在選用倉儲貨架時,應該注意的幾個要點:(3)存取性(儲存密度|先進先出|儲位管理)一般存取性與儲存密度是相對的。也就是說,為了得到較高的儲存密度,則必須相對犧i牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲存密度,但相對其儲位管理較為復雜,也常無法做到先進先出之管制。比較的當然立體自動倉庫可往上發展,存取性與儲存密度俱佳,但相對投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲存設備,可說是各種因素的折衷,也是一種策略的應用。有關各型儲存設備存取性與儲存密度的比較,可以來電咨詢。立體庫可以實現貨物的快速檢索和管理,提高工作效率。山西立體庫輸送線
中國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚,1963年研制成一臺橋式堆垛起重機,1973年開始研制中國的一座由計算機控制的自動化立體倉庫(高15米),該庫1980年投入運行。到2003年為止,中國自動化立體倉庫數量已超過200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業實施現代化管理等特點,已成為企業物流和生產管理不可缺少的倉儲技術,越來越受到企業的重視。整體式立體庫:是指貨架除了存儲貨物以外,還作為建筑物的支撐結構,構成建筑物的一部分,即庫房貨架一體化結構,一般整體式高度在12米以上。這種倉庫結構重量輕,整體性好,抗震好。山西立體庫輸送線立體庫的貨物檢索速度快,提高了物流運輸效能。
立體庫可減少庫存積壓:減少庫存資金積壓經過對一些大型企業的調查了解,由于歷史原因造成管理手段落后,物資管理零散,使生產管理和生產環節的緊密聯系難以到位,為了到達預期的生產能力和滿足生產要求,就必須準備充足的原材料和零部件。這樣庫存積壓就成為一個較大的問題。如何降低庫存資金積壓和充分滿足生產需要,已成為大型企業不得不面對的一個大問題。高架庫系統是解決這一問題的較有效的手段之一。以自動化立庫為中心的工廠物流系統,解決了生產各環節的流通問題和供求矛盾。使原材料的供給和零部件的生產數量和生產所需的數量可以達到一個較佳值。
立體庫確定貨物單元形式及規格:由于自動化立體倉庫的前提是單元化的搬運,所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個非常重要的問題。它會影響到第三方物流企業對倉庫的投資,而且會影響到整個倉儲系統的配備、設施等問題。因此,為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量,應根據調查和統計的結果,列出所有可能的貨物單元形式和規格,并做出合理的選擇。對于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物,可以單獨處理。自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統的協調,有一個木桶效應的問題,即較短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫采用了很多的高科技產品,各種設施設備也非常齊全,但是由于各子系統間協調性、兼容性不好,造成整體運作能力比預期差很多。倉儲立體庫可以為企業提供高效的倉儲管理服務,提高企業的運營效率。
在人力資源成本高的現在,降低企業的各項成本,實現自動化管理成為企業研究的一個重要戰略課題。對于制造業來說,物流成本在其成本中比重是相當大的,統計數據顯示,物流費用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料與倉儲管理以及成本控制已經成為影響產品市場競爭力的關鍵,與企業的效益密不可分。由于自動化立體倉庫的作業效率及自動化的技術水平可以使得企業物流效率大幅提升,立體庫的基本技術也日益成熟,因此越來越多的企業開始采用自動化立體倉庫。很多企業不僅建設中大型的立體庫,也根據需要建設了很多中小型自動化立體庫。立體庫可以實現貨物的高密度存儲,節省占地面積。山西立體庫輸送線
利用立體庫可以實現即時配送,縮短訂單處理周期。山西立體庫輸送線
貨架的設計是立體倉庫設計的一項重要內容,它直接影響到立體倉庫面積和空間的利用率。貨架形式:貨架的形式有很多,而用在自動化立體倉庫的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動式貨架等。設計時,可根據貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關因素來合理選取。貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對,在一定程度上也受到貨架結構型式及其它因素的影響。根據倉庫的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當增加一些輔助設備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。山西立體庫輸送線