《機動車運行安全條件》對燈光、制動等等設備都有嚴格的要求，篇幅太大無法一一列舉，感興趣的讀者自行去了解吧；這里需要說明的就是改裝大燈要有“透鏡”，因為這則規定中對光線是有要求的，散射光線會影響道路交通安全；同理日行燈的功率也要合理調整，因為日行燈的每顆燈珠都沒有透鏡，都是散熱光。關于燈光的色溫一般不建議超過6000k，因為可能會超過檢測設備的極限而無法識別燈光數據；亮度在15000-12000CD區間，其他沒有什么特別需要注意的了。文明改裝車燈，不要影響其他車輛基本都沒有問題。雙光透鏡氙氣燈使用一個35W的氙氣燈，同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節能。莆田寶馬汽車改裝去哪里改

改燈行業是屬于汽車后市場中細分的汽車改裝市場中的一個小類目，因為是屬于汽車改裝，那么就會有很多車友有疑問，改燈合法嗎？（或車燈升級是非法改裝嗎？）改燈車燈升級能過年檢嗎？（或車燈升級能過年檢嗎？）汽車改燈，在行業內也叫做車燈升級。由于許多汽車原車車燈不夠亮而催生出的一個行業。01車燈升級是非法改裝嗎？我們首先來探討下改燈合法性問題。這個問題分為兩點：一，根據每個地方的交通法規有很大區別，例如廣州深圳就明確禁止改裝升級車燈，而在武漢則沒有明確規定。第二，車燈升級改裝方案必須要合規合法，這個需要咨詢當地交管部門或者當地專業改燈店，例如中網加杠燈，或者車頂加裝射燈都是違法的，尤其是當中網的燈是以閃曝電子眼為手段，以達到無法拍攝車牌的目的，會嚴懲！漳州改裝店LED大燈節能環保，能耗為鹵素燈的1/20。

車燈的演變大體經過如下幾個階段：對稱光前照燈 早期的電光源前照燈由燈泡、反光鏡和防護玻璃組成（后來由于封閉式前照燈的出現，為了區別，這種形式稱為半封閉式）。發出中心對稱的光束，像手電筒一樣，只有照明功能，沒有防眩目功能。隨著車速的提高，要求車燈的亮度增加，這就使迎面車輛駕駛員的眩目問題變的突出起來。出現了在交會車時因前照燈的強光刺激造成駕駛員眩目而導致發生交通事故和撞車的嚴重問題。這就對前照燈提出兩個互相矛盾的要求：一方面使車前至少100米距離內的路面和高度至少在兩米到2.5米的障礙物得到足夠的照明，這就要求前照燈的大發光強度要在10000cd以上；另一方面又要保證前照燈不使迎面車輛駕駛員眩目，這又要求在迎面來車前方的光強度不能超過400cd。如此懸殊的反差集于車燈一身，這個問題一直成為車燈設計者 著力解決的主要矛盾。

車燈的演變大體經過如下幾個階段：投影型前照燈　以往的電光源前照燈，由于其結構特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產的好的轎車也采用了投影型前照燈。強度放電燈　簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規批準使用這種燈?，F在寶馬、奔馳、保時捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S燈泡適用于投射型前照燈。燈泡的啟輝電壓為25KV，電源仍然使用車上配用的12V直流電源。HID燈的配光鏡可為無紋塑料配光鏡，反光鏡的反射型和投射型兩種。當然，也可以使用自由曲面反光鏡。這種燈具發光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、壽命長、不受車上電壓波動影響等許多優點，是當代新型的汽車前照燈。氙燈的光亮度很高，光散射面積很大。

鹵素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發熱，當溫度足夠高時時發出波長在可見光頻段的黑體輻射。鹵素燈一般有兩種：碘鎢燈和溴鎢燈，其原理是一樣的。白熾燈點亮時，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點和沸點，但是仍然會有少量的鎢在高溫下揮發。當揮發出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時，就會凝結沉淀，久而久之燈泡外殼就會堆積一層發黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發黑就是這個緣故。如果在燈泡里充入一些碘，當燈泡點亮時，碘會揮發成氣體，碘蒸氣遇到較冷的鎢，就會與其反應，生成低沸點的化合物——碘化鎢，從而使燈泡外殼沉淀的鎢揮發。碘化鎢氣體遇高溫會分解。當碘化鎢氣體遇到燈絲時，就分解，將鎢留在燈絲上，而碘則繼續以氣體形式在燈絲與外殼之間游離，當它再次來到燈泡外殼時，它又會與外殼上的鎢反應…… 這樣，一方面燈絲不停地將鎢揮發到燈泡外殼上，另一方面碘又不停地把鎢搬運回燈絲，這樣燈絲揮發消耗的速度有效降低了，燈泡壽命得以延長。于是，可以用碘鎢燈制造功率很大的白熾燈，例如1000瓦。如果不加鹵素，普通白熾燈如果做到這么大功率，壽命將會很短，難以實用。鹵素燈已普遍應用于汽車照明領域。氙氣燈比鹵素燈好，因為氙氣燈比鹵素燈的穿透力強，壽命長。漳州奧迪改裝配件

55W鹵素燈只能產生1000流明的光，但35W氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%。莆田寶馬汽車改裝去哪里改

車燈的演變大體經過如下幾個階段：電光源車燈 1913年發明了用螺旋鎢絲作發光體的充氣（惰性氣體）白熾燈泡，使發光效率由碳絲白熾燈泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美國當年就將它用到凱迪拉克汽車的前照燈上從而開始了汽車電器照明的時代。1017凱迪拉克汽車的前照燈開始采用反光瓦（早的車燈反光鏡）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照燈仍然繼續使用了很長一段時間，只是逐漸的被電光源前照燈所取代。產生這種情況的在于當時的發動機汽缸燃氣點火采用本身既為單獨的電源的高壓磁電機，而發電機使用手搖柄啟動。汽車上即沒有發電機也沒有蓄電池。莆田寶馬汽車改裝去哪里改

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