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電控泵噴嘴和電控單體泵燃油噴射系統結構原理；共軌式電控燃油噴射系統結構原理與故障檢修；電控柴油機常見傳感器結構原理及檢修方法；柴油機的輔助控制系統結構原理及檢修方法；電控柴油發動機的故障排除方法。課程目標：通過本課程的學習，使學生掌握大眾汽車各系統結構、類型，熟悉大眾汽車維護作業內容，具備獨立進行大眾汽車維護作業的能力。主要內容：大眾汽車結構、類型、維護保養規范。教學建議：教學實施過程中，建議將以真實大眾汽車案例作為項目載體，綜合利用信息多媒體技術，實現教學過程與生產過程、學習任務和工作任務相統一，從而達到培養高素質高技能汽修人才的目標。課程目標：通過對本門課程的學習，能夠使學生對汽車保險與理賠的理論知識有所了解，為今后的汽車保險領域的查勘、定損、核賠和核保等工作崗位的實際需要和發 奠定基礎。

當車輪制動時，安裝在車輪上的傳感器立即能感知車輪是否抱死，并將信號傳給電腦。對抱死的車輪，電腦馬上降低該車輪的制動力，車輪又繼續轉動，轉動到一定程度，電腦又發出命令施加制動，保證車輪既受到制動又不致抱死。這樣不斷重復，直至汽車停下來。電腦能在一秒鐘之間對車輪進行幾百次的檢測，并同時對制動系統進行數十次的操縱，不過，ABS只要緊急制動時才起作用，一般情況下起作用的還是普通制動系統。冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味：故障判定：真故障。原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由于駕駛室內的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。

自動變速器升擋過遲故障---汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升擋前發動機轉速翩高，必須采用加速踏板提前升擋的操作方法（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或超速擋。節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當；節氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高；電腦或傳感器有故障。自動變速器不能升檔故障---汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。相應的制動器或離合器有故障；頻繁跳擋故障---汽車以前進擋行駛時，即使加速踏板保持不動，自動變速器仍然會經常出現突然降擋現象，降擋后發動機轉速異常升高，并產生換擋沖擊。

冬季時，車輛的天窗不能開啟：故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行打開天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內溫度上升確認解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時，即使熱水洗車如未擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車后應打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條好用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。

冬季時，車輛的天窗不能開啟：故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行打開天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內溫度上升確認解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時，即使熱水洗車如未擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車后應打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條好用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。