關于汽車燈光改裝有很多“網傳規定”，比如基于《道路交通安全法》或《機動車登記規定》的解讀；實際上這兩則相關法律法規都沒有對改裝燈光進行明文禁止的說明，更沒有提及所謂的功率要達到多少瓦、流明在什么范圍，大部分都是一些車媒的錯誤解讀。事實上對于汽車燈光升級改裝，目前并沒有一個清晰的界定，甚至沒有直接說明允許或允許；與改加裝相關的只是《機動車查驗工作規程》（GB801-2019），GB是國標的意思，GB/T是推薦國標，也就是必須執行和可以執行的區別；該規程內只是對車輛的外部照明燈具的透光面齊全性、對稱性、功能性和顏色有所要求，不論原車還是改裝，只要看起來“不詭異”基本都不會影響年檢，而年檢都不影響自然也不會影響車輛的正常使用。LED大燈節能環保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。寧德寶馬老款改裝哪家好

車燈的演變大體經過如下幾個階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現后，人們很自然的想到把它應用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因為當時的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經不起汽車的震振動，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強度單位），而在汽車前方100M初產生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因為乙炔等火燃的輪廓亮度約為7.2*10000cd/m，比當時電燈所能達到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發生器由碳化鈣和水發生化學反應而產生的。行車時車體的顛簸或晃動剛好成為這個化學反應的“催化劑”，一旦汽車停下來，則反應漸弱，照明漸無。當時已有其他高度光源，雖然也在汽車上試用過，但都因為種種原因未獲成功，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩定光源，而且一直沿用到1925年前后。永春縣日系老款改裝公司氙氣燈太散光，晚上開車會嚴重影響對面車主開車，自己也會看不真切。所以，改氙氣燈建議加透鏡。

雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩定狀態時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發燒友越來越關注到高配車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的現代，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統，具有廣闊的市場空間。

目前市面上主流的汽車大燈有三個種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項？這三種大燈都有哪些優缺點，該如何選擇？就給大家來盤一盤。鹵素大燈是三種汽車大燈成本是低的，也是家用車用常見的一種。鹵素大燈的優點有兩個：1.色溫較低，一般在3000K左右，肉眼看起來光線偏黃。因此鹵素大燈在雨霧環境下穿透力更強。2.鹵素大燈結構簡單，成本較低，是目前大多數家用車型的選擇。鹵素有效缺點也很明顯：1.大部分的鹵素大燈功率在55W左右，相對于其他兩種大燈這樣的耗電量是比較高的。2.鹵素大燈的亮度較低，通光量在1000流明。只有氙氣大燈的1/3。3.鹵素大燈壽命較短，平均壽命400~500小時，隨著使用時間的增長燈光會越暗。低端LED燈的省電性還是低于節能燈(冷陰極管，CCFL)。

夜間燈語：⒈當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道。⒉當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡。⒊當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂。⒋當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道。⒌當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道。⒍當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道；當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂。⒎當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處；當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處。⒏當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車；當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。鹵素大燈優點：1.造價便宜，2.響應時間快；缺點：1.壽命低，2.亮度低，3.不環保，4.色溫差。鯉城區奔馳老款改裝費用

透鏡又可分為單光透鏡和雙光透鏡。寧德寶馬老款改裝哪家好

大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，我國大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈產業不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發展。行業步入了高質量發展階段，零部件產業轉型在即。經過近二十年的發展，中國大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國汽車產銷量的整體提高為我國大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定的時間。寧德寶馬老款改裝哪家好

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