空中乘務專業培養目標：培養掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，能從事航空空中乘務服務與管理的高級技術應用性專門人才。空中乘務專業重點能力：航空公司空中乘務技能。空中乘務專業重點課程與主要實踐環節：管理學基礎、社交禮儀、公共關系、民航運輸法律概論、民航旅客服務心理學、客艙服務、乘務英語、醫療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓、客艙服務實訓、民航客運實訓、航空公司客艙部(畢業)實習、畢業論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。空中乘務專業就業面向：航空公司空中乘務服務與管理工作。初中畢業讀空乘學院，昆明臺湘科技學校。云南公辦的空乘服務職業學院

社團活動提升素質：學校課余生活豐富，社團齊全，學生在社團活動中文化、特長、專業技能、口才、單獨生活能力等綜合素質得到提升，讓學生成為一專多能的綜合性優秀人才。學歷提升快捷：學校與省內外大專、本科院校合作，設立中專畢業生升大學"直通車"綠色通道，我校學生中專畢業后可根據所選專業直接無門檻、免條件、高效快速提升大專、本科學歷，多方面滿足在校生學歷提升和就業學歷所需，為學生的終身發展奠定良好基礎。就業：學校實施訂單式人才培養教學模式，與95家國內外大型企事業單位建立人才輸送關系，對口就業渠道暢通，學生入學簽訂就業協議，保障合格畢業學生100%在高鐵、航空、地鐵、海乘、IT、通信、公安、工業制造、美容美體等行業200多種崗位高薪就業、實現人生理想。曲靖重點空乘服務職業學校昆明初中畢業讀航空地勤專業，昆明臺湘科技學校。

畢業生薪資待遇從國內現有的薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均薪資據相關統計：航線空中乘務員月薪起薪是人民幣1萬元，國內航線起薪是月薪人民幣5000元以上，地勤空保等月薪起薪也在人民幣3000-4000元，隨著工齡的增長，薪資也會相應的增長。其他非航空類的崗位，薪資標準轉正后也在3000元左右，從全國用人市場統計數據分析，各用人單位對高素質服務人才的需求量逐漸增加，入職員工平均工作年限兩年以后將會得到提升，從員工走向基層管理崗位，再走向中層以上的領導崗位，職業提升通道非常暢通。

學校對學生的未來負責，把分配和安置作為工作的重點，有著大量的人力和物力投入，還有著很好的渠道安排，都是可以分配很好的工作崗位的。他們與非常多的服務業機構和企事業單位有著良好的合作關系。像是昆明市臺湘科技學校就是一個非常典型的例子，憑借著畢業生良好的素質和過硬的就業方向知識為學校贏得了良好的聲譽，所以在后期的就業中口碑非常好。另外，我們蕞可以放心的就是就業前景，很多行業都是在入行之處學習階段非常火熱，可是學習之后就變得冷門了，航空就業方向不會這樣中國隨著未來的發展運輸只會越來越火熱。云南職業學校空乘專業，昆明臺湘科技學校。

培養目標：本專業主要為民用航空事業及相關部門，培養具有良好的政ZHI素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具有較高外語水平、團結協作能力和靈活應變能力強，能為顧客提供品質服務、適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤、禮儀服務等領域的高級專門人才。學制：三年（專科）。招生對象：高中畢業生、“三校生”（中專生、技校生、職高生）。主干課程：形體訓練、民航服務禮儀、民用航空法、民航概論、航空心理學、民航公共關系、職業形象設計、民航客運英語等。就業領域：空中乘務員、售票員、客運員、貨運員、安檢員、酒店服務員等。昆明初中畢業讀空乘服務學校，昆明臺湘科技學校。云南公辦的空乘服務職業學院

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就業方向窄，難以就業？這是大家對于空乘專業的顧慮。然而事實真的是如此嗎，下面讓我們通過一組數據來了解一下。根據專業數據表明：空乘專業的畢業生上機的大概在50%-65%之間。●每年約55%左右畢業生當上了空姐。●約25%左右的畢業生能順利就業到地勤（包括值機、安檢、機場貴賓服務、機場免稅店、空港接待等）相關的崗位。●還有15%的畢業生選擇進入航空公司做一些文職類工作。●另有10%的畢業生則會選擇郵輪海乘、高鐵乘務方面的工作。從上面我們可以了解到，空乘專業就業方向非常廣，而且需求巨大，不用擔心不飛后，就沒有工作可做，此外，除了選擇從事民航相關的職業，也可以跳出舒適圈，選擇更廣闊的天空，教師、化妝師、搭配師、模特、公關、國際買手……等等等，都可供選擇。不過話說回來，空乘其實是一個很有前景的工作，如果在工作中沒有出現重大失誤的話，很少會出現被辭退的情況，所以干到退休不是問題。更何況，空乘這個行業可是年齡越大越吃香！想方設法晉升為成為乘務長才是蕞好的路，你說呢？云南公辦的空乘服務職業學院