擋圈型滾輪軸承

產品特性：外圈上壓入鋼板與內圈的兩側擋圈之間形成迷宮式密封結構，保證擋圈不可分離，從而實現密封性。應用軸向預緊以消除內圈和擋圈之間間隙。由外圈擋邊和圓柱滾子端面對外圈進行軸向引導。多用于跨越式安裝。多應用于如偏心輥、導輥、搖臂輥、凸輪輥及壓力輥等處。防塵型和密封型已填充潤滑脂，另外也可以通過在內圈上設置的油孔補充潤滑脂。螺栓型滾輪軸承，產品特性：螺栓的一端加工螺紋，一端帶內六角孔或螺絲刀槽，安裝非常方便。多用于懸臂式安裝。多應用于自動化設備、機床、包裝機械、物料搬運等。強烈振動的應用場合，安裝螺母存在松動的隱患，造成軸承承受不均勻的載荷。須做好放松處理。防塵型和密封型已填充潤滑脂，若需要補充潤滑脂，可以應用注脂工具，利用安裝于螺栓法蘭盤端面或螺紋側端面上的注脂嘴，供給潤滑脂。不用于供給潤滑脂的端面上的潤滑注脂孔或螺紋孔，用塞子堵塞。 復合滾輪軸承堅固的導軌，適合于高動載荷和靜載荷。常州軌道輸送滾輪軸承傳動

螺栓滾輪滾針軸承應如何安裝?由于螺栓型滾輪滾針軸承屬于以懸臂方式安裝使用。因此，螺栓與配合孔之間的組配，盡可能不產生游隙為宜。螺栓與安裝孔之間的配合如有過盈量時，請以壓力機等設備，壓螺栓端中間，進行安裝，側板必須牢牢裝在與軸心呈垂直的平面上，不留游隙。另外，為了使側板得到充分的支撐面，擋邊的尺寸應該大于尺寸表中所示之值F。安裝部如有游隙的話，當承受載荷時，螺栓不僅會發生傾斜，而且會產生較大的撓曲，使得由于外圈與滾道(外圈外接觸面)之間發生一端接觸面而導致軸承內的滾針所承受的載荷發生不均現象。常州螺釘可調節復合滾輪軸承代號螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，不帶保持架(滿裝滾子設計)的軸承需要更頻繁地補充潤滑。

NUTR型支承滾輪為滿裝圓柱滾子結構，適用于承受非常重的載荷，在高速下也可承受沖擊性的軸向載荷。滾輪軸承是以便承受重荷載而設計的。在同樣寬度下，這類軸承與傳統型帶保持架軸承對比，具備高的承載能力，徑向截面小，能夠節約空間，但轉速相對性較低。螺栓滾輪軸承在外圈上有一潤滑槽和潤滑孔。螺栓滾輪軸承的特性：1.轉速較高2.能承受較高的徑向載荷(比徑向規格同樣的別的軸承承受的。徑向載荷大)3.不可以承受軸向載荷4.剛度較高

不可調軸承的安裝后游隙主要受配合的影響，下面主要介紹可調軸承的游隙調整方法，以適用轉速范圍寬、可同時承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。

1.推拉法推拉法一般用于正游隙，軸承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸承座向一個方向施加一個力，推到底以后將百分表設為零位作參考，然后施加一個反方向的力，推到底以后百分表上指針的轉動量就是游隙值。測量時需慢慢震蕩旋轉滾子，確保滾子正確定位在內圈大擋邊上。

2.Acro-SetTM法Acro-Set的理論基礎是胡克定律，發生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下，測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。按照一個事先測試時創建的圖表直接讀出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸。該方法適用于正游隙和預緊

3.Torque-SetTM法Torque-Set的原理是，在預緊下，軸承的轉動力矩增長是軸承預緊力的函數。實驗結果顯示，一組同型號的新軸承，在給定預緊力的條件下，軸承的轉動力矩變化量很小。因此，可以用轉動力矩來估算預緊量。該方法的原理即是在軸承的轉動力矩和預緊量之間建立一個換算關系，這需要通過測試獲得。然后在實際安裝時，就可以通過測得轉動力矩來決定墊片的厚度。 NUTR50100軸承可被用于需要精確定位和導向的場合，如精密機床、CNC加工中心、自動化設備中的直線導軌系統。

除了做到潤滑脂的添加量心中有數，某些方法也有助于防止加脂過多：加脂的時候，如果感到添加困難、添加受阻或者開始感覺到較大的反作用力時，應停止加脂。加脂時，潤滑脂的出油口應保持通暢，防止干結的潤滑脂堵塞孔道，如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黃油槍壓力計，有泄壓功能的黃油嘴等等。緩慢加脂，過猛過快容易引起密封問題，也不利于潤滑脂均勻地分布在軸承里。如何防止潤滑脂多加呢？首先應該確定潤滑脂的合理用量，另外應該制定出潤滑脂添加量的操作規范，在添加、更換潤滑脂后，應提高關注，注意溫度、噪音、震動等，注意有無漏油。對于重要的設備，還可以使用一些專門的監測工具。規定潤滑脂的合理用量：軸承的加脂量可以參照這個公式：G=0.005DB在這里：G=加脂重量，克D=軸承外徑，毫米B=軸承寬度，毫米或者G=0.114DB這里，D和B使用的是英寸（inch）單位。如果使用黃油槍加潤滑脂，應計算黃油槍每次能打出多少潤滑脂，可以使用電子秤，使用中校好黃油槍，算好要打多少次。NNTR滾輪軸承常見型號表示方式有：NNTR6015075,也可以寫成NNTR60*150*75。常州偏心可調節復合滾輪軸承4.063

PWKR兩側都裝有丁腈橡膠(NBR)接觸式密封件，與被壓入外圈肩部的鈑金角環集成,并與擋邊環和螺柱頭相互接觸。常州軌道輸送滾輪軸承傳動

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承具有厚壁外圈，其運行表面標配為凸面。不過，也可提供圓柱面(直線母線)運行表面的螺栓型圓柱滾子滾輪軸承(型號后綴為X)。螺栓型圓柱滾子滾輪軸承有三種基本設計KR型NUKR型PWKR型。這三種設計的主要尺寸相同，區別在于螺柱設計不同。同心套螺柱上帶偏心套(在基本型號的末尾加上字母E表示。通過采用偏心套，對相關零部件的位置度公差可以不必過嚴要求。KR型螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，可選變型:-滾針-保持架組件型(圖4)-滿裝滾針組型(圖5,基本型號后面加上字母V表示)相同尺寸的螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，基于滿裝滾子的設計比帶保持架的設計可承受更高的載荷。外圈由壓裝式擋邊環和螺柱頭(整體式擋邊)軸向引導，外圈與擋邊環和螺柱頭之間的窄隙形成間隙式密封。常州軌道輸送滾輪軸承傳動