數控車床具有加工各類螺紋的功能，包括任何等導程的直、錐和端面螺紋，增導程、減導程，以及要求等導程與變導程之間平滑過渡的螺紋。通常在主軸箱內安裝有脈沖編碼器，主軸的運動通過同步齒形帶1:1傳到脈沖編碼器。采用伺服電動機驅動主軸旋轉，當主軸旋轉時，脈沖編碼器便發出檢測脈沖信號給數控系統，使主軸電動機的旋轉與刀架的切削進給保持同步關系，即實現加工螺紋時主軸轉一轉，刀架Z向移動工件一個導程的運動關系。而且車削出來的螺紋精度高，表面粗糙度值小。絲杠軸承采用BKD/NSK絲杠**軸承，提供較高的高壽命及運行平穩性。連云港送料機雙主軸車床方式

提高銑床構件的靜剛度和固有頻率。改善薄弱環節的結構或布局，以減少所承受的彎曲載荷和轉矩載荷。例如，數控銑床的主軸或滑枕等部件，可采用卸荷裝置來平衡載荷，以補償部件引起的靜力變形（常用的卸荷裝置有重錘平衡液壓缸），改善構件的接觸剛度和銑床與地基連接處的剛度等。②改善數控銑床結構的阻尼特性。在大件內腔中填充泥芯和混凝土等阻尼材料，在振動時相對摩擦力較大而耗散振動能量。也可采用阻尼涂層法，即在大件表面涂一層具有高內阻尼和較高彈性的黏滯彈性材料來增大阻尼比。江蘇車銑復合雙主軸車床方式樹脂砂鑄造的整體底座、貫通式加強筋以及封閉的鑄造結構。

電動機直接驅動傳動時，電動機直接帶動主軸旋轉，因而**簡化了主軸箱體與主軸的結構，從而有效地提高了主軸部件的剛度，但因主軸輸出的扭矩度小，所以電動機發熱對主軸的精度影響較大。近年來，出現了主軸與電動機轉子合為一體的結構，俗稱“電主軸”。電主軸的優點是主軸組件結構緊湊、重量輕、慣性小，可提高啟動/停止的相應特性，有利于控制振動和噪聲；它的缺點是電動機運轉的熱量會使主軸產生熱變形。電主軸具有高轉速，高效率的特點

怎樣維修數控系統軟件報警故障？軟件報警顯示通常是指在出現報警時，在顯示器上顯示報**和報警信息。由于現代數控系統都具備較強的自診斷功能，當檢測系統出現故障時，按照故障的級別進行處理，同時在顯示器上顯示報**和相應的報警信息。這類常見的報警顯示：通信口報警、存儲器報警、程序出錯報警、伺服系統報警、超行程報警、主軸報警、過載報警等。通常會有幾百種報警。軟件報警還分為NC報警和PLC報警，NC報警為數控部分的故障報警，可根據顯示的報**，參照數控系統維修說明書關于相應的NC報警原因的說明，診斷檢測這個故障的原因。PLC報警是由PLC報警文本提供的，大多數屬于機床側的故障。出現PLC報警時，可通過報警信息、機床工作原理、梯形圖和機床廠家的維修手冊，對故障進行維修。通常PLC報警發生的可能性要高于NC報警。高性價比車銑復合設備。

滾珠在循環滾動過程中與絲杠始終接觸的稱為內循環式。內循環式的滾珠絲杠帶有反向器（反向回珠器），返回的滾珠從螺紋滾道進入反向器，借助于反向器迫使滾珠越過絲杠牙頂進入相鄰滾道，實現循環。在此過程中，滾珠在反向器和絲杠外圓之間滾動，不會沿滾道滑出。一般一個螺母上裝有2～4個反向器，反向器沿螺母圓周等分均布。內循環式的優點是徑向尺寸緊湊、剛性好。因其返回滾道行程較短，摩擦損失小，故效率高。我司采用進口高精度絲杠，以保證機床精度工藝工序復雜化，集中化。無錫325雙主軸車床案例

工作可靠，抗干擾能力強，能長期保持精度。連云港送料機雙主軸車床方式

剛度是銑床的技術性能之一，它反映了銑床結構抵抗變形的能力。根據銑床所受載荷性質的不同，銑床在靜態力作用下所表現的剛度稱為銑床的靜剛度；銑床在動態力作用下所表現的剛度稱為銑床的動剛度。在銑床性能測試中常用銑床柔度來說明銑床的該項性能，柔度是剛度的倒數。為滿足數控銑床高速度、高精度、高生產率、高可靠性和高自動化的要求，與普通銑床比較，數控銑床具有更高的靜、動剛度及更好的抗振性。一般采用HT300鑄件作為機構件材料連云港送料機雙主軸車床方式