞的性能出問題了，導致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作，點火不暢，發動機給油出不來力。其次，汽車的啟動很困難，甚至出現忽然死火。火花塞出問題后，氣缸內混合氣的燃燒就會不充分，耗油增高。火花塞出問題后，發動機還是正常工作的，這時候噴油管將油直接噴入氣缸，而氣缸內并沒有進行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會導致汽車的尾氣成分大幅度超標，輕則排氣管冒黑煙， 重則行車電腦報警，傳感器也不會正常工作。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，可點燃氣缸中的可燃混合氣;濟南電阻火花塞經銷商

火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高；杭州電阻火花塞多少錢

火花塞產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，我國火花塞產業不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發展。行業步入了高質量發展階段，零部件產業轉型在即。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態，外資汽摩及配件企業仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。可以預計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。受累于汽車產業的整體宏觀環境低迷，火花塞收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業研究院統計，2014年，我國火花塞板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。杭州電阻火花塞多少錢

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