車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分（1）近光燈、（2）遠光燈、（3）前轉向燈、（4）前位燈（又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈），前霧燈。霧燈國家法規未強制要求，所有車型基本都配備。組合尾燈在汽車的后部，它主要起照明和信號作用。后車燈一般由（3）后位燈、（5）倒車燈、（1）制動燈、（2）后霧燈、（4）后轉向燈，和回復反射器組成。車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。轉向燈，用來向其它道路使用者表示左轉或者右轉向的燈具。法規要求為琥珀色。牌照燈，牌照燈它主要是照明車牌，使人們在黑夜中辨別車輛牌照。改氙氣燈建議加透鏡，如果不裝透鏡的話，氙氣燈會散光，而透鏡就有聚光的作用。莆田老款保時捷改裝新款

倒車燈，倒車燈在駕駛者掛上倒檔時自動開啟，它是白色透明的，主要是起提示后面車輛（我正在倒車）的作用。反光條，在汽車尾部里，起反光作用。當后面的車照射過來時，無論是從哪個方向，都可以沿原路返回，照射在后面駕駛者眼里，起提示作用。（這里遵守物理光直角原路反射定律）。轉向燈分類：前轉向燈，在汽車前燈內，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。側轉向燈，在汽車兩側 ，有的則鑲嵌在汽車反光鏡前面，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。后轉向燈，在汽車后燈內，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。永春縣寶馬汽車改裝新款氙氣燈太散光，晚上開車會嚴重影響對面車主開車，自己也會看不真切。所以，改氙氣燈建議加透鏡。

車燈的演變大體經過如下幾個階段：鹵鎢前照燈 20世紀50年代末開發出鹵鎢燈泡后，很快被前照燈采用，使非對稱式近光前照燈系統到了明顯的改進。前照燈使用的鹵鎢燈泡主要是單燈絲的H3和雙燈絲的H4。它的發光效率可達到221m/w～251 m/w，比一般白熾燈泡增高約50%，燈泡壽命也大幅度提高。在整個電光源的發展中，前照燈基本上采用拋物面反光鏡。這種反光鏡為一拋物線繞其軸旋轉而成，它的作用是收集、會聚來自燈泡的光線，并將此光線以平行于光軸方向射出。符合法規要求的燈光分布，由燈泡、反光鏡和配光的共同作用來達到。這種反光鏡沿用了長的一段時間，大約半個世紀左右。

氙氣燈HID就是High intensity Discharge高壓氣體放電燈的英文縮寫，可稱為重金屬燈或氙氣燈。它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部分為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產生的白色強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量但為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。氙氣燈已普遍應用于汽車照明領域。低端LED燈的省電性低于節能燈(冷陰極管，CCFL)。

說到汽車燈光，相信所有車主和朋友都感受。如果沒有大燈燈光，我們夜間行車的場景將是什么？經過數百年的變化，車燈已經從初的煤油燈，白熾燈，氙氣燈發展到目前的LED汽車燈，激光頭燈，可以說已經積累了輝煌的發展歷史。我們比較一下車主朋友關注的LED燈和氙氣燈。LED車燈 首先發光的原理和其他就不一樣，LED車燈是使用LED燈珠（發光二極管）汽車的光源。LED車燈的優點是：1.節能：LED汽車燈發光效率更高，整體功耗低，與傳統光源相比，節能超過70％左右。2.壽命長：在適當的電流，電壓下使用壽命可達60,000至100,000小時，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應速度快，不需要熱啟動時間，即點即亮閃超車燈無憂。傳統燈泡的延遲時間為0.3秒。4.環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。大燈密封的好壞是考驗一個改燈者技術好壞的一個重要標準。金門縣保時捷老款改裝店

車燈改裝可以提升晚上開車的安全性，降低駕駛難度，避免燈故障的發生。莆田老款保時捷改裝新款

產品種類多對車主來說是個好事情，這樣貨比三家才能找到適合自己的。除了產品，還有一點更加重要，就是施工人員的技術。把美好的食材交給不成熟的廚師那不也是白瞎，在我們這個行業，也適用這一點。改裝四透鏡，看車燈的本身構造，也要看改燈師傅的合理布局，影響不影響原車的各種功能、選擇什么樣的透鏡，這都需要專業的施工人員根據經驗的為車主朋友提供意見。我們這個行業，也不是那種車主想要啥就是啥，即使預算充足那也要看車燈的自身構造，過于狹窄或者改裝影響了某種功能的正常適用，如果是這種情況我一般情況下就會建議車主，不要改裝四透鏡了。透鏡比燈泡好，這是必須的。改裝四個透鏡比改裝二個透鏡效果好，這更是必須的。近改裝四透鏡的案例比較多。瑞虎8改裝四個LED雙光透鏡、博越PRO改裝一套直射式激光透鏡加一套反射式激光透鏡、寶馬X5、紳寶等等。透鏡的疊加效果能達到1加1大于2的效果。不過四透鏡的預算也要高上不少。莆田老款保時捷改裝新款

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