廣東叮叮車友會，技術(shù)對于汽車維修行業(yè)是至關(guān)重要的，因此，我們不斷引進(jìn)先進(jìn)的維修技術(shù)和設(shè)備，讓門店在技術(shù)上保持優(yōu)先地位。

例如，“靈蜥數(shù)字底盤”次將百萬豪車選配的“智慧輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”全系配備給智己L6，讓其近5米長的車身實(shí)現(xiàn)比肩小型車大眾Polo的駕駛靈活性，既能雙向雙車道調(diào)頭一把過，又新增“蟹行”能力應(yīng)對側(cè)方泊車等難點(diǎn)場景，狹窄地庫還可一鍵極限出庫，大程度避免車輛剮蹭現(xiàn)象，輕松瀟灑且從容。“靈蜥數(shù)字底盤”同樣科技賦能駕乘舒適性的飛躍。

智能：極越01有一定的學(xué)習(xí)成本，但是得益于家里用慣華為的智能，全語音控制上手很快，我父母都在不停的和simo對話，語音識別能力還不錯，操作傾向更偏向語音交互，喊一句simo能完成99%的操作，確實(shí)做到了可見可讀，上翻下滑都很方便，車外語音識別能力差一些，放在小區(qū)里社死。

（為啥沒有選擇508在杭州一直都優(yōu)惠非常低。外觀采用俯沖式設(shè)計(jì)，升級的新盾型獅子標(biāo)看起來更加大氣非常喜歡。雖然是A級車，但實(shí)際空間卻不小。后備箱空間非常的大，家用足夠。另外這車的內(nèi)飾用料很環(huán)保新車幾乎沒有什么大的味道。目前這車對我來說的缺點(diǎn)就是車尾燈側(cè)面的分叉怪怪的！畢竟價格便宜如果不分叉508咋賣！5T第代配6AT愛信變速箱，動力夠用。起步2-3略有頓挫，可以接受程度，中后程動力強(qiáng)。同時配備了運(yùn)動模式和雪地模式，非常良心。

操控方面，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，變道，加速超車，響應(yīng)快。喜歡是標(biāo)致的方向盤，轉(zhuǎn)向輕快，半徑小，視野非常寬，整個前擋都是視野。總看到有人說標(biāo)致方向盤小擋儀表盤真的無語！試車體驗(yàn)下就會知道了不存在的。喜歡激進(jìn)一點(diǎn)油耗倒也不是特在乎！5T+愛信6AT還有啥可挑剔。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能說國外看標(biāo)致，國內(nèi)看領(lǐng)克。大量軟性材質(zhì)觸感非常好。多功能方向盤握感良好，各種按鍵的布局也非常合理，而且方向盤似乎也是材質(zhì)的。整車底盤質(zhì)感非常過癮，特別是開柏油路，非常非常非常靜音而且那個駕駛質(zhì)感難以言喻的爽！