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下面讓我們來看一組空乘的晉升歷程：18-22歲-空乘學生根據自身的條件，選擇適合自己的航空院校，輔修多門課程提升自己的就業競爭力，讓自己初步成為一名適合從事航空的專業人士。22-25歲-普通乘務員經過激烈的面試進入一家航空公司，通過為期3個月乘務初始培訓（培訓階段稱為乘務學員）成為一名見習乘務員，通過放單考試后，正式成為一名乘務員。在這個階段中，你的工作中會出現很多問題，你會從疲于應對到輕松解決，這會讓你學習到很多知識。25-30歲-兩艙乘務員/見習乘務長這個時候你已經有一定的工作履歷，你可通過考核成為兩艙乘務員，進入頭等艙或公務艙，輔助乘務長承擔一定的工作，或者通過培訓考核晉升為見習乘務長。在這個階段你會遇到更多的問題，但同時也是一個上升的過程，你會慢慢的成長為一名經驗豐富的乘務員/長。30-35歲-區域乘務長這個時期你已經擁有足夠的經驗和承受力，正式完成從員工層到領導層的轉變，你要加強管理方面知識的儲備，擴展自己的知識面，成為一個多功能人才。35歲以上-主任乘務長專業知識+行業閱歷+人脈關系，可以說，你的職業轉型條件非常成熟了，可以獨當一面，成為真正的航空服務專家。昆明職業學校航空學院哪家好？昆明臺湘科技學校。

古人云：“工欲善其事、必先利其器！”如果說探索是對就業方向學習的要求，那么行動的蕞有力的武器便是實習實訓。實訓是職業技能學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個明顯特征，它是與今后的職業生活蕞直接的紐帶。實習實訓課的開展，使我們成功的完成了十幾門就業方向課程的現場教學和十多項實際技能訓練，激發了學生的學習興趣，更提高了學生觀察分析和解決問題的能力，并形成了昆明市臺湘科技學校特有的辦學特色。云南職業學校航空專業，昆明臺湘科技學校。玉溪航空地勤職業學院

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