對于低蒸汽壓氣體(WF6，DCS，BCl3，C5F8，ClF3等)，需要考慮鋼瓶加熱，氣體面板加熱，管道伴熱等。為了精確控制流量，在氣源端一般會考慮配置高精度的壓力變送器、電子秤、溫控器等。在機臺用氣點也都配置了質量流量計，壓力調節閥。對于劇毒、高反應性和自燃氣體，應使用雙套管輸送。同時管道的設計要采用零死區設計，即整個管道系統從氣柜到VMB、從VMB到用氣點，要點對點，中間不允許有在氣體置換時有殘留空氣的死角。因此，整個管路系統中由VMB完成氣體的分配，中間沒有三通。然后管道還要有良好的接地。采用同等級輸送系統，但是在純度要求高的用氣設備臨近處設末端氣體提純裝置。南京氮氣氣體管道設計方案

氣體管道設計規范：1.氣體管道宜采用無縫鋼管。氣體純度大于或等于99.99% 的氣體管道宜采用不銹鋼管、銅管或無縫鋼管。2.管道與設備的連接段宜采用金屬管道，如為非金屬軟管，宜采用聚四氟乙烯管、聚氯乙烯管，不得采用乳膠管。3.閥門和附件的材質：對氫氣和煤氣管道不得采用銅質材料，其他氣體管道可采用銅、碳鋼和可鍛鑄鐵等材抖。氫氣和氧氣管道所用的附件和儀表必須是該介質的專門使用產品，不得代用。4.氣體管道中的法蘭墊片其材質應依管內輸送的介質確定。5.各種氣體管道應設置明顯標志。南京氮氣氣體管道設計廠家按標準單元組合設計的通用實驗室，各種氣體管道也應按標準單元組合設計。

氣體管道、閥門和附件要求?：1、氣體管道宜采用無縫鋼管。氣體純度大于或等于99.99%的氣體管道宜采用不銹鋼管、銅管或無縫鋼管。2、氣體管道與設備的連接段宜采用金屬管道。如為非金屬軟管，宜采用聚四氟乙烯管、聚氯乙烯管，不得采用乳膠管。3、閥門和附件的材質：對氫氣和煤氣管道不得采用銅質材料，其它氣體管道可采用銅、碳鋼和可鍛鑄鐵等材料。氫氣和氧氣管道所用的附件和儀表必須是該介質的專門使用產品，不得代用。4、閥門與氧氣接觸部分應采用非燃燒材料。其密封圈應采用有色金屬、不銹鋼及聚四氟乙烯等材料。填料應采用經除油處理的石墨石棉或聚四氟乙烯。5、氣體管道中的法蘭墊片其材質應依管內輸送的介質確定。

中心供氧系統：1）中壓輸送中心供氧站：0.8~1.0 MPa氧氣經過二級減壓后，以0.3~0.5MPa（可調）送至各醫療用氧氣終端。根據病區的要求，可調節末端壓力值，同時中壓輸送氣體，相對管經較細。2）低壓輸送中心供氧站：0.5~0.6 MPa氧氣經過氣體閥箱（包括氣體壓力表、氣體壓力接觸器、氣體壓力傳感器及報警控制系統）0.2~0.4 MPa供至各醫療用氧氣終端。中心供氧系統技術要求，為保證系統正常供氧，應有供氧欠壓報警裝置。當供氧系統壓力低于報警壓力時，應有聲、光同時報警；聲報警要求在55db(A)噪聲環境下，在距1.5m范圍內可以聽到；氧氣管道須有可靠接地，接地電阻小于100Ω。凡是用氧氣的管道、管件、儀表、閥門和其他一切接觸氧氣的附件都必須事先進行脫脂，脫脂后管道用不含油氣體吹干。實驗室氣體管道設計要求嚴格，需要考慮多個因素，確保供應的氣體能夠滿足實驗室內不同設備和實驗的需求。

壓送式，壓送式氣力輸送系統是靠壓氣機械產生的正壓氣流化輸送管道中進行輸送。如圖1.2.2.0所示，物料的輸送過程是在壓氣機械的壓氣段一側完成的。1一回轉式供料器；2一羅茨鼓風機；3一料斗；4一輸料管；5一旋風分離器；6一料倉。該系統具有以下特點：1 適合于大流量、長距離輸送；2 卸料器結構簡單；3 能夠防止雜質和油、水浸入系統；4 容易造成粉塵外揚。壓送式氣力輸送可分為低壓壓送式、中壓壓送式和高壓壓送式三類。1) 低壓壓送式用中速氣流在管路系統中懸浮輸送物料，操作表壓一般為82 kPa以下，較高約達100 kPa。2) 中壓壓送采用低速氣流，操作表壓可達310 kPa。3) 高壓壓送也采用低速氣流，操作表壓可達860 kPa。混合式，混合式氣力輸送是吸送和壓送兩種方式組合在一起而構成的，該系統具有兩者的共同特點，較適宜于長距離輸送物料。除了以上三種氣力輸送系統外，還有一些特殊類型的氣力輸送系統，如脈沖栓流式、文丘里供料式低壓壓送系統、循環輸送式、空氣槽等。氣瓶應放在主體建筑物之外的氣瓶存放間。杭州定制氣體管道設計公司

實驗室氣體管道安全性，氣體管道應使用耐腐蝕、耐壓、無泄漏的材質。南京氮氣氣體管道設計方案

管材選用及連接，管材：*氧氣管道材料為不銹鋼管、脫氧紫銅管（簡稱銅管）。*吸引管道材料可采用鍍鋅鋼管。要求高的在病房內的支管可采用銅管或不銹鋼管。*壓縮空氣管道材料可采用鍍鋅鋼管。要求高的在病房內的支管可采用銅管或不銹鋼管。*氮氣、笑氣、二氧化碳氣管道材料為不銹鋼管或銅管。連接：鍍鋅鋼管采用螺紋連接，采用聚四氟乙烯填料。不銹鋼管采用氬孤焊、焊接連接。銅管采用釬焊連接；釬料（焊料）可采用低銀焊料或銅磷釬焊料。南京氮氣氣體管道設計方案