車燈燈語：夜晚遭遇強燈閃眼燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿。晚上開車，不好的事情就是遇到遠光燈一開到底的家伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。遇到來車一直開大燈怎么辦？也許很多車友都會采取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種"以牙還牙"的行為就是賭氣的體現。遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動于衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方"您閃著我了，請切換近光燈"。汽車改裝主要包括車身改裝和動力改裝兩種。晉江市寶馬汽車改裝

車燈燈語：鄰車有問題燈語：大燈閃三下。有的車子車門沒關好，有的車子一只輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，大家一定不會視而不見，但如何將你的問題盡量快的告訴問題車車主？其實，在車燈語言中，也有關于提示其他車輛有問題，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友鄰車有什么問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什么問題，后車正在給你善意的提醒。鯉城區寶馬老款改裝推薦改裝進氣系統是簡單改裝的常見改法，如加裝二次進氣系統，可以將汽車的進氣更加順暢，從而提升汽車的動力。

車燈燈語：狀況一：綠燈亮后前車不走燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。這時，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不但丟了風度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓左車，結果大家都吃虧。在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。

近兩年，汽車市場上LED汽車照明的呼聲越來越高，似乎如果一臺車配備了LED車燈就會顯得很有誠意，很有逼格，甚至有不少人買車時把是否是LED大燈列為了必選項。確實，LED汽車大燈有著無法忽視的優點：啟動速度快、幾乎無光衰、環保節能，但是LED車燈真的就好嗎？大燈結構要比鹵素燈反射光碗或鹵素燈透鏡更加復雜，改起來比較耗時，不過有專門使用的支架安裝起，會順利許多！原車本就是的LED透鏡，是單光的只有近光燈，它是遠近光分開的，我們改后高性能LED雙光透鏡，有遠近光一體，改后可實現2近4遠。原車遠光燈，近光燈沒有變、遠光只是增加一點點光源，客戶還是換過LED燈光的，led白光嘛大家都知道，但還是一樣沒啥效果。在透鏡的內部有變光撥片，使其同時擁有遠光、近光功能。

燈泡加裝：國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規要求的光型，相反出現了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，并導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現象，產品故障率高，售后成本很大。燈光改裝是屬于車子改裝里面很小的一部分，卻又是實用性、針對性的改裝。三明老款保時捷改裝店

汽車改裝的意義是什么呢？晉江市寶馬汽車改裝

呼吁了很久的汽車改裝合法化，近來又有了新進展。據 " 汽車合規改裝聯合推進辦公室 " 報道，"汽車改裝標準工作組"成立大會暨全體會議已經在 3 月 11 日順利召開。會議指出當前汽車改裝市場潛力很大，但由于缺失相關的汽車改裝管理政策法規以及標準阻礙了市場發展，因此要加快完善《汽車改裝團體標準體系建設指南》。長久以來，全世界范圍內的汽車改裝行業都處于灰色地帶，執法部門對此只是睜一只眼閉一只眼，對彼此都留有一定的彈性空間。國內汽車改裝行業更是如此，盡管我們的汽車文化相對發達國家來說比較薄弱，汽車改裝文化的基礎也因此顯得單薄一些，但實際上國內汽車改裝后市場的潛力會超乎在座各位的想象。世界汽車組織統計數據顯示，2021 年世界汽車保有量達到了 15 億輛，其中中國汽車保有量超過了 3 億輛，占全世界汽車保有量的 20%。依照中國汽車保有量飛速提升的勢頭來看，相信未來中國汽車保有量在全世界范圍內的占比會繼續增大。晉江市寶馬汽車改裝

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