市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：“市場上氙氣燈中有很多產品實際是同一廠家的同一產品，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好的選擇有一定名氣的大廠產品。全球具有實力的汽車氙氣燈制造商屈指可數，在技術上一直以歐洲品牌為主，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”車燈初級改裝就是白光鹵素燈和大功率鹵素燈泡，中級改裝為疝氣大燈，高級改裝為HID疝氣燈+透鏡。漳州老款奔馳改裝店

改裝大燈或加裝燈光要注意三點：不能明顯改變車輛特征符合《機動車運行安全條件》要求不能超過檢測極限更換大燈、加裝霧燈或日行燈，只要是正常標準則不會影響車輛的外觀特征，這點確實是有明文規定的（參考《機動車登記規定》）；所以一些在車頂安裝尺寸碩大的LED排燈的越野車肯定不能過檢，在對改裝車的檢查中也會被處罰，畢竟這些燈讓車輛看起來很奇怪，拆掉之后又難以識別，如果交通肇事逃逸則真有可能逃逸掉。其次在汽車號牌位置安裝照明燈也不可以，因為這些散射光線會影響道路攝錄設備采集車牌信息。晉江市奧迪老款改裝多少錢車燈加了透鏡氙氣燈就不會散光了，并且加了透鏡之后，近光會變寬，遠光的射程會更遠。

改裝項目——外觀。車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀迅速且簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，比較重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透鏡、降低車身等。

車燈的演變大體經過如下幾個階段：1912年發明了用以啟動發電機的電啟動機，這就要求在必須裝置蓄電池，為給蓄電池充電又要求裝置支流發電機，這就給汽車采用電光源照明提供了必要的條件，也是必然的發展趨勢。但是，汽車電器設備（啟動機、發電機、蓄電池、和電器照明設備）在當時并非每輛汽車都具備，而是根據用戶要求另外安裝的選裝設備。所有汽車出廠都采用電器照明，實際上是從1925年開始的，此后電器設備系統就成為每輛汽車所必備。汽車燈具才在為青一色的電光源。LED大燈因光源方向性很強，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。

照明設備等轎車電器設備的規劃制作理念現已越來越趨于全體化，比方LED車燈、空調、CD等，市場上這部分配件的供給也朝著全體化開展。與傳統鹵素燈泡比較，LED燈理論上運用壽數更長，也愈加漂亮，可是因為LED燈的正常工作溫度是在60℃以下，而轎車前照燈在運用時，或許高溫暴曬下，LED燈周邊的溫度就會變得很高，且散熱不是很快，一旦溫度超越60℃，LED燈的工作就顯得不是特別安穩，乃至會燒掉。“對于大多數LED燈的損壞，不會一會兒一切燈都不亮。考慮到LED燈昂揚的替換本錢，車主可在毛病燈數量達到影響運用作用的情況下再進行替換，然后降低修理本錢。”現在，LED導熱硅膠片在大功率LED燈具被廣泛應用，功率規模為18W至200W不等;如：LED車燈,LED路燈、泛光燈、地道燈、地埋燈、洗墻燈、染視燈等等。影響LED轎車燈光效和壽數的要素是溫度，所以想要改裝LED車燈的車主，建議挑選導熱功能杰出的LED燈，而且安裝過程中留意日后LED燈周邊環境的散熱。汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。泉港區寶馬老款改裝多少錢

汽車的改裝是需要合法，部分改裝是需要申請的。漳州老款奔馳改裝店

車燈的演變大體經過如下幾個階段：煤油燈 初的前照燈是安裝在汽車的煤油燈。但煤油燈的發光強度太低，不能滿足照亮車前足夠遠路面的要求。為了提高前方路面照度，利用了1779年克魯平發明的帶片的式拋物面反光條（反光鏡的雛形）。用克魯平的反光鏡的燈成為世界上首只聚光燈，當時被稱之為強光無比的燈，它能將置于反光鏡焦點上的發光強度提高500倍。當時用這樣的反光鏡將裝置在汽車光源前方的兩只光源的光通量，反射匯聚于一狹窄立體角內并使之形成的光束的聚光燈式前照燈。除前照燈外，當時還規定汽車上必須配置一只朝向后方的紅色窗口——信號燈的雛形。后來出現了乙炔作光源的牌照燈，由于用橡膠管向牌照燈供應乙炔不可靠且有危險，只好也用煤油燈作汽車的后燈。漳州老款奔馳改裝店

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