山東泵殼沖刷維修工藝2024+系+統(tǒng)+學(xué)+習(xí)淄博索雷工業(yè),泵殼表面處理首先檢查泵殼沖刷腐蝕情況，然后使用大量清水對泵殼進(jìn)行沖洗，去除表面殘留的脫硫液，再對泵殼表面進(jìn)行噴砂處理，去除氧化層，并增加泵殼修復(fù)表面粗糙度，增加修復(fù)材料的粘結(jié)力；前期準(zhǔn)備工作將葉輪拆除，留出可操作空間，并且做好現(xiàn)場的防塵及保護(hù)工作；脫硫泵腐蝕沖刷修復(fù)的施工工藝步驟

9將材料均勻涂覆在泵殼修復(fù)面，材料均勻覆蓋；碳納米聚合物材料技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)行業(yè)所不具備的快捷性穩(wěn)定性及耐用性，在質(zhì)量和使用效果的前提下，我公司的技術(shù)可以大量減少故障修復(fù)的時間，同時避免因拆卸整個設(shè)備而造成的大量人力物力及財力的浪費，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。8按比例調(diào)索雷陶瓷鏡面材料（提高泵效）；10材料固化，修復(fù)完畢。

近年來，隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展，高性能大功率發(fā)動機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，對發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的要求也更高。此外，采用流沙記時法測定單位時間流入上油箱中的油液時，泵的流量通過與上油箱連通的玻璃管4直接讀出。上油箱中的油液可通過開閉閥3放回下油箱。

同時利用材料鏡面效果以減少阻力，提高工作效率。材料的抗汽蝕性，通常泵為解決抗汽蝕問題會提高金屬材料的性能和硬度，這樣往往增加了構(gòu)造成本降低了競爭力。索雷碳納米聚合物材料解決汽蝕問題是依據(jù)以柔克剛的原理來解決汽蝕時對材料的沖擊。

泵殼表面處理首先檢查泵殼沖刷腐蝕情況，然后使用大量清水對泵殼進(jìn)行沖洗，去除表面殘留的脫硫液，再對泵殼表面進(jìn)行噴砂處理，去除氧化層，并增加泵殼修復(fù)表面粗糙度，增加修復(fù)材料的粘結(jié)力；前期準(zhǔn)備工作將葉輪拆除，留出可操作空間，并且做好現(xiàn)場的防塵及保護(hù)工作；脫硫泵腐蝕沖刷修復(fù)的施工工藝步驟

為獲得較佳密封性能，軸對準(zhǔn)允許的誤差0.125mm（總指示偏差），錯位過大可能意味著有損壞的軸承或彎曲的軸。水平分殼泵的兩個箱體須配合良好，兩個箱體之問有密封墊片，去除密封腔表面上所有尖角和毛刺。用百分表檢查軸的對準(zhǔn)。

山東泵殼沖刷維修工藝2024+系+統(tǒng)+學(xué)+習(xí)，這是可通過對汽車進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對機(jī)油泵進(jìn)行分析，診斷油泵問題的部位原因和程度，對汽車機(jī)油泵進(jìn)行分析，解決問題。機(jī)油泵不泵油若閥座磨損較嚴(yán)重，可先加以控制。當(dāng)汽車機(jī)油泵不泵油時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。

可用于修復(fù)和保護(hù)高磨蝕氣蝕及沖擊環(huán)境下的各種設(shè)備，如脫硫泵渣漿泵泥漿泵紙漿泵污水泵等各種泵以及碎煤機(jī)溜槽風(fēng)機(jī)煤粉秤磨煤機(jī)管道煤處理槽閥門等。索雷碳納米聚合物材料是一種無溶劑高性能聚合物材料，材料由高性能環(huán)氧樹脂碳纖維硅鋼陶瓷等復(fù)合而成。材料粘著力抗沖擊抗沖刷抗腐蝕等性能好，可很好的粘著于各種金屬混凝士玻璃等材料。

空試工裝，工裝空試無誤后用清洗，并涂抹SD7000脫模劑；按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)和至均勻無色差，然后涂抹至待修復(fù)部位；材料固化后拆卸工裝，去除多余材料，回裝軸承，完成修復(fù)。對軸磨損部位進(jìn)行表面烤油打磨清洗處理；安裝工裝，材料固化；

山東泵殼沖刷維修工藝2024+系+統(tǒng)+學(xué)+習(xí)，工業(yè)泵殼修復(fù)為什么要選擇索雷技術(shù)？按比例調(diào)和索雷SD3000材料，將已調(diào)和好的材料均勻涂抹在修復(fù)表面；按比例調(diào)和索雷SD7400材料，將已調(diào)和好的材料均勻涂抹在修復(fù)表面，反復(fù)刮涂；清除多余材料，修復(fù)完畢。再次使用進(jìn)行清洗；材料固化；

基于此企業(yè)聯(lián)系到我們索雷，我們工程師根據(jù)設(shè)備的具體參數(shù)，對紙漿泵泵殼腐蝕磨損問題進(jìn)行了科學(xué)的分析并制定了具體的修案。針對于紙漿泵泵殼修復(fù)問題，很多企業(yè)會采用不銹鋼焊絲進(jìn)行補(bǔ)焊，但是效果并不理想，泵殼補(bǔ)焊部位及周邊在使用過程中會再次出現(xiàn)腐蝕磨損問題。