近些年來，我國的基礎建設項目投資穩步上升，公路通車里程逐年增加，而我國公路養護里程占總公路里程的比例也超過98%，因此路面的養護也是重中之重。公路的建設從開挖路塹、填筑路堤開始，環境污染和能源消耗就已經發生。隨著環保的觀念深入人心，能源消耗少、使用效果好的乳化瀝青在公路養護上也得到更多的應用?；诒姸嗟膬烖c，乳化瀝青的使用量不斷增長，產品種類逐漸豐富，應用范圍越來越廣，比如乳化瀝青根據施工的不同需求調整配方，可以滿足噴灑和拌和的要求，噴灑型乳化瀝青主要采用快裂和中裂型瀝青乳化劑生產，用于路面的層間粘結，增加路面結構的強度。而用于微表處道路養護的大多數是拌和型慢裂快凝型乳化瀝青。專業的瀝青乳化劑能有效提升瀝青乳液的防水和粘結性能。遼寧乳化瀝青乳化劑

乳化瀝青是瀝青微粒的水乳性懸浮液，具有較高的界面能。這種懸浮狀態在熱力學上是處于不穩定狀態，藏有縮小其界面積（即通過凝聚過程）向穩定狀態轉移的潛在力量，防止這種凝聚狀態（分散性破壞）是乳化劑保護層的穩定性作用。乳化瀝青的穩定性是指瀝青微粒聚集而導致相分離的能力，也是指乳化瀝青達到平衡狀態所需的時間。即瀝青微粒聚集與水發生分離的時間。提高乳化瀝青的儲存穩定性，有如下幾種方法：1）增強乳化瀝青中內部的電荷強度，如加入無機鹽穩定劑，有金屬氯化物和硫代氰酸鹽化合物，如氯化銨和氯化鈣，能增強瀝青微粒周圍的雙電層效應，增大其電位值，增加瀝青微粒之間相互斥力，減緩瀝青微粒之間的凝固速度。也可以加入酸性或堿性電解質，利于離子型乳化瀝青的穩定性。2）增加乳化瀝青的黏度，如提高瀝青的含量和使用增稠劑。3）減小乳化瀝青中瀝青微粒的粒徑，可以有效減緩瀝青微粒的沉降速度。4）增加乳化劑濃度!吉林防水涂料瀝青乳化劑新型瀝青乳化劑的出現為解決傳統瀝青乳化技術中的難題提供了新的思路和方法。

乳化瀝青在常溫下可以自由流動，并且可以根據需要做成不同濃度的乳化瀝青，做貫入式或透層容易達到所需要的瀝青膜厚度，也可用作粘層油以及用于各種穩定層的養護，這是熱瀝青不能達到的。乳化瀝青可在一定溫度下生產，在常溫下儲存和灑布，具有施工方便、節約能源和資源，減少環境污染，降低工程成本等優點。因此，在高等級公路施工中常用作透層油、封層油和粘層油灑布，另外乳化瀝青在金屬防腐、沙漠固沙、邊坡穩定等方面也有應用。根據所用瀝青乳化劑電性的不同，分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青、非離子乳化瀝青和兩性乳化瀝青

目前改性乳化瀝青生產工藝主要有兩種，一種是將改性劑制成膠乳，然后與乳化劑、其他添加劑按先后順序進入膠體磨或攪拌機中制成改性乳化瀝青。這種方法工藝簡單，可操作性強，但是由于膠乳只是包裹在瀝青顆粒表面，與瀝青沒有完全接觸，不能形成網狀結構，改性效果不明顯；另外一種是將改性瀝青進行乳化，其中美國DALWORTH道維施公司針對改性乳化瀝青生產工藝發明了一種內齒型高剪切膠體磨，不僅能均化、分散乳化瀝青，同時具有很強的剪切研磨能力，能夠生產SBS、SBR改性乳化瀝青。高分子聚合物以細小顆粒均勻分散在瀝青中，以各種形式交聯后形成網狀結構，使瀝青性能得到改善。合理運用瀝青乳化劑，可實現瀝青乳液的良好性能表現。

單一瀝青乳化劑具有固定的HLB值。而瀝青的種類繁多，通常對瀝青乳化劑的HLB值有不同的要求。乳化劑的復配可以改變乳化劑的HLB值，滿足不同瀝青的使用要求。相比非離子乳化瀝青和陰離子乳化瀝青，陽離子乳化瀝青擁有巨大的優勢，它在道路工程中應用得更為普遍。但是單獨使用同一種陽離子瀝青乳化劑亦存在一些問題：如陽離子瀝青乳化劑大多破乳較快，從而與集料的拌和時間短，達不到稀漿封層和微表處所需的慢裂快凝的要求。所以可以采用陽離子瀝青乳化劑復配解決問題。陽離子瀝青乳化劑與陽離子瀝青乳化劑的復配有時能達到單一乳化劑所不能達到的一些效果。同類乳化劑共同使用，能夠產生協同作用，效果比單獨使用要好，同時還能節省乳化劑用量，降低使用成本。另外，面對一些特定的施工要求，單一乳化劑往往效果不佳，復配使用可以滿足其性能的需求。瀝青乳化劑在保障瀝青乳液的流動性和施工操作性方面功不可沒。北京乳化瀝青乳化劑供應商

瀝青乳化劑在優化瀝青乳液的施工工藝方面起到了關鍵的推動作用。遼寧乳化瀝青乳化劑

微表處是在稀漿封層基礎上發展的一種養護方法。相比稀漿封層而言，微表處對使用的乳化瀝青的性能要求更高。為了使乳化瀝青與集料具有足夠的拌和時間以及集料拌和攤鋪在路面能夠快速開放交通，要求使用的乳化劑必須為慢裂快凝型乳化劑。乳化劑的性能優劣直接影響乳化瀝青的性能，進而影響微表處混合料的性能。所以，研制適合微表處使用的高性能慢裂快凝型瀝青乳化劑對于微表處具有重要的意義。頌瀝新材料開發了一系列的高性能慢裂快凝瀝青乳化劑，滿足了不同應用條件下的需求。遼寧乳化瀝青乳化劑