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泰克示波器MDO3102

來源: 發布時間:2024-04-08

我應該購買哪種示波器

關鍵因素在于待測信號的頻率。示波器帶寬決定可測量的比較大頻率。經驗法則表明,示波器帶寬應為待測頻率的三到五倍。另外,選擇合適的示波器時,測量應用場景也非常重要。羅德與施瓦茨的示波器產品組合包括通用測量解決方案以及符合特定行業標準的解決方案。這包括:

入門級示波器,帶寬介于 50 MHz 至 1 GHz,滿足入門教學和專業應用的預算需求,并提供***的更新功能;此類示波器包括 R&S®RTC1000 即可提交申請。

通用臺式示波器,具備深存儲和智能分析選件,例如使用波特圖的頻率響應分析選件;此類示波器包括 R&S®RTB2000 即可提交申請。

高性能示波器,帶寬高達 16 GHz,具備實時去嵌、快速波形捕獲率、低噪聲和特別的高性能數字觸發功能;此類示波器包括 R&S®RTP 即可提交申請。 技術員可以利用示波器對產品的電磁干擾抗性進行測試和評估,確保產品在電磁環境下的正常工作。泰克示波器MDO3102

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交流電壓的測量將Y軸輸入耦合開關置于“AC”位置,顯示出輸入波形的交流成分。如交流信號的頻率很低時,則應將Y軸輸入耦合開關置于“DC”位置。將被測波形移至示波管屏幕的中心位置,用“V/div”開關將被測波形控制在屏幕有效工作面積的范圍內,按坐標刻度片的分度讀取整個波形所占Y軸方向的度數H,則被測電壓的峰-峰值VP-P可等于“V/div”開關指示值與H的乘積。如果使用探頭測量時,應把探頭的衰減量計算在內,即把上述計算數值乘10。例如示波器的Y軸靈敏度開關“V/div”位于0.2檔級,被測波形占Y軸的坐標幅度H為5div,則此信號電壓的峰-峰值為1V。如是經探頭測量,仍指示上述數值,則被測信號電壓的峰-峰值就為10V。全新原裝安捷倫示波器DSOX4154A技術員可以利用示波器對產品的通信接口進行測試和調試,確保產品與外部設備的正常通信。

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車載網絡和串行總線

在內燃機汽車和電動汽車中,數字總線(例如CAN、LIN和FlexRay)用于簡化線束并提供先進的安全和便利功能。模擬傳感器輸出已被SENT和PSI5等總線所取代。隨著汽車以太網和新興的CAN和MIPI標準等網絡技術的發展,數據傳輸速率也在不斷提高,以支持高級駕駛員輔助和復雜的駕駛艙功能。汽車示波器使工程師能對這些協議進行解碼和觸發,確認正確的通信并檢測總線流量與其他信號之間的時間。對于高速網絡技術,高性能示波器可幫助設計人員滿足嚴格的信號質量標準。

5 系列 B MSO 混合信號示波器

通過高保真波形、富有洞察力的測量、獨特的頻譜分析和靈活的探測技術,***了解您的設計。體驗深受各地工程師青睞的直觀用戶界面。 

使用高分辨率 12 位模數轉換器查看信號詳細信息。查看多通道光譜分析、測量統計數據、表格和趨勢圖,隨時換個角度思考。1.25 GHz 時為 12 位分辨率,50 MHz 時為 16 位分辨率內置 DDC 支持多通道同步頻譜分析結果表、測量統計數據、直方圖和和趨勢圖視圖

使用多功能輸入和先進的探測技術,您可以看到更多信息。多達 8 個 FlexChannel? 輸入,支持多達 8 個模擬或 64 個數字信號,以及一個外部觸發輸入包括 500 MHz 或 1 GHz 探頭,輸入電容*為 3.9 pFTekVPI 探頭接口支持***的有源探頭、差分探頭、絕緣探頭和電流探頭 示波器還可以幫助技術員對產品的傳感器和執行器進行測試和校準,確保產品的準確性和穩定性。

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執行高效衡量12.1 英寸大觸摸屏與許多先進的功能相結合,確保讓您獲得更深入的洞察:使用區域觸摸觸發功能,一步即可輕松完成復雜的觸發操作。 只需用手指在屏幕上劃出一個方框即可7 合 1 儀器,讓示波器發揮更大作用:示波器、頻率響應分析儀(波特圖)、邏輯分析儀/混合信號示波器(MSO)、協議分析儀、雙通道 WaveGen(任意波形發生器)、電壓表和頻率計數器在 1,000,000 個波形/秒的波形捕獲率下,即使非常罕見的毛刺也無所遁形

標配PathWaveBenchVue示波器軟件,能夠自動執行測試并收集數據 在產品維護和維修階段,示波器可以幫助技術員快速定位和修復產品中的故障,減少維修時間和成本。高價回收是德科技示波器UXR0504A

示波器可以幫助工程師觀察和分析電路中的信號變化,檢測故障和優化電路設計。泰克示波器MDO3102

ECU測試

示波器對于調試構成ECU的微控制器、接口、存儲器和模擬信號鏈非常重要。示波器用于檢查電源軌、測量時鐘、檢測啟動和排除噪音問題。在ECU內,通信可能由I2C和SPI等總線處理。配備合適的示波器可以對這些協議進行解碼和觸發。如今的控制單元包含一些高速接口,它們常見于現代服務器中,例如PCIe和DDR。高性能示波器可用于驗證這些應用中的信號完整性。

汽車傳感器和執行器測試

車輛依賴于各種傳感器、電機、開關和執行器。汽車示波器可以幫助工程師檢查信號質量和信號間的時間關系。4個或更多的通道可以讓人們了解更復雜的系統。配備數字邏輯通道的混合信號示波器可以幫助設計人員同時檢查16個或更多開關或執行器上的時間。對于機電系統,長記錄長度和滾動模式有助于在較長的持續時間內捕捉系統行為。 泰克示波器MDO3102

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