車燈升級改裝需要注意哪些小細節呢？首先需要注意改裝車燈不能違反交通法規，因為車燈就相當于是汽車的眼睛，交通法規定，前大燈的瓦數不能超過六十瓦，并且對于私自添加氙氣車燈的行為，會給予兩百元的罰款，并且還要扣三分；另外如果私自將原有鹵素車燈換成氙氣車燈的話，會給予五百到兩千的罰款，所以大家在進行車燈改裝的時候，一定要了解清楚相關的法律法規，避免出現違反交通法規的行為。然后在了解了相關法規之后，就要選擇合適的車燈，但是目前市場上的車燈種類非常繁雜，而且價格差距也比較大，所以在選購的時候，一定要謹慎小心一些。根據艾工改燈多年的經驗而言，在進行車燈改裝的時候，還是選擇原廠配套的品牌車燈比較好，可以減少很多不必要的麻煩。車燈的升級方案有多種，您可以根據自己的需求來進行選擇。德化縣老款汽車改裝哪家好

燈泡加裝：國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規要求的光型，相反出現了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，并導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現象，產品故障率高，售后成本很大。龍巖寶馬改裝件去哪里買改裝車型必需有工信部房車改裝公告才能進行改裝，否則為非法改裝。

車燈燈語：后車跟車太近燈語：階段性亮亮剎車燈。在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來"關注"后車，免不了要擔心后車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給后車一點警告，告訴后車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在后車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示后車"您離我太近了，應該遠點。"

從LED車燈技術發展現狀與趨勢來講，中國LED高位制動燈進一步普及，價格穩步下降，LED后制動燈、轉向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發展，同時LED智能控制系統發展很快。目前LED汽車燈具的重點研究方向是白色LED前照大燈，以及LED車燈與AFS（自適應性車燈控制系統）結合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、車燈與特殊的散熱技術和光學設計是關鍵。在未來5年內中國LED車燈將會快速發展，近幾年內會形成年產10億元的產值，5年內會形成每年30億元的產值。大燈改裝要美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進行改裝的。

車燈升級改裝一般分為三種。一，單換燈泡，直接把舊燈泡換成新燈泡，操作流程簡單，一般情況下，車主一個人就可以搞定了，但這樣改，不*效果提升有限，而且容易發生散光現象，對他人和對自己也沒有好處，之所以會出現這種現象，是因為原車配件和新換的燈泡不匹配，使得焦點發生偏離導致散光，所以，這種改法不推薦。二，換大燈總成，直接把舊的大燈總成丟掉，換成新的大燈總成，操作流程也是相對簡單，這種升級方式，主要是為了讓大燈看起來更加美觀，因為很多廠商都會為了增加賣點，加一些炫酷的天使眼，惡改燈魔眼之類的裝飾燈，但這樣做其實對年檢來說是一種考驗，通過率不高，而且多數大燈總成用的是副廠配件，質量和性能都是普遍較低的，照明效果提升不明顯，所以，這種改法您可以根據自己的愛好去選。三，改氙氣燈雙光透鏡，就是把大燈總成里面的配件替換成新的氙氣燈燈泡，雙光透鏡，安定器等主要三大配件，操作流程較復雜，不同車型不同配置，改法也各不相同，當然，改后的照明效果，在三種改法中是比較好的，加了雙光透鏡后，不*很大的提升了照明亮度，照射距離，同時還可以實現多近多遠的組合效果。汽車配件如何進行改裝？石獅市寶馬汽車改裝公司

不同的燈光對汽車的影響不同。應該根據車主自己的需要進行修改。德化縣老款汽車改裝哪家好

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。剎車系統改裝。 剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車專門使用的，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。德化縣老款汽車改裝哪家好