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檢查轉向拉桿接頭是否松動以及是否影響輪胎的直線性,必要時進行轉向桿系的調整。檢查所有輪胎有無過多或不正常的磨損情況,輪胎氣壓是否足夠,氣門嘴位子是否正確。檢查懸掛各部分是否完好。檢查牽引架轉向架各部分是否完好。
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今天就半掛車底盤的問題半掛車技術培訓學校給大家說說半掛車的底盤應該如何保養?怎樣保養自己的愛車現在已成為了我們很多朋友們日常思考的問題,只有把我們的愛車身上的設備保養的好,才能增加車子的使用壽命,降低我們的成本。半掛車技術培訓的老師今天就從基本的理論給大家說下。具體內容如下
在駕駛自動擋汽半掛車時采取“一D到底”的方式是極其不正確的駕駛習慣。雖然是自動擋汽半掛車,但也設置了不同類型的功能擋位,在不同條件下要調“穩”擋位行駛。天津***部汽半掛車技術部總監康誠表示,有的駕駛者為了使用方便,在路口短暫停泊時,將半掛車踩停后,卻不將半掛車擋位換至N擋,這樣長時間的使用方式,對剎半掛車盤和剎半掛車油的耗損非常大。康誠在自動擋汽半掛車行半掛車擋位變換上給出的建議是“當半掛車輛被剎半掛車制動系統將半掛車速降至為0時,擋位一定換至N擋。其次就是選擇正確功能的擋位穩當行駛。想要汽半掛車穩當地處于上斜坡或下斜坡路面行駛,則要將擋位換至L或2標示的爬坡下坡擋位。這樣的擋位會更有助于路面的行駛,減少發動機動力輸出時所產生的不必要耗損.”自動擋行半掛車倒車方法要“穩”擋很多人在開半掛車過程中對很多小細節的處理并不妥當,更有一些是有損汽半掛車的。為此,我們特別走訪了業內,甄選出三個常見的開半掛車誤區,為您排解問題。踩停誤區,刻不容緩.