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秦濤和項目人員進行超前地質預報然而，隧道和邊坡的監測一直需要人員操作全站儀或水準儀，有沒有更先進的方法呢?為此，秦濤積極發掘新的監測方法和手段，探尋行業的自動化監測前景趨勢。如今，由廣西交科集團自主研發的監測云平臺已成功上線，采用北斗高精度定位，能實現全天候、無人值守的自動化位置測量，取得了良好的實際應用效果。

· 公路車快不快取決于什么？競賽級公路車首先要具備的一點肯定是快，所以這個測評的標準就是速度，或者更確切地說，是用時，是完成我們所有測評路段的用時。所以，雖然在我們上次的2021佳公路車測評標準中，享受騎行的時間更長比完成騎行的總用時更短來的重要，但在這個測評中，重要的肯定是完成騎行的總用時。別慌：乳酸閾值以上的高速騎行也是很有意思的（……你說是就是吧）。雖然TT車在平路上是快的，而一輛超輕的5公斤級別爬坡車可以在爬坡路段上稱王稱霸，但本賽季快的競技公路車必須做出平衡，并以好的方式覆蓋這兩個方面。為了不在任何一個路段落后，這些自行車必須兼顧這兩者。

GRAN FONDO編輯，自豪的奶爸“對我來說，自行車重要的是舒適和運動的完美平衡。但是當我的家人累了在休息的時候，我也想把我的自行車整的更快一點。為此，我把我的Gravel換成了測評中的公路大環賽利器。”GRAN FONDO編輯，體脂2%，瑜伽練習者，競賽自行車手“我每周訓練20個小時以上，我希望我的自行車能將我的每一瓦都轉化為速度。為了能夠沖擊極限，我需要對我的自行車有足夠信心。”· 測評中自行車的優點和缺點這是一組超高端公路車的測評，細節決定成敗。在這個價格區間，很多細節被認為是理所當然的，必須得有的，否則我們會覺得便宜的自行車更好了。另一方面，你在入門級公路車上可能會忽視的小缺點，在競賽級頂配公路車這種精英中的精英上就難以忽視。你會發現2021年速公路車上忍不住稱贊的優點和難以接受的缺點。

8.Specialized S-Works Turbo Creo SLSpecialized S-Works Turbo Creo SL是市面上昂貴的電助力公路車之一。

· 我們都測評了什么車型？現代競賽級公路車可以同時做到輕量化和空氣動力學優化。這些車是純粹的速度全才，可以在任何場合下給你帶來優勢。例如騎行軟件上有名的本地沖刺路段，附近山地的KOM頭銜，甚至是一場真正的公路車大組賽。我們的任務就是評出這些新款自行車中快的那一個。