普通載荷滾輪軸承V型軸承極限工作載荷為：軸向載荷為2500N，徑向載荷5000N；外球面軸承的極限工作載荷為徑向8000N。計(jì)算軸承的壽命時(shí)，請(qǐng)使用極限工作載荷，計(jì)算結(jié)果將更為準(zhǔn)確；額定載荷數(shù)值比較大。

V型軸承主要分為兩種：標(biāo)準(zhǔn)V型軸承，從安裝方式來(lái)區(qū)分，可分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；當(dāng)由于空間的限制，只能在安裝板的一邊操作時(shí)，請(qǐng)選用盲孔安裝方式。從軸承的組成來(lái)區(qū)分，可分為雙列球軸承和兩個(gè)單列球軸承；雙列球軸承的載荷能力更大，兩個(gè)單列球軸承適應(yīng)性更強(qiáng)。超薄V型軸承軸向的厚度很薄，適合空間狹窄的應(yīng)用。從安裝方式來(lái)區(qū)分，同樣分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；所有的超薄V型軸承，都是單列球軸承，所以軸向承載能力受到了一定的限制。 NNTR重型滾輪軸承是雙列滿裝圓柱滾子軸承。滾道內(nèi)是圓柱滾子軸承，腔內(nèi)有油脂潤(rùn)滑。常州非標(biāo)滾輪軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

圓錐滾子軸承可以承受徑向和軸向載荷，而其他軸承類型主要設(shè)計(jì)用于承受一種類型的載荷。無(wú)論軸承上的載荷是徑向、軸向還是兩者的組合，錐度設(shè)計(jì)都會(huì)產(chǎn)生合力，將滾子推向錐體的法蘭或肋。該力使?jié)L子靠在法蘭上并保持滾子對(duì)齊。工程師通常設(shè)計(jì)使用對(duì)對(duì)圓錐滾子軸承的系統(tǒng)，以便在兩個(gè)方向上承受相等的軸向力。圓錐滾子軸承的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是游隙可調(diào)。外圈和內(nèi)圈組件是可分離的，因此在安裝過(guò)程中通過(guò)軸向移動(dòng)外圈或內(nèi)圈來(lái)產(chǎn)生端隙（軸向游隙）或預(yù)緊力（軸向干涉）。在許多應(yīng)用中，輕微的預(yù)載荷將較大限度地提高軸承的性能和壽命。但是，需要注意的是：過(guò)大的預(yù)緊會(huì)縮短軸承壽命，或產(chǎn)生高溫，從而迅速導(dǎo)致軸承故障。江蘇標(biāo)準(zhǔn)滾輪軸承生產(chǎn)廠家圓錐滾子軸承，是由圓錐形狀的滾子組成的軸承。這種軸承以其高承載能力和良好的高速性能而著稱。

靜載荷滾輪軸承的允許靜載荷取決于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平穩(wěn)運(yùn)行的要求比正常情況低，靜載荷可以超過(guò)C0，但是不應(yīng)超過(guò)上限允許徑向靜載荷F0r max。

動(dòng)載荷與外圈在軸承座內(nèi)受到完全支撐的典型滾動(dòng)軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產(chǎn)生一個(gè)很小的接觸區(qū)。 實(shí)際接觸區(qū)域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進(jìn)而改變軸承內(nèi)的載荷分布，影響到承載能力。 產(chǎn)品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動(dòng)載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強(qiáng)度同樣重要。 因此，不應(yīng)超過(guò)允許徑向動(dòng)載荷的上限值 Fr max 

