新民附近電梯維保生產(chǎn)廠家(今日/實(shí)時(shí))順天成,確定了基本原則以后，我們針對(duì)住宅產(chǎn)品進(jìn)行分析，根據(jù)我國(guó)《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》十二層及以上的高層住宅，每棟樓設(shè)置的電梯數(shù)量不應(yīng)少于兩臺(tái)。其中宜配置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。根據(jù)國(guó)際電梯標(biāo)準(zhǔn)CIBSEGUIDED-2010其推薦值見(jiàn)下表HC=Handlingcapacity[運(yùn)輸能力]INT=interpretationofinterval[間隔時(shí)間];BP=buidingpopulation[建筑總?cè)藬?shù)];Ar=ArrivalRate[到達(dá)率];

.檢測(cè)放電模塊,發(fā)現(xiàn)放電模塊無(wú)法導(dǎo)通。341V左右時(shí),放電模塊應(yīng)該導(dǎo)通,主回路通過(guò)放電電阻放電,從而使電壓降到安全電壓以內(nèi)。因此本案例中,應(yīng)該是放電環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障;但如果發(fā)電環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致無(wú)法放電時(shí),電腦就會(huì)實(shí)施安全保護(hù)。

原因變頻故障。6E處理檢查多層8E10―變頻器出錯(cuò),急停,停止運(yùn)行。7E―通訊中斷。,撞到上終端減速開(kāi)關(guān)時(shí)修正。處理將通訊線遠(yuǎn)離強(qiáng)電連接通訊線短接通訊電阻。原因上行多層減速開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作多層減速開(kāi)關(guān)移位后未寫(xiě)層編碼器損壞。原因通訊受到干擾中斷終端電阻未短接。處理對(duì)應(yīng)變頻器故障代碼處理。

以上內(nèi)容均依據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題收而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)交流指正。電梯的各種顯示應(yīng)正確,完好無(wú)缺。

電梯檢查維修時(shí),必須使用36V以下的安全電壓。電梯進(jìn)行檢查試驗(yàn)修理清潔工作時(shí)應(yīng)將機(jī)房電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi),以安全。電梯所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有良好的按地電氣設(shè)備柜屏箱盒槽應(yīng)有易于識(shí)別的接地端。電梯在維修時(shí)的用電安全規(guī)定在電梯進(jìn)行維修或定期檢修試車時(shí),必須斷開(kāi)總電源。線與接地線應(yīng)始終分開(kāi)。電梯轎廂內(nèi)不可載客或裝貨,同時(shí)應(yīng)在層門(mén)口轎內(nèi)操縱箱機(jī)房控制柜等處,懸掛“檢修停用”“不許合閘”“正在修理,不可開(kāi)動(dòng)”等內(nèi)容的警告牌,試車時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,根據(jù)指揮人員所發(fā)的指令,才能摘去警告牌或開(kāi)動(dòng)電梯。按地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。為此電梯機(jī)房井道的底坑轎頂或轎底都應(yīng)裝置供檢修用的低壓電源插座。

新民附近電梯維保生產(chǎn)廠家(今日/實(shí)時(shí))，但是需要滿足門(mén)扇及導(dǎo)軌等活動(dòng)處密封浸水等要求。特殊電梯，供特殊環(huán)境條件下使用，如防爆防腐耐熱等特殊用途的電梯。礦井電梯，供礦井運(yùn)送人員及貨物之用。消防電梯，在發(fā)生火警時(shí)，用來(lái)運(yùn)送消防人員乘客和消防器材等。冷庫(kù)電梯，在大冷庫(kù)或制冷車間，運(yùn)送冷凍貨物。

38號(hào)故障注意檢查1碼盤(pán)電源;28到轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)的接線端接觸不好CV180?再也沒(méi)有出現(xiàn)上述故障。懷疑是電源故障,從配電房到機(jī)房確認(rèn)完好,檢查三相自藕變壓器,電抗器都OK,在關(guān)鍵的時(shí)候斷電查控制柜的插件,發(fā)現(xiàn)LR812和脈沖變壓器的插件里面有氧化現(xiàn)象,用銼刀修理打磨裝上。2ID,T2;2臺(tái)12層站的SP-VF電梯,曾發(fā)生運(yùn)行過(guò)程突然急停,然后返回平層的故障,安全門(mén)鎖及外圍線路都良好,將2臺(tái)控制系統(tǒng)對(duì)調(diào)。019000B號(hào)故障動(dòng)慢車電壓輸出正常安全回路正常門(mén)聯(lián)鎖正常注意絲1F-4是否送上。在故障仍在,后懷疑編碼器PAD都換過(guò),甚至懷疑是電纜,后發(fā)現(xiàn)在換速的瞬間急停。3電動(dòng)機(jī)電源線CV150?三菱電梯使用的三相220伏動(dòng)力電,電機(jī)的電流比較大,對(duì)電流的波形平整度要求比較高,有條件的可以在電源前加穩(wěn)壓器。

新民附近電梯維保生產(chǎn)廠家(今日/實(shí)時(shí))，平均侯梯時(shí)間即平均等待時(shí)間。分鐘運(yùn)力是指全部電梯在滿載運(yùn)行狀態(tài)下分鐘內(nèi)能夠輸送的全部乘客數(shù)占全部需要輸送乘客數(shù)量的百分比。如何平衡開(kāi)發(fā)成本和垂直運(yùn)力就成了設(shè)計(jì)階段的關(guān)鍵。在研究電梯配置前，我們先來(lái)了解一下電梯評(píng)價(jià)的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。我們先來(lái)說(shuō)明確定這三個(gè)要素的基本原則。5分鐘運(yùn)力（HC及平均侯梯時(shí)間(WT。在設(shè)計(jì)階段對(duì)于電梯的配置選型主要涉及到三個(gè)主要方面，一電梯的數(shù)量二電梯的載重量三電梯的速度。對(duì)于高層而言垂直交通的配置問(wèn)題直接關(guān)系到開(kāi)發(fā)的成本及客戶的滿意度。

另一端則繞過(guò)曳引輪導(dǎo)向輪（或轎頂輪對(duì)重輪）后，由個(gè)人以上，用不用小于約300斤左右的力將鋼絲繩拉緊，然后按錐套長(zhǎng)度及鋼絲繩窩回長(zhǎng)度對(duì)重綬沖量轎廂墊起高度截?cái)噤摻z繩。先將一端鋼絲繩頭先固定，錐套雙螺母擰至開(kāi)口銷處，確保鋼繩張力有調(diào)節(jié)余量，而錐套繩頭安裝時(shí)應(yīng)使它長(zhǎng)短均勻整齊（對(duì)單繞過(guò)曳引輪式電梯均適用）。

新民附近電梯維保生產(chǎn)廠家(今日/實(shí)時(shí))，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，注意門(mén)電動(dòng)機(jī)速度的變化，必要時(shí)給予調(diào)整。注意門(mén)電阻接線是否有松脫虛焊。檢查各開(kāi)關(guān)位置是否準(zhǔn)確，固定是否牢固，觸板等動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠，接線是否可靠，引線與各活動(dòng)***位是否有摩擦，如有摩擦，須進(jìn)行位置調(diào)整。