惰性氣體保護焊接：惰性氣體保護極其重要。在焊接過程中，焊縫附近的氧含量越低，焊接的質量越好。這種焊縫管道內壁的氧化鉻保護層受破壞的程度較小。另外，由于TIG焊接在焊接過程中不使用焊條，完全利用不銹鋼自身材料熔接而成，這就較大限度地保持了焊接件的材料組分，有利于滿足制藥用水的防腐要求。(1)人工TIG焊接：主要使用在系統位置狹窄，不能夠采用自動軌跡TIG焊接的地方，以及自動軌跡TIG焊接前的管件與管件之間的定位點的焊接。缺點：這種焊接方式的質量波動較大，表面的光滑程度較差，不銹鋼管道的連接處由于加熱的不均勻性以及焊接時間可能較長，造成的材料燒損區域較大，管道系統中金屬的晶相組織變化的部分較大，不利于管道鈍化處理后氧化鉻層的生成。故這種焊接方式只是作為一種輔助的焊接方式來配合自動焊接的工作。一旦氮氣中斷或氮氣純度下降，會在焊口附近生成銅的氧化物，產生浸潤表面的可能性。南通潔凈管道安裝連接圖

潔凈廠房中，各類真空管道的試驗應符合下列規定：1、（1）真空管道的壓力試驗，宜采用氣壓試驗，試驗壓力為0.2MPa；（2）壓力試驗合格后，真空管道應按設計文件規定進行24h的真空度試驗，其增壓率不得大于5%。2、 管道在進行試驗、檢驗合格后，應根據設計要求對管路進行吹掃和清洗，管道的吹掃和清洗應符合設計要求，當設計無要求時，可參照現行國家標準《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB 50235的規定進行。竣工驗收階段的檢測宜在空態下進行；功能驗收階段宜在空態或靜態下進行．應由建設方、設計方和施工方協商確定，宜在靜態下進行；使用驗收階段的檢測應在動態下進行。南通潔凈管道安裝連接圖測試氣體的檢測取樣口，應設在供氣系統中要求氣體純度及其雜質含量較嚴格且距離較長的用氣設備處。

無塵室凈化車間管道連接方式與安裝要求！同種材質的PP-R管材和管件連接，可以用熱熔連接或電熔連接，當PP-R管材與金屬管材相連接時，可使用帶有金屬嵌件的PP-R管件作為過渡，加熱時，將管端插入到標識處的連接深度，達到加熱時間后，立即將管材和管件從加熱套取下，迅速插入到所標記的深度，使接頭處形成均勻凸緣。管道熱熔連接時，應校直兩對應的連接件。看完以上內容，想必大家已經對無塵室凈化車間管道的連接方式與安裝要求有了一定的了解，施工人員在安裝管道時，一定要仔細，細心，如果留下隱患，后期對無塵室車間帶來一定的麻煩。奧宣凈化的施工團隊都是經過專門培訓過的，就能很好的避免這些麻煩。

配管的準備工作：1、無論多大壓力、何種介質及何種用途的配管，下料時均不得采用氧、乙炔焰切割。無論是機械或手工下料，分段處不得涂抹油脂或使用潤滑劑。2、各種閥門應在安裝前清洗，清洗前先應研磨、試壓合格，然后拆成零部件，并在三氯乙烯或四氯化碳溶劑中浸泡1~1.5h。安全閥清洗后應當重新試壓。3、采用普通不銹鋼管時，其表面若粘附有油污，安裝后清洗十分困難，應當將原管放入清洗槽內清洗。管道內壁的酸洗工作，必須保證清理掉的銹蝕部分而不損害未銹蝕的表面。4、氧氣管路的閥門、附件等，應當嚴格禁油，并在安裝前按有關要求嚴格脫脂。系統安裝完成后，按規定進行試驗、試運轉，合格后按使用要求進行清洗或消毒滅菌。

萬級無菌車間聚乙烯管道的安裝，聚乙烯管材與一般金屬或非金屬的管材性能區別很大，如在塑料工程上常用的粘結連接方法，因為聚乙烯管屬極性材料，所以很難采用粘結方法連接。故聚乙烯管道的安裝不能采用一般管道的安裝施工方法。中凈環球凈化可提供無菌車間、潔凈室的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。聚乙烯管的連接方法有熔接、焊接、法蘭連接及承插式連接等，焊接多用在大口徑的聚乙烯管；熱熔接是目前國內中、小口徑聚乙烯管常用的連接方法之一，特別是承插式熱熔接，具有嚴密性好、接口強度高、成本低等特點，因此用得更為普遍。高純氣體、特種氣體供應設施的強度試驗、氣密性試驗和泄漏量試驗及試驗壓力，均應按工程設計文件要求。杭州焊機潔凈管道安裝方案

純度測試過程，取樣時間的間隔宜為4h左右。南通潔凈管道安裝連接圖

無塵室可以控制空氣懸浮微粒濃度，從而達到適當的微粒潔凈度級別。而在無塵室車間，我們可以看到有很多管道，你知道這些管道都是如何安裝的嗎？無塵室車間管道連接方式與安裝要求都有哪些呢！無塵室凈化車間管道連接方式與安裝要求！無塵室凈化車間管道在安裝前需要對管道進行調直，調直后不應有凹陷、破損等現象；當無塵室的多根管道平行敷設時，要排列整齊，管間距要一致。安裝薄壁銅管常用的連接方式有承插式釬焊接口、卡套式接口和壓接式接口，薄壁銅管在切割時容易發生變形，變形會影響卡套式接口的質量，出現漏水現象。厚壁銅管可采用螺紋接口、溝槽式接口、又叫法蘭凸緣盤或突緣式接口；施工過程中應特別注意管的切割和清潔。南通潔凈管道安裝連接圖