軸向載荷擋邊使螺栓型滾輪軸承在傾斜或偏轉(zhuǎn)運(yùn)行的情況下，能夠承受軸向載荷。 允許載荷的大小取決于內(nèi)部設(shè)計(jì)。

支承型滾輪是即裝即用、外圈較厚的滾針和圓柱滾子軸承，用于凸輪傳動(dòng)、床身導(dǎo)軌、 輸送設(shè)備、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)等應(yīng)用場(chǎng)合。它們除了能夠承受高的徑向載荷外，還能承受例如由于輕微的不對(duì)中缺陷、歪斜運(yùn)行或短時(shí)沖擊產(chǎn)生的軸向載荷。支承型滾輪有帶或不帶外圈軸向引導(dǎo)、雙側(cè)密封或開(kāi)式等類型。外圈外表面為凸弧形，與多數(shù)優(yōu)化的INA輪廓形狀的設(shè)計(jì)一致。這些軸承具有更小的赫茲應(yīng)力，減輕了傾斜狀況下的邊緣載荷以及支承軌道的磨損，同時(shí)延長(zhǎng)了支承軌道的工作壽命。支承型滾輪安裝在軸上或螺栓上，提供的產(chǎn)品中有帶內(nèi)圈和不帶內(nèi)圈兩種。精密軸承可達(dá)到的轉(zhuǎn)速主要取決于軸承類型、結(jié)構(gòu)、材料、負(fù)荷的類型及大小、潤(rùn)滑劑與潤(rùn)滑方式。

軸承座載荷的類型和大小，如果軸承受到?jīng)_擊載荷或重載荷時(shí)，軸承座套圈會(huì)選擇更為緊密的配合。而向心軸承，它的載荷大小是要以徑向當(dāng)量動(dòng)載荷Pr與徑向額定動(dòng)載荷Cr的比值來(lái)劃分。如果其載荷越大，那么配合的過(guò)盈也就會(huì)越大。軸承座套圈相對(duì)于載荷的狀況相對(duì)于載荷方向?yàn)樾D(zhuǎn)或擺動(dòng)的套圈，就要選擇過(guò)盈配合或過(guò)渡配合。而對(duì)于載荷方向固定的套圈應(yīng)就要用間隙配合。當(dāng)使用不可分離型軸承來(lái)當(dāng)作支撐，就要采用相對(duì)于載荷方向?yàn)楣潭ǖ奶兹ψ鳛橛蝿?dòng)套圈，選擇間隙配合或過(guò)渡配合。軸承座尺寸大小出現(xiàn)變化，過(guò)盈配合也隨著軸承座的尺寸出現(xiàn)變化，其間隙配合隨之也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。軸承游隙主要是因?yàn)檫^(guò)盈配合而導(dǎo)致其游隙的減小，所以就需要檢驗(yàn)安裝之后的軸承游隙是否能夠滿足使用要求，再選擇比較匹配的軸承游隙。由于螺栓型滾輪滾針軸承屬于以懸臂方式安裝使用。因此，螺栓與配合孔之間的組配，盡可能不產(chǎn)生游隙為宜。螺栓滾輪軸承定制

螺栓型滾輪軸承，在污染、潮濕的環(huán)境中高速運(yùn)行，在70 °C以上的溫度下運(yùn)行時(shí)，要更頻繁地補(bǔ)充潤(rùn)滑。常州非標(biāo)滾輪軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

NUTR型支承滾輪為滿裝圓柱滾子結(jié)構(gòu)，適用于承受非常重的載荷，在高速下也可承受沖擊性的軸向載荷。滾輪軸承是以便承受重荷載而設(shè)計(jì)的。在同樣寬度下，這類軸承與傳統(tǒng)型帶保持架軸承對(duì)比，具備高的承載能力，徑向截面小，能夠節(jié)約空間，但轉(zhuǎn)速相對(duì)性較低。螺栓滾輪軸承在外圈上有一潤(rùn)滑槽和潤(rùn)滑孔。螺栓滾輪軸承的特性：1.轉(zhuǎn)速較高2.能承受較高的徑向載荷(比徑向規(guī)格同樣的別的軸承承受的。徑向載荷大)3.不可以承受軸向載荷4.剛度較高常州非標(biāo)滾輪軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)