剩余食品的存放與再次供應：供餐后多余的食品應冷藏，且冷藏不得超過24h；保存溫度高于60℃或低于8℃、存放時間超過2小時的熟食品，需再次利用的應在確認沒有變質的情況下，經高溫徹底加熱后方可供應食用。不得將剩余食品與新加工食品混合加工后出售；葉菜類蔬菜食品不得隔夜使用。餐用具清洗消毒保潔操作：餐用具使用后應及時洗凈，餐飲具、盛放或接觸直接入口食品的容器和工具使用前應消毒。熱力消毒應按除渣、洗滌、清洗、消毒的程序執行，煮沸、蒸汽消毒保持100℃10min以上；紅外線消毒控制溫度120℃以上，保持10min以上；洗碗機消毒控制水溫85℃，沖洗消毒40s以上；化學方法消毒應按除渣、洗滌、消毒、清洗的程序進行，消毒液需含有效氯濃度250mg/L以上，餐用具全部浸泡入液體中，作用5min以上，消毒后需用流動潔凈水清洗。配好的消毒液應定時更換，原則上每4h更換一次。在團餐市場的巨大需求面前，在21世紀的互聯網時代，團餐配送系統可以高效滿足人們的團餐需求。上?？觳团渌椭行碾娫?/p>

快餐是指由商業企業快速供應、即刻食用、價格合理以滿足人們日常生活需要的大眾化餐飲。具有快速、方便、標準化、環保等特點。港臺一帶獲譯作速食、即食等，和便當有所區別，而消費者對快餐的理解是多種多樣的，遠不止外來語原意所能包容。但無外乎這么幾點，即快餐是由食品工廠生產或大中型餐飲企業加工的，大眾化、節時、方便，可以充當主食。快餐已成為了一種生活方式，并因此出現了“快餐文化”和“速食主義”。全國已有餐飲網點400萬個，超大規模企業涌現，有11家企業的營業額超過10億元，有34家企業的營業額超過5億元，其中強的營業額達到336.76億元，同比增長18.4%，占營業額總量的近五成，達到49.34%，企業的整體規模穩步提升，行業集中度進一步加強。分析發現連鎖餐飲業主要集中在東部地區和大城市，但是向西部地區和中型城市滲透速度在加快。虹口區盒飯外送價格食堂蔬菜需求穩定，需求種類多。價格遭到嚴格控制。

我國有條件的事業單位、機關團體、各類企業均以大食堂的形式為職工提供午餐。單位企業安排幾十名所有制員工主持食堂工作，廚房設備簡單老化，就餐場所裝修簡陋，廚師未受過專業訓練，清潔水平低，菜品以大鍋飯為主，餐單變化少而且不講究營養構成。除了延續“大食堂”模式以外，從家里帶飯的現象一度普及，相當一部分人從家里帶飯到單位，有些單位為此還專門配備了熱飯的簡單設備，并配專人為帶飯員工提供加熱服務。90年代初，有些餐飲企業拓展外賣業務，專門送餐的公司也應運而生。衛生條件差，價格低廉的盒飯風靡各大城市。與此同時，各大企業、公司把原來為解決員工用餐的暗補、明補變成直接發錢，雖然在一定程度上緩解了職工用餐的困難，但就餐問題并沒有從根本上得到解決。

做校園配送的難點在哪？效率低。配送員往返于商家和寢室樓，到了樓下還要等學生下來取，一小時送不到只能往返商家與宿舍一趟。雖然配送有商家的收入來源，但遠遠達不到盈利。管理難。管理難度大，配送員都是學生兼職，負責這一環節，明天可能又換了，對學生配送員培訓起來很麻煩，會浪費很多的時間成本和人力成本。難以復制。傳統配送很看重學校的地理環境，設計配送線路很困難。每個學校的配送路線都不一樣，所以一個配送模式難以復制運用到多個學?；蛘叨鄠€配送站點。校外商家的配送難題需要校內有專門的配送團隊來攻克，搭建校園配送平臺，一邊鏈接商家解決配送難題，一邊鏈接學生用戶滿足各種代跑腿需求，學生除了一日三餐需要外賣配送外，偶爾還需要幫買、幫送、幫我辦等跑腿服務。在配送外賣時，很多學生還在上課，他們希望上課之前預訂，下課時能送到。發票是門檻，對于團餐來講倘若提供不了發票絕大多數就不易訂餐，而且一些公司對發票種類也是有要求。

生鮮配送企業可以根據針對的“客戶群體不同“及”是否自建倉配“分為各種不同的經營模式，目前的客戶群體可大致分為B端批發客戶和C端零售客戶。B端主要面對幾大客戶類型分別為：相關部門機關單位，學校及企事業單位食堂；連鎖餐飲企業；中小餐館；超市、生鮮零售門店這幾種，針對這幾種不同的客戶群體，企業通常采用的經營策略也不同?？蛻魧ζ焚|及價格的要求會非常高，一定要科學地管控采購品質及價格，才能在這塊獲得競爭力，另外由于針對的客戶不同，我們還需要滿足客戶所要求的各種個性化服務，而要滿足這類客戶的個性化需求，對企業的性要求就會比較高，所以企業在采用內部系統方面，一定要注意系統的性，要能實現全流程把控，實施精細化管理，針對企業的方方面面都要有具體的管理方案及經營數據，只有這樣，當我們面對連鎖餐飲企業客戶時，才能游刃有余。開展“減油、減鹽、減糖”行動，為消費者提供健康營養的餐食。普陀區團餐外送價格

中央廚房公開的重點內容包括廚房環境衛生、冷食類食品加工制作、生食類食品加工制作等。上海快餐配送中心電話

生鮮配送的關鍵就是司機師傅了，司機師傅要保持一定的速度，還要有一定的出勤率，很多生鮮配送做不好的原因就是司機師傅的不配合，其實司機師傅就是很好的客服，因為與商家是直接聯系的，也是生意的環節和關鍵，通過對消費者對產品的消費進行營銷，從而提高消費者對產品的認可度和忠誠度，對生鮮配送來說，與其耗心耗力地去維護客情維護，以及大量的客戶回訪，但不如在司機上下功夫，讓物流師傅與公司合二為一，在做事的效率上也會提高，由于與客戶的長期交流和接洽，司機與客戶更容易建立一定的人情關系，除了一定的客情維護和也要進行一定的業務推廣，了解到消費者的真實需求，影響消費者的購買因素是什么，訂單流失是因為什么等因素，才能更好地滿足客戶，符合客戶的心理需求。上海快餐配送中心電話

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